歐盟跟進737-MAX“停飛陣營”,美加“壓力山大”
【文/觀察者網 張晨靜】
不到五個月的時間,波音公司737-MAX機型發生了兩起致命墜機事故。包括中國、印尼、阿根廷、墨西哥等在內的13國,日前已率先相繼宣佈禁飛或對該機型進行暫時停飛檢查。
當地時間12日,歐盟也加入了“停飛陣營”。歐洲航空安全局(EASA)在一份聲明中指出,“作為一項預防措施,EASA今天發佈了一項適航指令,要求從當天19時起,暫停歐盟範圍內所有波音737-MAX8和737-MAX9機型的運作。”
此外,歐洲航空安全局還發布了一項安全指令,要求所有非歐盟國家運營的上述機型民航航班暫停進出歐盟。
CNN稱,目前只有美國、加拿大仍在大規模使用這個機型的飛機。彭博社甚至用“全球反叛”來形容波音面臨的巨大壓力。

美媒《商業內幕》報道截圖
歐洲航空安全局暫停波音737運作
總部位於德國科隆的歐洲航空安全局,負責整個歐盟範圍內的航空安全監管,該機構通常與美國聯邦航空管理局(FAA)展開合作。
歐洲航空安全局表示,埃航空難後其採取行動是出於謹慎和對乘客安全的擔憂。他們已向此次埃航墜機事故提供調查援助。
不過,儘管已宣佈禁止波音737-MAX機型進入歐盟境內,但EASA仍敦促人們保持謹慎,並拒絕就此次事故追究責任。其在聲明中指出,目前事故正在調查當中,現在就“對事故原因作出結論仍為時尚早”。
在宣佈歐盟加入“停飛陣營”之前,英國、法國、德國已相繼作出表態。
12日,英國民航局在新聞稿中宣佈,正密切關注有關情況,將停飛所有737-MAX系列機型飛機,直至另行通知。
德國交通部長12日接受採訪時表示,在所有疑慮消除之前,在本國領空對波音737-MAX 8機型實行全境禁飛。
法國民航局當天也表示,埃航空難發生後,將禁止波音737-MAX系列客機在本國起降和飛越領空。

當地時間3月11日,埃塞俄比亞比斯霍夫圖,工人們繼續在埃塞俄比亞航空公司ET302航班墜毀地點進行現場清理和遺體搜尋工作 @視覺中國
彭博社報道稱,歐洲航空安全局此舉將給波音公司帶來壓力,並進一步孤立美國聯邦航空管理局。此前FAA曾向乘客保證,波音該機型飛機仍具有安全適航性。
12日晚,美國總統特朗普疑似發推回應此次埃航空難事故。他在不點名波音的情況下稱,現在的飛機太複雜了,複雜就會有危險。
在這條推特發佈後不久,CNN報道稱,波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格與特朗普進行了通話。波音公司發言人表示,“丹尼斯向總統重申了我們的立場”,即波音737 MAX 8型客機具有安全適航性。
稍晚時候,美國聯邦航空管理局代理局長還發表聲明,稱他們已經對波音737 MAX 8型客機進行評估,但“到目前為止,評估沒有顯示出系統性能問題,也沒有找到停飛的依據”。
12日收盤,波音股價跌6.12%,報375.51美元,該股兩日累跌11.15%,創下2009年7月以來的最大兩日跌幅。
全球反叛,只有美加仍在使用
根據彭博社最新梳理,目前已有包括澳大利亞、奧地利、比利時、保加利亞、中國、克羅地亞、捷克、塞浦路斯、德國、法國、芬蘭、希臘、匈牙利、冰島、印度、印尼、愛爾蘭、意大利、科威特、拉脱維亞、列支敦士登公國、立陶宛、盧森堡、馬來西亞、馬耳他、荷蘭、新西蘭、挪威、阿曼、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其、阿拉伯聯合酋長國、英國在內的43個國家加入“停飛陣營”。
還有包括阿根廷、巴西、埃塞俄比亞、韓國、墨西哥、蒙古、摩洛哥在內一家或多家航空公司停飛737-MAX機型。

CNN報道稱,在許多國家停飛波音737-MAX航班之際,只有美國和加拿大仍在大規模使用這個機型的飛機。
美國西南航空公司有34架737 MAX 8,美國航空公司有24架。這兩家公司都表示,他們已經分析了數千架飛機的飛行數據,沒有發現有任何停飛的理由。
美國西南航空公司在一份聲明中表示,“我們沒有任何調整的計劃”。美國航空公司則表示,“我們對這架飛機充滿信心”。
運營着24架波音MAX 8的加拿大航空公司也表示,沒有打算讓這些機型停飛。
加媒《多倫多星報》最新報道,加拿大廉價航空公司陽翼航空(Sunwing)12日晚間在一份聲明中表示,**出於“不斷演變的商業原因”,包括其他國家實施的空域限制等,****與安全無關,**決定停飛波音737 MAX 8客機。
不過加拿大交通部長馬克·加爾諾(Marc Garneau)當天表示,他沒有讓加拿大的737 MAX 8客機停飛的計劃,只是稱“所有選項都擺在桌面”。

CNN報道截圖
外界要求這些航空公司停飛的聲音越來越大。美國航空公司員工的專業空乘協會主席洛裏·巴薩尼(Lori Bassani)表示,成員們強烈呼籲航空公司停飛這些飛機。“如果我們的空乘人員感到不安全,他們不會被迫參與飛行”。
還有包括馬薩諸塞州的民主黨伊麗莎白·沃倫、猶他州共和黨米特·羅姆尼在內的至少三名參議員呼籲,在調查埃航空難期間,要求加入停飛陣營。
彭博社在報道中甚至打出了“全球反叛”(Global Rebellion)這個詞。“我正在觀看這一事件,其中充滿驚訝和困惑”。倫敦航空航天分析師傑弗里斯(Jefferies International)接受採訪時表示,“我們在這裏看到的幾乎是對美國聯邦航空局的反叛。這是我第一次看到這種情況發生。”
據觀察者網此前報道,3月10日,埃塞俄比亞航空ET302航班從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢,起飛後6分鐘飛機失蹤,隨後在亞的斯亞貝巴附近發現殘骸。機上共有149名旅客8名機組,其中有8名旅客是中國人,根據官方消息此次空難無人生還。
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