波音“停飛潮”愈演愈烈，美議員們坐不住了

【文/觀察者網 李天宇】

在中國民航局宣佈停飛事故頻發的波音737 MAX 8客機後，各國紛紛做出相同的決定，現在連美國參議院的議員們自己也坐不住了。

據路透社3月13日報道，美國參議院負責監管航空事項的小組負責人在當地時間週二表示，他計劃就波音737 MAX 8客機短期內連續墜毀一事舉行聽證會，並建議“出於謹慎考慮”暫時停飛該型號客機。

路透社：美國參議院將就波音737 MAX 8空難一事舉行聽證會

共和黨籍參議員泰德·克魯茲（Ted Cruz）表示：考慮到飛機和乘客們的安全，在美國聯邦航空管理局（FAA）確認這些飛機的安全性之前，美國應當“謹慎地”像其它國家監管機構一樣暫時停飛波音737 MAX客機。

克魯茲稱，他打算舉行一場聽證會，調查已發生的事故並確定其原因，以確保美國航空業“依然是世界上最安全的”。

泰德·克魯茲目前是美國參議院航空航天小組委員會（The Subcommittee on Aviation and Space）的主席，該委員會擁有對美國國家航天局（NASA）和聯邦航空管理局（FAA）等航空航天部門的監督職能。

波音737 MAX 8客機

波音737 MAX客機是美國波音公司737客機的最新世代，然而MAX 8型號客機自2018年10月至今短短五個月內已經發生了兩起重大墜毀事故。

2018年10月29日，印尼獅子航空編號為610的波音737 MAX 8客機起飛13分鐘後在海面墜毀，機上189人全部遇難。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空編號為302的波音737 MAX 8客機起飛6分鐘後墜毀，機上157人全部遇難，其中包括8名中國公民。

獅航空難中被打撈上岸的客機殘骸，圖自東方IC

埃航空難現場，圖自東方IC

在以上兩起事故中，墜毀客機的機齡分別為2個月和4個月，且均為起飛後短時間即以相似方式墜毀，這也引發了世界各國對該型號飛機存在嚴重隱患的擔憂。

3月11日，中國民用航空局下達通知，要求中國大陸各航空公司停飛所有波音737 MAX 8客機，隨後包括埃塞俄比亞、印尼、英國、德國和法國在內的許多國家紛紛做出相同決定，而新加坡和澳大利亞等國甚至還禁止在飛的該型號客機經過本國領空。

除泰德·克魯茲以外，包括米特·羅姆尼（Mitt Romney）和伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）等美國參議員也加入到呼籲停飛波音737 MAX 8的行列中來。

羅姆尼的推特

埃航空難發生後，波音公司首席執行官米倫伯格（Dennis Muilenburg）在給員工們的郵件中寫道：“我們對737 MAX的安全性非常有信心，對設計和製造該型號飛機的設計師和工作人員非常有信心。”

3月12日，美國總統特朗普曾在推特上“疑似”對埃航事故發表評論，稱“現在的飛機變得越來越複雜了，複雜催生了危險性，相比起來，簡單的老機型更好。”

同日，FAA在其推特上發佈公告，表示目前FAA“並沒有發現波音 737 MAX客機存在系統性的性能問題，也沒有找到足以使其停飛的根據。”，並表示如果有新的證據出現，FAA會立刻採取行動。

目前，埃航302號班機的“黑匣子”已經被找到，但官方調查結果尚未出爐。

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