上汽斯柯達牽手斑馬智行 斑馬網絡CEO郝飛：OTA絕不能只是一個噱頭

（觀察者網汽車頻道訊 文|徐喆）3月12日，上汽斯柯達與斑馬網絡在上海舉辦合作簽約儀式並對外宣佈，上汽斯柯達多款車型將接入斑馬智行互聯繫統，雙方合作的首款車型斯柯達明鋭智行款也將於近期上市。

今年是斯柯達旗下明鋭車型上市60週年。1959年1月，首批斯柯達明鋭車型在斯柯達位於姆拉達·博萊斯拉夫的工廠下線至今，明鋭已成為斯柯達在中國及全球多個市場最暢銷的車型。

對於此次雙方的牽手，上汽大眾斯柯達品牌營銷事業執行總監安暮楷（Michael Arndt）表示，當下智能網聯化是汽車發展的趨勢，因此在慶祝明鋭誕生60週年之際，上汽斯柯達攜手斑馬網絡，推出斯柯達明鋭智行版，開啓了“明鋭的全新智能時代”，具有里程碑式意義。

據觀察者網汽車頻道瞭解，斯柯達將在售價不變的基礎上新增斑馬智行互聯繫統，同時，斯柯達為消費者提供基礎流量終身免費服務，更有持續三年定向贈送音頻娛樂流量，第一年還將一次性贈送3GB Wi-Fi熱點流量，用於車內用户的設備連接上網。未來，速派、柯珞克等旗艦車型也將搭載斑馬智行互聯繫統。

值得一提的是，斑馬智行互聯繫統採用的是OTA空中升級，斯柯達明鋭車主可體驗到系統和應用“常用常新”的互聯體驗，享受更多智能車生活的樂趣。

談及OTA安全問題，我們不禁會聯想到前不久某造車新勢力引發的“長安街升級”事件。對此，斑馬網絡CEO郝飛在發佈會現場也談了談自己的看法：“升級這件事情一定是一個要特別去尊重和重視汽車技術本身，特別是要從汽車車內總線系統技術本身從這個視角去做，而絕不僅僅就是靠升級做一個噱頭。”

郝飛表示，除了重要的安全機制，升級的場景化定義也至關重要。“這裏面不僅僅是要確保雲端平台，要能夠經受得起各種所謂空中安全的檢驗，同樣在端上特別是車上，車上要進行升級。車內的網絡，今天有一些新勢力造車或者新的車型組建網絡，這樣的升級更要給予特別的對待。”

毫無疑問，在汽車智能化加速的時代，具備OTA能力是一個重要的標誌，而斑馬已經具備了這項能力。據介紹，在2018年年初，斑馬網絡進行了斑馬智行2.0的重大升級，涉及的車輛超過40萬輛，而一個升級包差不多2個G，卻從來沒有聽説過特別重大的問題。”這個其實恰恰是體現了一方面我們在技術上要有強的基礎跟底藴，要有流程體系方法，要有手段措施保障，整個升級的過程也要結合場景化和非常強的運營管理，這樣才能使得升級非常平順。”郝飛補充道。

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