波音邀監管機構和飛行員開會，埃航：不會參加

中新網3月25日援引外媒報道，25日，美國波音航空公司邀請飛行員、技術主管和監管機構官員出席彙報會，分享客機系統升級的內容。對此，埃塞俄比亞航空公司發言人表示，埃航方面不會參加有關會議。

“我們目前沒有參加會議的計劃，”埃航發言人貝格肖（Asrat Begashaw）25日表示。

波音公司表示，它已邀請200多位全球航空公司飛行員、技術領導者和監管機構參加27日的信息會議，分享讓737 Max型客機復飛重新投入服務的計劃細節。

另據路透社消息，波音公司賣飛機時向航空公司提供了一個可選設備——攻角指示器（the angle of attack indicator），一些媒體開始猜測，是否安裝了該指示器，能夠幫助飛行員重新控制飛機，避免悲劇發生。

埃航CEO特沃爾德•加布雷馬里亞姆（Tewolde Gebremariam）回應稱，希望大家不要把關鍵的安全設備與可選項目混淆。

“進口豐田汽車時，所有必要的驅動設備都配齊了，比如發動機和車輪，但空調和收音機是可選的。當波音公司賣飛機時，為了安全，有些項目是強制性的，有些是可選的，”他説，“攻角指示器就像機上娛樂系統一樣，都在可選列表中。”

3月10日，埃塞俄比亞航空公司波音737飛機在德佈雷塞特鎮附近墜毀，機上157人全部遇難。2018年10月，印尼獅航同一型號飛機墜毀，機上有189人全部遇難。

埃航空難事故發生後，包括俄羅斯和美國在內的大多數國家都對該型號的飛機關閉了本國領空。