經歷生死備降，川航機長首次與當事乘客見面

【文/觀察者網 陸雨聆】2018年5月14日，四川航空重慶飛拉薩的3U8633航班途中，駕駛艙玻璃突然破裂。9800米高空、800公里時速、強風、低温、失壓、缺氧，整架飛機急速下墜……

機長劉傳健面對危機，憑着過硬的飛行技術和良好的心理素質，完成了“史詩級”備降，保證了全機119名乘客的安全，也創造了中國民航史的奇蹟。

時隔十個多月，一名死裏逃生的女乘客終於得到機會，與英雄機長劉傳健首次相見。甫一開口，全場淚奔……

這一幕發生在3月23日的央視一套《開講啦》節目上。劉傳健作為開講嘉賓，剛一登上舞台，就得到了被主持人撒貝寧稱為“做節目以來最熱烈的一次掌聲”。

回想起迫降事件，劉傳健感觸良多。他表示，以往飛行對他來説就只是個職業，但再次握起操縱桿，他感到自己的責任更重了，生命的理解更近了一層，“我覺得我們更應該敬畏生命。”

據他所稱，他經歷的是一個“前無古人，（希望）後無來者”的極端事件，完全只能靠積累和記憶：多數儀表瞬間失靈、寫有安全手冊的平板電腦直接飛了出去；就算沒飛出去，上面也沒有關於擋風玻璃脱落的應急處理，因為“這不可能”。

然而，他和全體機組還是完成了這個史詩級備降。

此時的劉傳健也許沒想到，有一場特殊的遇見正在等着他……

觀眾席上站起了一位樸素的女生，先是與其他觀眾一樣，對撒貝寧提了一個小問題：“飛機每次起飛之前，都有一個安全示範的視頻，你還記得它的內容嗎？”

“大家都覺得飛機特情離自己很遙遠，基本不會發生在自己身上。我以前也這麼覺得。直到這次……”她一邊説着，一邊舉起了一張機票——

原來，**她就是3U8633上的一名乘客——王維。**自從去年5月14日以來，她一直想，但卻從未得到機會面對面見到自己的救命恩人。

王維和男朋友的機票

從對劉傳健説的第一個字起，她的聲音就激動得顫抖：

“我在這裏，首先跟劉機長説一聲謝謝……”説着，她彎下腰，深深地鞠了一躬。

台上驚得瞪大雙眼的劉傳健，也早已紅了眼眶：

然後，王維衝上舞台，兩個在生死間走了一遭的人緊緊相擁……此刻，人與人之間的感情變得愈加珍貴！

“我覺得劉機長是除父母外，對我最重要的人，他給了我第二次生命！”王維的思緒也飄回那一天：飛機飛到一片雪山上時，突然傳來一陣巨響，所有燈都暗了下來，氧氣面罩掉了下來，警報器響了起來，推着餐車的空乘人員飛了起來……她記得，她的心裏根本來不及害怕，還好有男朋友抱着。

王維和男朋友周建強

當時機艙裏沒有一個人講話，時不時傳來陣陣哭聲，只剩空乘在沉着地安慰：“我們有能力、有信心，保證大家的安全降落。”

情到深處，撒貝寧不禁感嘆：能力和信心，那一定也是你聽過的，最讓你踏實的兩句話。

王維接着問劉傳健，如果你當時覺得這個飛機沒有希望了，你會對我們這些乘客説什麼嗎？

劉傳健老老實實地回答：什麼都説不了啊，噪音太大了……

“面對800多公里的風速風噪，你還要去操縱飛機，什麼都説不了……”

最後，王維再一次對劉傳健表示深深的感謝：“感激你沒有放棄，沒有放棄這個飛機，沒有放棄我。”

而劉傳健只是淡然一句：這是我的職責。

他繼續介紹，中國民航業的安全水平處在全世界領先，大家可以繼續放心乘飛機。每一次事故或每一起不安全因素之後，業內人士便會去做一次改進，力圖做到“後無來者”。

大家也許知道，劉傳健本人在事發後，用了很長很長時間調整身體和心理狀態，直到去年11月才再次復飛。被觀眾問及復飛的感受，他表示，停飛半年後，機組人員又經歷了很多培訓，重新獲取飛行資質。再次接過制服的一刻，他對安全、生命和責任又多了一份認識。“每次航班坐的都是不一樣的旅客，他們是極度地信任我，所以我要對他們負責。”

看到王維和劉傳健的這場姍姍來遲的初遇，網友們也淚目了：

至於“5·14”事件給大家帶來的感受，千言萬語匯成一句話：相信中國機組，致敬“中國機長”！

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。