美國監管機構：去年有8個月全球只有一半F-35能飛

【編譯/觀察者網史雨軒】

美國《防務新聞》4月26日報道，美國政府問責局25日發佈報告，調查F-35可用性和任務執行能力。報告顯示，2018年的8個月裏，全球範圍內F-35，只有一半能起飛執行任務，近30%的時間都在地面等零部件。

美國國防部同日（25日）發佈報告，調查代理國防部長沙納漢是否偏袒波音公司。對F-35一直不滿、曾在波音供職30年的沙納漢對調查人員説，他認為洛馬的F-35項目“糟糕透頂”（fxxked up），又明確稱自己不針對飛機，F-35本身“棒極了”（awesome）。

美國空軍F-35型戰鬥機（圖源：美國空軍）

8個月裏，只有一半F-35能執行任務

國會下屬的美國政府問責局（Government Accountability Office）4月25日發佈報告，稱該部門在2018年5月到11月維護合同期間收集數據，調查了2018年F-35備件短缺問題，對可用性及任務執行能力造成的影響。

報告顯示，2017年美國國防部經歷持續挑戰，作戰人員戰備能力降低。F-35的正常維修能力延遲6年才得以建立，因零部件短缺，F-35型戰鬥機全年有20%的時間無法飛行。

到了2018年，F-35問題不僅沒有解決，反而愈發嚴重：“根據承包商數據，5月到11月F35有29.7%的時間，因零部件短缺無法飛行”。原因是“F-35供應鏈無法提供足夠備件，保證飛行時間以滿足作戰需求”。

政府問責局評估了F-35所有型號的“任務執行能力”比例：2018年5月到11月，大約有50%的F-35可以至少執行一項任務。

但是當GAO收緊標準，評估有多少飛機具備“完全任務執行”（fully mission capable ）能力時，數字急劇下跌，空軍的F-35A稍好，有34%，能夠垂直起降的F-35B有16%，海軍F-35C僅有2%具備“完全任務執行”能力。

F-35C型戰鬥機（圖源：F-35項目官網）

2018年，美國軍方停止發佈飛機任務執行能力比例（mission-capable rates）的數據，理由是“敏感性”，然而政府問責局數據已經顯示，F-35的任務執行能力比例停滯不前。

2018年秋天，時任國防部長的馬蒂斯要求空軍、海軍、陸戰隊提高F-35任務執行能力（同時還有F-22、F-18和F-16），在2019財政年底（2018年10月1日-2019年9月30日）達到80%，報告認為，由於上述問題，達成這個目標可能十分困難。

今年F-35是否能達到80%的任務執行能力，政府問責局表示十分懷疑，同時還批評了未來幾年國防部的備件撥款計劃。國防部聲稱自己“打算購買足夠配件，讓80%飛機在現有基礎上具備任務執行能力”，然而政府問責局認為，“國防部計劃最多能提高到70%，因為國防部只考慮現役F-35，不考慮倉庫中處於長期維護狀態的F-35。”

代理國防部長：F-35項目“糟糕透頂”（Fxxked up）

週四（25日），美國國防部也發佈了一份報告，代理國防部長沙納漢（Patrick Shanahan）對國防部監察長辦公室（Pentagon’s Office of the Inspector General）調查人員抨擊F-35項目。

沙納漢評價F-35項目“糟糕透頂”（Fxxed up）。但他明確表示，自己指的是洛馬的F-35項目，而不是F-35飛機本身，沙納漢稱F-35飛機“棒極了”（awesome）。

沙納漢曾在波音任職30年，一直以來痛批F-35，力推波音老東家的F-15X。接受電視專訪時他表示，自己“沒偏心波音，只是對（F-35）性能有意見。”

此前國防部監察長辦公室指控沙納漢為波音公司謀取利益，一再貶低F-35。最終調查人員認定，沙納漢“對F-35的項目評價是實質性的，和項目表現有關”，沒有任何不當行為。

（圖源：國防部沙納漢調查報告）

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