重型獵鷹火箭第二次發射成功，三枚一級全部回收

【編譯/觀察者網史雨軒】

《紐約時報》4月11日報道，太空探索公司（SpaceX）的重型獵鷹火箭實現第二次發射，也是其第一次實際執行商業任務。

此前發射一度因為天氣惡劣，延遲24小時，最後火箭利用2小時窗口期成功發射，又實現了3枚一級火箭的成功回收。

上次重型獵鷹試驗發射，帶着一輛紅色特斯拉跑車和假人（Starman）上天，此次重型獵鷹則部署了阿拉伯衞星通信組織的“阿拉伯星”（Arabsat）6A型通信衞星。

（圖源：SpaceX）

第二發重型獵鷹於美國東部時間4月11日下午18:35分，在佛羅里達州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）發射成功，此地曾是美國航空航天局（NASA）阿波羅登月計劃和航天飛機基地。

航天科普網站“宇宙”（space）介紹，肯尼迪航天中心39A號發射台發射了火箭，2018年，首發獵鷹也是從這裏起飛的。

發射約34分鐘後，火箭部署了阿拉伯衞星通信組織的“阿拉伯星”（Arabsat）6A型通信衞星，該衞星將為中東、非洲和歐洲部分地區居民提供互聯網和通訊服務。

當地時間4月10日，因為天氣惡劣，重型獵鷹發射被延遲24小時，4月11日當天則出現2小時窗口期，太空探索公司趁機實現了重型獵鷹的第二次發射。

據介紹，第二發重型獵鷹的芯一級，和兩側捆綁助推級都是新造的“Block Five”型火箭，增強了重型獵鷹的推力和可攜帶載荷。

據太空探索公司CEO埃隆·馬斯克稱，雖然箭體是新的，不過部分發動機和助推段頭錐是重複使用的。

兩枚一級助推器成功降落在着陸平台上（圖源：SpaceX）

太空探索公司的主力火箭是獵鷹9號，於2010年首次發射，截至今天共發射70次，其中68次完全成功（97.1%），1次部分成功，1次失敗。

重型獵鷹的第一級由3枚獵鷹9號第一級組成，第二級則完全相同，同時重型獵鷹載荷也幾乎是獵鷹9號三倍，可以攜帶63.8噸（14萬磅）載荷到近地軌道（LEO）。

重型獵鷹在2018年2月6日成功進行了首飛，其起飛重量（1420噸），和“太空探索”公司宣稱的火箭最大載荷，都是當代可用火箭中最大的，超過中國航天科技集團研製的“長征5號”火箭（起飛重量約870噸 LEO約25噸）。

不過，與美國NASA正在研製的SLS火箭（計劃2019年首發 LEO 95-130噸），或者中國計劃中2030年首發的“長征9號”（LEO 50-140噸）這樣可以單發實現載人登月的大型火箭相比，它仍遜色一籌。

至於上世紀60-70年代，成功實現阿波羅登月計劃和天空實驗室（Skylab）計劃的土星5號火箭，起飛重量約3000噸，LEO載荷140噸。

值得一提的是，土星5號前後共製造15枚，成功發射13次（100%），其餘兩枚分別在約翰遜航天中心和肯尼迪航天中心進行展覽，設計圖紙仍然保存在馬歇爾航天飛行中心的微縮膠捲上。

獵鷹9號與重型獵鷹對比（圖源：SpaceX）

發射台上的重型獵鷹（圖源：Space）

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