華為西歐總裁：公司預期會獲得德國5G合同

文| 觀察者網 陳興華 編輯| 一鳴

隨着部分西方國家對華為的“圍堵”鬆動，華為在5G商用部署領域也開始突破。

華為西歐地區總裁彭博（Vincent Pang）在接受德國《萊茵郵報》（Rheinische Post）採訪時稱，華為預期會獲得德國5G合同，將為在德國運營的德國電信、沃達豐和西班牙電信供應適用5G網絡的組件。

《萊茵郵報》報道內容截圖

“我們預計在德國獲得合同，”彭博在參加2019巴塞羅那世界移動大會（MWC）的間隙告訴該報，“我們與德國所有本地網絡運營商有良好的合作。華為要遵守更嚴安全規定是沒問題的。”

彭博説，他確信德國政府將“根據事實”作出決定。“我們遵守所有國家法律，將來也想保持如此。”

實際上，繼17日英國政府宣佈華為5G設備風險可控，新西蘭重新表態稱從未將華為排除在外後。德國似乎也不顧美國勸説，表態“開門”迎接華為參與本國5G建設。

2月19日，據《華爾街日報》報道援引多位德國官員的話稱，該國政府正考慮讓華為參與本國的高速互聯網基礎設施建設。

《華爾街日報》報道截圖

他們還透露，一些部門已在兩週前達成初步協議，目前仍需全體內閣和議會的正式批准，預計將在幾周後作出最後決定。

報道指出，在互聯網網速方面，德國落後於歐洲其他國家和亞洲大部分國家，推出5G對自動駕駛車輛和高分辨率視頻流等一系列新服務至關重要。

據瞭解，5G建設對於德國工業4.0的建設起着決定性因素的影響。對於擁有大眾、奔馳、寶馬和奧迪等汽車公司的德國而言，採用先進技術率先完成5G網絡建設，對於完成汽車工業轉型升級有着極為重要的提速作用。

CNN日前報道稱，很多專家同意華為5G技術至少領先對手1年的説法。“根據我和運營商的交流，他們發現華為比其他兩家公司（愛立信和諾基亞）先進得多”，惠譽諮詢公司的高級技術分析師泰利安(Dexter Thillien)説。

“研究者認為，有充分的理由相信華為的技術實力。”報道中引用了德國市場情報公司IPlytics的看法，稱華為是世界上最大的5G專利持有者之一，為建立5G國際標準做出了巨大貢獻。

另據路透社2月27日報道，在歐洲網絡安全問題上，行業高管和歐洲政府官員體現出“依靠事實而不是基於恐懼（facts not fears）”的態度。

世界第二大移動運營沃達豐首席執行官尼克•裏德（Nick Read）在接受採訪時稱，美國要求規避使用華為產品，那麼美國“應該拿出證據給歐洲看看”。

在西班牙巴塞羅那正在舉行的MWC上，沃達豐提出，封禁華為將會影響歐洲5G的建設進度，或致延遲數年。

德媒《商報》在1月底的報道曾發表類似看法，在其最新的一份內部評估文件顯示，如果歐洲各國政府禁止華為參與5G網絡建設，那麼歐洲將在下一代移動網絡部署中落後於美國和中國至少2年時間。

文件還表明，5G網絡必須建立在現有的4G基礎設備上，德國電信公司已極依賴華為的4G設備。因此政府若全面禁用華為設備，這些電信業者將被迫拆除所有華為設備，付出成本達數十億歐元。

為此，德國或因5G網絡的應用和鋪設而要修改法律，德國政府一直在起草修改該國電信法案的部分內容，以改善網絡安全保護。

《華爾街日報》的報道稱，根據一些高級機構和政府官員的説法，德國網絡安全局近期在美國和其他盟友的幫助下，開展的一項調查中，未能找到證據表明華為利用其設備秘密竊取數據。

2月26日， 華為輪值董事長郭平在MWC大會上呼籲呼籲國際合作，引入全球網絡安全第三方認證。他重申，華為從沒有也絕不會有一個後門漏洞，這是華為的責任。

26日，華為輪值董事長郭平在MWC2019上發表演講

值得一提的是，除德國外，華為還與多國在5G合作上取得進展，包括：華為全場景參與的瑞士Sunrise 5G將於三月啓動商用；Rain聯合華為發佈南非首個5G商用網絡；華為與沙特電信簽署5G Aspiration項目合同等。

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