中國民航局：將參與波音737MAX安全評估

（觀察者網訊）

據央視新聞4月9日報道，針對埃塞俄比亞航空737 MAX 8客機發生的空難事故，美國聯邦航空局日前宣佈將成立審查委員會，對波音737MAX的安全性展開評估。根據記者瞭解到的最新情況，中國民航局已經收到邀請，並決定派專家參加。

埃塞航空難事件發生後，中國民航局在全球率先發出禁飛令，要求暫停波音737-8飛機的商業運行。目前，國內航空公司引進的96架波音737-8飛機均已處於停飛狀態。

波音最新型737max客機 圖自視覺中國

據瞭解，美國聯邦航空局日前宣佈將成立審查委員會，對波音737MAX的安全性展開評估。對於**為什麼美方希望中國民航局加入到波音737MAX的審查委員會中？**航空專家曾濤分析，主要基於兩點：一是中國巨大的航空市場，二是中國航空監管領域的進步。

曾濤説：“首先，中國是未來幾十年波音最大的全球市場。所以，在波音的信心遭到公眾質疑的情況下，美國的監管當局一定要中國來參與，增加透明度。第二，中國是全球第一個停飛的國家，表現出了很強大的執行能力和技術監管能力。波音的飛機如果想到中國市場來飛，一定要中國的民航機構進行適航認證、監管。”

此外，自埃航空難事故發生後，波音股價下跌超過11%，市值蒸發270億美元。股價下跌、飛機減產、市場預期受挫、公眾信任度下降以及即將迎來的鉅額賠償，有觀點認為，現在是波音公司103年來面臨的最嚴重的危機之一。對此，曾濤表示，經歷百年風雨波折的波音公司，歷史上曾有多次空難事故和後續處理應對。目前，印尼獅航、埃塞航空兩起墜機空難可能不會對波音造成致命的影響。

中飛租賃否認暫停100架波音737MAX訂單

據觀察者網此前報道，4月8日，《南華早報》援引光大集團子公司光大控股執行董事兼首席執行官、中飛租賃主席陳爽稱，“購買項目已經暫停，我們已經停止分期付款。”針對此事，國飛機租賃集團控股有限公司（CALC，下文簡稱“中飛租賃”）週二駁斥《南華早報》報道稱，公司並未暫停100架波音737 MAX飛機訂單。

中國飛機租賃公司暫停價值58億美元的波音737 MAX訂單，等待飛機安全得到保障” 《南華早報》截圖

中飛租賃發言人表示，“我們公司目前沒有更改波音飛機訂單的計劃”，中飛租賃的首架波音737 MAX飛機原定於今年第三季度交付，但可能因停飛而推遲。

波音發言人週二則表示，公司專注於為客户提供支持，並確保737 MAX能迴歸商業飛行，“中飛租賃一直並將繼續是（波音）重要客户，我們對當前情況給他們造成的任何困擾表示抱歉。”

埃航失事

當地時間3月10日8時30分，埃塞俄比亞一架波音737MAX客機在飛往肯尼亞途中墜毀，機上157人全部遇難，遇難者來自33個國家，包括8名中國公民。隨後，中國航空公司全球率先停飛所有波音737 MAX-8客機。根據中國民航總局的説法，兩起空難（印尼獅航失事）均為新交付不久的波音737 MAX-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性。