全國人大代表孫軼建議：將京哈線秦沈段恢復時速250公里

據澎湃新聞3月10日報道，今年全國兩會期間，澎湃新聞從十三屆全國人大二次會議新聞中心獲悉，全國人大代表、遼寧省人大常委會副主任孫軼向大會提交了《關於京哈線秦沈段恢復時速250公里和修建秦山地區京哈線至津秦高鐵直通線的建議》（以下簡稱《建議》）。

京哈動車組列車駛過哈爾濱康寧橋下（圖源：維基百科）

《建議》指出，2003年秦沈高鐵開通運營，遼寧省率先進入高鐵時代。隨着去年京沈高鐵開通，以及日後朝凌高鐵、沈白高鐵陸續開通，遼寧省將全面實現高鐵成網。目前，東北地區高鐵與華東、東南沿海方向交流需經過京哈線秦沈段和津秦高鐵（京沈高鐵止於星火站），由於京哈線秦沈段為時速200公里，且山海關至秦皇島段時速僅為50-120公里，導致遼寧省並未完全融入全國高鐵網，東北地區高鐵作用不能得到充分發揮，也對遼寧省乃至整個東北地區經濟社會發展產生了一定影響。

《建議》指出，京哈線秦沈段恢復時速250公里和修建秦山地區京哈線至津秦高鐵直通線具有重要意義：一是打通東北地區與華東和東南沿海地區的快捷客運通道，使東北地區高鐵融入全國高鐵網；二是經京哈線至北京由5小時縮短至4小時或更短，經津秦高鐵、京津城際至北京南站由4小時縮短至3.5小時，將進一步提高旅客出行時效，更大程度地滿足人民羣眾對美好旅行生活的需求；三是有利於發揮遼寧對接京津冀協同發展戰略先行區優勢，極大促進遼寧與京津冀地區協作與交流，帶動區域經濟社會乃至東北振興協調發展。

隨後，孫軼在上述《建議》中提出建議：將京哈線秦沈段恢復時速250公里，修建秦皇島至山海關高鐵直通線。