斯巴魯啓動公司史上最大召回，近230萬輛車存在剎車燈問題

【文/觀察者網 谷智軒】

3月1日，日本第六大汽車製造商斯巴魯（Subaru）宣佈，由於一個剎車燈問題，計劃在全球召回約230萬輛汽車，這是該公司史上最大規模的召回行動。

路透社報道指出，在經歷迅速擴張後，斯巴魯正面臨一系列的質量相關問題。

斯巴魯日本東京總部 圖自視覺中國

斯巴魯方面表示，正在其最大的市場——美國，以及其他一些國家召回近200萬輛“翼豹（Impreza）”和“森林人（Forester）”，並在日本國內召回30萬輛，以修復一個可能導致發動機點火問題的剎車燈開關缺陷。

據《日經亞洲評論》報道，通常情況下，當駕駛員踩下剎車踏板時，剎車燈開關就會被激活。而上述車輛的剎車燈開關存在問題，可能導致發動機無法啓動。

斯巴魯已為此次召回撥備了約100億日元（約合6億人民幣），但預計將通過削減成本等措施來加以吸收。

受影響的車輛是2008年至2017年間生產的。不包括因高田氣囊問題導致的召回在內，按受影響車輛計算，此次召回是該公司迄今為止規模最大的一次。

路透社報道稱，自2017年底以來，斯巴魯一直受到一系列問題的困擾，從有缺陷的零部件到車輛的重新檢驗，再加上在美國的銷售疲軟，迫使該公司將2018年全年的利潤預期下調至6年來最低水平。

斯巴魯曾通過具有特色的廣告語贏得了一批美國消費者，這樣的品牌塑造提升了這家小型汽車製造商的形象，促使其加大在美國的生產，並在該國實現了多年的快速增長。美國市場佔斯巴魯全球銷量的60%左右。

然而今年1月，斯巴魯在發現動力轉向部件存在缺陷後，其在日本的唯一汽車廠停產了近兩週，該工廠佔該公司約60%的全球產量。

去年晚些時候，斯巴魯還宣佈在全球召回其標誌性的水平對置發動機，原因是其閥門彈簧存在問題。此外，該公司在承認測試過程中存在作弊後，也在日本國內發起一系列召回行動，以對問題車輛進行重新檢驗。

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