觀察者網一週軍評：比起看航母，中國海軍什麼更值得關心？-施洋
【文/ 觀察者網專欄作者 施洋】
本週原定的最大熱門應該是在越南舉行的第二次金特會，但偏偏在這個當口上，印巴兩國衝突的全面升級不光搶了預熱中的金特會的風頭，還將整個南亞次大陸再次推到了戰爭的邊緣。從空襲到空戰再到雙方地面部隊的大規模集結備戰，第四次印巴戰爭離我們還有多遠？本週，隨着兩艘中國航空母艦先後離開大連造船廠，航母建設進入新階段，而有關今年4月海上閲兵活動的猜測展望也就更加熱鬧了起來。
短暫衝突後的巴基斯坦空軍
從2月26日開始，隨着印度空軍對巴基斯坦展開的空襲行動，印巴兩國的關係迅速從平時的“互相不對付”狀態升級為“互相對付”狀態。兩國的武裝力量在2月27日進行了短暫的空戰，從結果上巴基斯坦似乎略佔上風：印巴雙方都確認印軍被擊落了一架米格-21戰機且飛行員被俘，印軍同時宣稱擊落了一架巴軍F-16，卻遲遲找不到關鍵性證據。
巴基斯坦空軍擊落的印軍米格-21殘骸
隨後兩天，雙方的空中行動基本暫停，並未爆發更進一步的實際衝突，倒是兩國的地面部隊在這幾天中持續進行大規模的戰備調動與靠前部署，印軍的T-90S、T-72M主戰坦克以及155毫米榴彈炮，巴基斯坦的“哈利得”、T-80UD和“阿爾·阿扎裏” 主戰坦克都在各種場合被觀察到以不同的方式向印巴邊境方向機動集結。老實説，這種在一大堆平民摩托車中穿行而過一輛坦克的南亞景象在別國並不多見，也算是印巴這場邊境爭端中一種生態的獨特反映。
不過雙方的軍事鬥爭似乎就止於2月27日的這場空戰了，儘管印度媒體用不知出處的所謂“24架巴軍戰機大戰8架印軍戰機”的故事，將當天的空戰行動美化成“以劣勝優”的戰鬥來自吹自擂，並將被擊落的印軍飛行員奉為“國家英雄”，同時還展出在地面上發現的美製AIM-120空空導彈殘骸，以此試圖證明印度空軍的米格-21Bison擊落了巴基斯坦的F-16戰機。
印度對外展示的導彈殘骸，還引發了台灣地區一場小小的甩鍋風波
不過從空戰的戰果判斷的基本角度來看，巴基斯坦顯然掌握着最為關鍵的證據：被擊落的米格-21Bison戰機殘骸與俘虜的印軍戰機飛行員。相比之下，印度方面的各種證據就勉強的多：印度官方最終也沒有出示任何能夠證明是F-16的殘骸或者照片，唯一的實物是一段美製AIM-120空空導彈的殘骸，單憑這最多隻能證明巴基斯坦確實在空戰中使用了F-16並且發射了空空導彈（確實有力回擊了巴基斯坦之前關於沒有使用F-16參戰的言論），畢竟如果導彈是掛在飛機上的，印方應該就能直接把不遠處的飛機殘骸拿來當證據了。
印度媒體還將這個照片認作是巴基斯坦的F-16
至於印度一些媒體炒作的巴基斯坦F-16發動機殘骸（網絡上還有人依據圖片中的數字推測出了該機屬於約旦，算是額外鬧了個烏龍）則只能進一步顯示印度的絕大多數媒體缺乏基本的軍事知識，因此才會將一個明顯來自於米格-21/殲-7系列的部件認成是F-16。
相比印度媒體和官方表現出來的過度旺盛的民族主義情緒，巴基斯坦在此次事件中表現得整體上要冷靜得多，這不僅表現在巴基斯坦方面對於印度方面表態的回應，也表現在巴基斯坦最終決定“大事化小”，最終儘快完成被俘印軍飛行員釋放流程——當然釋放前巴基斯坦還不忘採訪一下，以確認印度確實沒有擊落任何巴基斯坦戰機。
當然，對於印度媒體來説，這些似乎都算不上尷尬
兩國昨天正式完成被俘飛行員的交接之後，雙方沿着邊境線的對峙至少沒有進一步升級，算是暫時進入了“維持”狀態。對巴基斯坦而言，他們對這樣的邊境摩擦沒有任何擴大化的需求，儘管巴軍在第一階段的交戰中佔據上風，但由於印巴兩國的綜合國力差距客觀存在而且相去甚遠，如果印度軍隊在沒有外界干擾和限制的情況下進行充分的動員，隨後進一步展開對巴基斯坦的全面大規模進攻，巴基斯坦在不獲得外部支援的情況下將很難進行持續有效的抵抗。因此巴基斯坦在形勢有利的情況下襬出高姿態尋求事態的解決，無疑對其本身而言是最能躲避危機的形式。
巴基斯坦在衝突中表現出相當的冷靜
對於印度而言，儘管其所擁有的軍事力量毫無疑問能夠在沒有外部干預情況下的印巴“捉對廝殺”中佔據優勢甚至取得勝利，但此次印巴爭端的肇始——2月26日印軍發起的空襲在根本上並不是一次“蓄謀已久”的軍事行動，而更像是一次針對特定事件（2月14日印度安全人員遇襲）臨時決斷的報復措施。
在2月26日12架印度“幻影2000”戰機發動對巴基斯坦的越境空襲行動後，印度方面就曾經報道有關此次空襲背後印度方面緊張的決策和執行過程。不過對於印度空軍的組織和執行能力而言，在12天內組織和實施一場中隊規模的空襲行動可能已經接近印軍的極限了，至於空襲之後印軍該如何與巴基斯坦空軍進行對峙和下一步的軍事行動，印軍可能不至於毫無打算，但顯然表現得不太好。
相比之下，巴基斯坦空軍的應對反而顯得更加成熟穩健，並且很快依靠本國空軍的優良訓練和戰術配合取得了實際戰果，為巴基斯坦在後續的處理中佔據主動奠定了基礎。
現在來看，讓印度冷靜下的主要是巴基斯坦空軍
對於中國的軍迷而言，他們更加關心的，是JF-17“梟龍”戰鬥機是否真的在作戰中取得了其實際的擊落記錄（從巴基斯坦軍隊和相關人士的表現來看，這一戰果很可能就是出自“梟龍”之手），而對於巴基斯坦而言，在撐過了這次印巴之間的危機之後，更好地建設本國的空軍力量也顯示出更大的迫切性。在中巴聯合研製的“梟龍”Block 3型戰機進入原型機研製的階段，儘快實現巴基斯坦空軍的全面三代機化，毫無疑問已經成了巴基斯坦空軍最為迫切的需求。
新世紀最大閲艦式前的展望
28日下午，在2019年國防部首次例行記者會上，發言人任國強大校宣佈，今年是中華人民共和國成立70週年，今年4月23日是中國人民解放軍海軍成立70週年紀念日。經中央軍委批准，屆時將在中國山東青島舉行中國人民解放軍海軍成立70週年多國海軍活動。
參考此前日本、法國等國已經在考慮派遣艦艇參加此次多國海軍活動，很顯然這將是繼2009年的青島海軍大閲兵之後，中國海軍舉行的又一次大規模的國際海上閲艦式活動——而且若以實際參加閲兵的艦艇噸位來計算的話，這很可能會是本世紀以來規模最大的一場海上閲艦式。
2009年中國海軍就是在青島舉行的海軍檢閲活動
從形式的角度角度來看，中國人民解放軍的過去的海軍閲艦活動在某種程度上有着濃郁的“中國特色”——外國的海上閲艦一般都被稱為“閲艦式”、“觀艦式”，組織上以海軍為主甚至全部由海軍負責，在儀式上自然也處處體現海軍的文化特點和符號，而在解放軍這裏，中國海軍的紀念活動與其説是“閲艦式”，用解放軍自己的説法“海上閲兵式”更為恰當準確。中國海軍在檢閲中的流程，使用的音樂，都和解放軍在地面上舉行閲兵式時如出一轍。如果不出意外，此次的檢閲活動還會延續這樣的模式，成為一場富有中國特色的海上閲兵。
比起外國的閲艦式，中國海軍的海上檢閲更具自己的特色
作為全球“下餃子”進度最快的兩個國家之一，中國海軍在最近十多年時間裏的發展速度可謂是突飛猛進。10年前的2009年，當時在青島舉行國際閲艦式的中國海軍只建造了首批2艘第一代的“中華神盾”導彈驅逐艦，後續的批量生產才剛剛開始，使用有源相控陣雷達的052D型驅逐艦更是不為人所知；054A型導彈護衞艦已有4艘服役，多艘在建，但其數量還沒有超過上一代批量建造的053H3型導彈護衞艦；中國的航母計劃已經全面開始，新一代核潛艇的研製部署也已經進入關鍵階段，但在閲艦式上，這一切還都無法體現出來，在外界的眼中，中國海軍雖然大批量全面更新了導彈快艇和常規潛艇，實現了海軍航空兵批量裝備導彈攻擊機，驅護艦隊也裝備了不少世界先進水平的新艦艇，但本質上仍然只是一支實現了裝備現代化，以“空、潛、快”為主力的近海海軍。
2009年的中國海軍，可以算是“空潛快”力量的巔峯時刻
而在2019年，雖然10年前參加閲兵的艦艇、飛機現在大多數都還在現役，但只要對中國海軍當下的規模有所瞭解，顯然誰也不會再把現在的中國海軍當做一直近海作戰力量看待。
由於中國海軍在2018年已經進行過一次規模不小的海上閲兵，包括093、094系列核潛艇、052D型導彈驅逐艦、056型輕型護衞艦等新一代作戰裝備都已亮相。相比2018年南海閲兵多出來的部分，才是外界真正關注的內容。隨着時間已經進入2019年3月，距離正式的多國海軍活動還有不到兩個月的時間，中國海軍已經全面開始為了這70年來規模最大的紀念活動開始了準備，當然這其中，那些海軍最先進的“尖端裝備”才是大家最關心的。
比起2018年海軍閲兵有何不同，才是外界最關注的
首先值得關心的自然是艦隊核心航空母艦了。目前，中國海軍兩艘成型的航母都已經離開了大連造船廠，不過目前來看，兩艦的去向並不完全相同。完成維修改進和試航的中國首艘航空遼寧艦2月24日離開碼頭，並在船廠“熱烈歡送遼寧艦踏上新徵程”的橫幅標語中離開造船廠。按照一般的規律，這應該代表遼寧艦此後將在進行完相關測試任務後直接返回青島母港。不過這次航母在離港時還在飛行甲板上帶着十多個集裝箱製成的預置房屋，有可能代表着該艦還有最後的一些收尾工作需要在航渡途中和返回青島之後繼續完成。
遼寧艦在經過改進後也有不少變化
至於尚未正式交付入列的首艘國產航母，目前還處在正式服役前的最後階段。該艦於2月27日再次駛離大連造船廠，進行再一次試航。此次試航的國產航母上不僅搭載了模擬調度用的殲-15艦載機和艦載直升機模型，在飛行甲板上劃上了全套的甲板標線，還搭配了包括甲板艦載機牽引車、甲板消防車等艦載機甲板操作所需車輛。因此很自然的，有關國產航母此次出海試航是否會進行艦載機起降試驗就成為最受關注的內容。
由於國產航母與此前的遼寧艦的飛行甲板結構十分相似，因此在起降艦載機的程序和難度上應該相差不大，如果真的進行試驗，對於在遼寧艦上起降已經輕車熟路的解放軍海軍艦載航空兵部隊來説，應該不是一件太困難的事情。
國產航母目前還沒有舷號
當然，如果要參加海軍成立70週年紀念日，很重要的一件事情，就是要先進行艦艇入列儀式，並且給艦艇漆上舷號。儘管大家早就猜測中國第一艘國產航母的舷號應該是17，但在試航歸來之後要在舷側和艦島高處看到嶄新的舷號還是一件很讓人激動的事情，如果國產航母此次試航歸來後就開始忙着這件事兒，那麼我們在紀念活動上看到兩艘中國航母就大有希望。
對中國海軍這樣暫時只有兩艘航母的國家而言，在日後兩艘航母服役的時候，無論是出於保障隨時有航母可用，還是為了降低補給、護航等的壓力，兩艘航母一起在海上並肩行動的場景都會相當罕見。
當然，以航空母艦的複雜程度和中國海軍對建造、使用航母的熟悉程度看，和平時期用這樣短的時間把一艘航母交付入列，必然帶有一定的“趕節點”性質，但作為海軍十年一遇的重大紀念事件，這樣的舉動也是完全可以理解的。比起當年為了同樣原因“抓緊時間”入列，最後卻遺憾失去受閲機會的“昆明”艦來説，國產航母還是要幸運地多。
與兩艘航母同樣受人高度關注的自然就是055型大型導彈驅逐艦了，作為中國海軍第一型性能在全世界處於領先水平的主戰艦艇，在這場紀念活動中閃亮登場毫無疑問是眾望所歸。在時間上，雖然同樣到現在還沒有正式塗刷101的舷號，但“南昌”艦的試航時間比起國產航母明顯要寬裕很多，也正因此，該艦極有可能還要承擔比單純接受檢閲更加重大的政治任務。考慮到我軍在2009年和2018年的海上閲兵中都使用了國產最新型導彈驅逐艦，筆者相信這一次中國海軍還會繼續延續這一傳統。
055型導彈驅逐艦作為海軍最新型的驅逐艦，也將承擔重任
至於055型正在建造中的第二艘艦，由於已經獲得了“拉薩”的艦名，加上該艦的舾裝工作已經進入尾聲，因此外界對於該艦能否也參加活動，上演“雙航母、雙大驅”的場景也抱有相當的期待。不過考慮到該艦至今沒有進行過正式的試航，且其建造進度也必然落後於一號艦，筆者認為該艦參與此次活動的可能性不大。
中國海軍的另外一些變化，則更加不顯山露水
這些顯而易見的“大艦”領域取得的突破，由於其研製、建造、試驗週期的原因，所需的時間要更長。當中國海軍的發展從驅護艦的“小步快跑”逐漸發展到航空母艦、核潛艇、大型兩棲艦等更加複雜的大型艦的時候，雖然每一代產品的技術進步同樣劇烈，但我們感受到這些幾萬噸戰艦變化發展的節奏卻不會像之前看幾千噸艦艇的時候那樣急促，在此期間，另外一些有趣的細節卻更加值得我們觀察：
比如中國海軍計劃入列的護衞艦數量悄然破百，以至於到了要擠佔原本為獵潛艇保留的6字頭舷號的地步；而與此同時，隨着以052D為代表的“中華神盾”驅逐艦的“通用驅逐艦化”，中國海軍的艦隊編成和使用方式也即將發生緩慢但重要的改變，而觀察這一切的場合，遠遠不是仔細看一場海上閲兵那麼簡單。
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