我國首台煤礦大斷面快速掘錨成套裝備下線

據國務院國資委網站5月5日消息，4月29日，我國首台煤礦大斷面快速掘錨成套裝備在長沙中國鐵建重工集團成功下線，該裝備集煤礦巷道快速掘進、支護、運輸協同連續作業功能於一身，是國內首台實現巷寬6.5米、巷高4.5米大斷面機械化施工的全新掘支運一體化成套裝備。該裝備的研製成功有望破解我國大型煤礦因巷道掘進效率低，掣肘煤炭開採效率的長期矛盾，標誌着我國煤礦掘進裝備在大型化、智能化方面邁進了一大步。

據瞭解，煤礦開採首先需要掘進一條用於煤、材料與人員運輸和工作面迴風的順槽巷道，以形成完整的回採工作面。隨着煤礦開採規模、深度與強度的加大，礦井工作面順槽巷道的掘進在圍巖壓力、穩定性等方面的施工環境漸趨複雜化。同時，隨着採煤技術與設備的進步升級，特別是年產千萬噸級煤礦的快速發展和採煤設備的重型化，對順槽巷道的斷面要求越來越大，這給巷道掘進在安全、效率與工藝技術等方面提出了更高的要求。

我國首台煤礦大斷面快速掘錨成套裝備

鐵建重工煤礦裝備研究設計院副院長張廷壽介紹，目前國內應用的掘錨機組多為截割寬度5.4米以下的中小型機組，且現有設備無法實現掘進、支護同步，不但掘進效率低，而且在大斷面巷道施工中，只能採用分層掘進，即先掘進巷道上分層，然後掘進下分層，施工進度耗時長，還存在巷道片幫、冒頂等事故隱患。

“這台新研製的掘錨機組既能截煤裝運，又可錨杆支護，機組單個掘進循環進尺1米，可一次完成10個頂錨杆、6個幫錨杆和2個頂錨索全機械化作業，實現複雜地質條件下煤礦巷道大斷面一次截割成型和全斷面機械化支護，設計掘進速度1500米/月，比傳統的懸臂式掘進機施工速度提高了3倍以上。”張廷壽説。

掘錨機組由1台掘錨一體機、2台液壓錨杆台車和1台大跨距橋式裝載膠帶機組成，主機總長35.7米，有效轉載距離60米。整機採用可伸縮式超寬截割裝置，一鍵啓動完成全斷面截割，通過數字導向系統精確控制巷道中線，並根據巷道支護要求對錨杆鑽車進行針對性設計，優化匹配大斷面掘進速度與錨護同步作業工序，最後配合大跨距物料轉運系統完成截割落料的連續運輸，實現巷道掘進、支護、運輸多工序同步施工同步完成。

據悉，該機型已獲國家礦用產品安全標誌認證，產品整體設計與性能得到國家煤礦設備安全監管部門的嚴格檢驗，5月初將運往陝西陝煤榆北煤業曹家灘煤礦投入應用。