德國大眾欲增持在華企業股比 上汽大眾：消息波及資本市場 感到遺憾

【觀察者網汽車頻道訊 文| 潘昱辰】

3月12日，大眾汽車集團首席執行官迪思在2019年度投資者大會上表示，大眾集團正在與中國一汽、上汽集團和江淮汽車進行洽談，針對中國市場上已有的車型產品組合進行綜合評估。而在回答外媒提問時，迪斯更是表示大眾正在考慮調整在華合資企業的股比，最晚將在2019年下半年作出決定。

由於迪斯的言論涉及到了國內最大的乘用車企業之一的上汽大眾。為此，上汽集團公共關係部於3月18日上午發表聲明稱，上汽集團未與大眾汽車集團就“調整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。

上汽方面還表示，這一消息在資本市場上產生了一定影響。對於此次合作外方未經事先交流，單方面就在華合資企業重大事項表態的行為，上汽集團感到遺憾。

上汽集團公關部發布的聲明

從聲明中可以看出，先前德國大眾的合資股比調整計劃的確包括上汽大眾在內。目前大眾在華的三家合資整車企業中，除一汽-大眾外，上汽大眾與江淮大眾的股比均為50:50。

2018年6月，國家發改委、商務部共同發佈《外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，其中明確在2022年前取消乘用車外資股比限制。此前，德國三大汽車集團中的寶馬於去年10月計劃收購華晨汽車掌握的25%的華晨寶馬股比，股權變更將於2022年完成。而戴姆勒也有增持北京奔馳股權的打算。不過，與相對弱勢的華晨汽車相比，上汽集團是國內最大的汽車集團，上汽大眾則是全國首家產銷量突破2000萬輛的乘用車企業，因而德國大眾想要調整股比的阻力也更大。

上汽集團在聲明中特別強調，外方股東是否會提出“調整股比”，要看每家合資企業的具體情況，要視中方股東在合資企業的話語權和貢獻度而定。在長期合資合作過程中，上汽集團與大眾汽車集團對合資企業的發展均做了很大貢獻，對合資企業的重要事項擁有同等話語權，並且正在加快推進更大範圍、更高水平、更深層次的合資合作。雙方的合作始終遵循對等、雙贏的根本原則，類似合資企業股比調整等關乎合資企業未來發展的重大決策必須由雙方協商一致決定。

換言之，上汽集團以較為明確的態度“回絕”了德國大眾的這一輪調整股比計劃，但不排除未來雙方進一步協商後出現新的變化。

不過上汽集團仍在聲明中明確了與大眾集團加強合作的意願。聲明中稱，事後雙方高層進行了溝通，大眾汽車集團向上汽集團還原了現場情況，澄清事實，消除誤會。同時，上汽集團正在積極與大眾汽車集團探討在新能源、智能網聯、高端品牌等領域深化合作。其中，上汽大眾全新MEB新能源汽車工廠已啓動建設，上汽奧迪項目也正按計劃穩步推進。

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