李書福：中國汽車要抓住歷史機會智能駕駛必須迴歸人本主義

2019-05-10

【觀察者網汽車頻道報道】5月10日，正值第三個中國品牌日，由吉利集團承辦、主題為“科技悦行、萬物智聯”的第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區舉行。

在論壇上，寧波杭州灣智慧城市國家級示範項目戰略簽署暨吉利杭州灣新區智能汽車製造產業基地擴建項目完成了簽約，智慧城市項目戰略總投資達13億元。與此同時，寧波智能製造研究院戰略合作項目以及杭州灣新區與中國汽車技術研究中心項目正式簽約。

吉利集團與寧波杭州灣新區簽約

此外，中汽中心杭州灣新區將建立國家級檢測中心項目，到2019年8月底，項目第二期建成驗收後，將成為全球首個集成了V2X+5G、邊緣計算、交通大數據服務平台、高精度地圖、高精度定位等，面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示範點。該項目總投資達15億元。

與此同時，在第二屆龍灣論壇上，國家數字化設計與製造創新中心華東分中心正式啓動，將建設汽車行業數字化升級能力平台，主要負責汽車行業數字化領域數據採集、優化調度、語義解析、異構轉化、邊緣計算等技術研發、應用，為汽車行業數字化升級改造提供技術支持。

在本屆論壇上，吉利控股集團董事長李書福表示，在以往的汽車產業變革中，中國汽車品牌沒有參與的機會。**今天在世界汽車產業的智能化變革中，中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機會，轉型升級。**中國汽車產業必須進入智能引領的高質量發展新階段。

吉利董事長李書福在論壇上致辭

李書福還強調，智能網聯汽車產業前景廣闊，但在宏觀層面，需要政策法規、基礎設施等方面的配合。智能駕駛是一個由安全、健康、人、車交互構成的“智能命運共同體”，必須摒棄浮躁的功利主義，必須迴歸人本主義。對此，吉利願意不斷深化合作交流，推進中國汽車早日進入全球汽車價值鏈中高端。

以下為李書福致辭全文：

非常高興，今天吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇隆重召開，歡迎大家共聚寧波，共襄行業盛舉。首先，我代表吉利控股集團感謝工信部、中國汽車工業諮詢委員會、寧波市委市政府、杭州灣新區管委會的關心與支持；感謝何光遠老部長，各位老前輩、老領導、老朋友的長期關懷；感謝來自全球汽車行業的專家、學者的積極共創。期待大家暢所欲言，將龍灣論壇真正打造成協作、創新、開放、共贏的交流平台。

去年，我們在這裏熱烈探討了新能源汽車的發展，今年的主題是“科技悦行、萬物智聯”。汽車已經走過了130多年曆史，此時此刻正在經歷最為深刻的變革，其中有兩個趨勢非常明顯。第一，世界汽車市場的中心向東轉移，中國既是全球最大的汽車生產國，也是最大的汽車消費國。第二，汽車產業的智能化發展正在不斷加速，中國有機會在全球智能科技發展和應用方面捷足先登。中國在城市智能管理、移動支付、電子商務、視頻社交等智能科技應用領域，已經取得了一些成功。這些都是中國汽車產業智能化發展的有利因素。

**在以往的汽車產業變革中，中國汽車品牌沒有參與的機會。今天是第三個中國品牌日，在世界汽車產業的智能化變革中，中國品牌不僅要深度參與，更要抓住歷史機會，轉型升級。**在經歷了初級創新、引進吸收、自主研發、突破創新的發展階段後，中國汽車產業必須進入智能引領的高質量發展新階段，這是中國汽車品牌不斷向上的必由之路，也是生存之道。

智能網聯汽車是信息通信、互聯網、大數據、人工智能、道路交通等行業加速跨界融合變革的新興產物，是全球產業創新熱點與未來發展的制高點，其意義深遠，產業前景廣闊，已引起世界各國政府的廣泛關注與企業界的積極參與。麥肯錫預測，到2030年，中國將是全球最大的智能駕駛汽車和服務市場。而歐盟也已公佈了時間表，規劃到2030年步入完全自動駕駛社會。但是智能出行必須確保用户體驗良好及產業可持續發展。在宏觀層面，需要政策法規、基礎設施等方面的配合。今年兩會的政府工作報告強調“堅持創新引領發展，培育壯大新動能”，首次提出了“智能+”的構想，為產業端的智能化發展指明瞭方向。我們相信，從中央到地方，會有更多的細化政策不斷出台，促進智能駕駛科技的產業化。

智能駕駛的終極目標到底是什麼？按照我的理解，它將是一個由“安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’”。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網聯化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。最近行業內發生了很多令人遺憾的事件，我們必須摒棄浮躁的功利主義，必須迴歸人本主義，一切以人為本，人的安全、健康是第一位的，任何安全、健康方面的疏漏都有可能讓行業、企業、用户付出慘重代價。

創新創造價值。今天的吉利杭州灣研發中心已經成為吉利汽車軟硬件一流的研發基地，正在逐步形成更可持續的創新創造能力。面對“電動化、智能化、網聯化、共享化”汽車時代的來臨，我們需要靈活應對、科學佈局、持續研發投入，真正為消費者打造充滿愉悦的出行生活。吉利願意秉承“開放共贏”的精神，不斷深化合作交流，彙集智慧，凝聚共識，攜手推進中國汽車早日進入全球汽車價值鏈中高端。

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