李彥宏談“最後一公里無人駕駛”：人先下車步行到目的地，車自動跟着車流走

（觀察者網訊 文/一鳴）在4月2日舉行的2019互聯網嶽麓峯會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏圍繞自動駕駛和人工智能進行了演講，他表示，汽車無人駕駛時代遲早會到來，“這其中的技術進步非常迅速”。

李彥宏認為，汽車工業正遇到智能化、網聯化變革，“而智能網聯汽車有三重境界，汽車無人駕駛將經歷三個階段，最終走向無人駕駛。”

李彥宏在演講

李彥宏表示，汽車無人駕駛的第一個階段，是基礎設施的智能網聯化。“當汽車還沒跟得上時代步伐的話，基礎設施可以先走一步，城市道路可以設置更多智能傳感器、信號燈。假若把全城信號燈、紅綠燈協同調整，即可以降低紅綠燈路口等待時間的30%，不依賴車的人工智能，就可以推進城市通行效率。”

李彥宏稱，智能網聯汽車的第二重境界是自動泊車，也叫“最後一公里的無人駕駛”。“為什麼最後一公里會是第二境界？”李彥宏解釋，“因為它處在一個低速的場景中，使得風險大幅下降，到擁堵路段的‘最後一公里’時，前面已經堵得走不動，這個時候，你就可以先下車，自己步行到目的地。然後讓車子自動跟着車流，自動到目的地…這可以大大提升效率。這也就是為什麼最後一公里的自動駕駛會提前到來。”

他同時指出，這將形成擠壓效應，有自動駕駛能力的汽車，會反向擠壓非智能化的汽車實現變革。

李彥宏強調，智能網聯汽車第三重境界——無人駕駛時代遲早會到來。“在封閉的場地，無人駕駛已經完全可以實現了，有一天這樣的無人駕駛汽車會遍佈大街小巷。”

除了汽車，李彥宏還預測未來20年，人對手機的依賴逐步下降。“現在手機就像人身體的一部分一樣，無論走到哪裏，都需要帶到哪裏，”李彥宏判斷，未來人們對手機的依賴程度會逐步下降，因為智能會讓人機交互無處不在，人機交互會變得多種多樣。

會上，李彥宏同時重申了將會有100台無人駕駛出租車跑上長沙湘江新區的街頭，實現車路協同百公里城市道路測試與試運營。

在去年11月1日舉行的百度世界大會上，百度宣佈與湖南省長沙市達成合作，將在該地區推出無人駕駛出租車規模化落地測試運營，攜手打造中國首個“自動駕駛與車路協同創新示範城市”。按照規劃，無人駕駛車隊的規模在2019年將達到100輛。

今年1月的2019百度世界大會美國場發佈會上，百度演示了在湖南湘江新區測試完成的全球首個自動駕駛物流閉環解決方案。稱湘江新區也將開放100公里智能駕駛開放道路片區，率先建成首條智慧高速示範線，與合作企業全面探索智能駕駛出租車、物流車、環衞車以及智慧停車場等應用場景落地。