這行業“天然排除”女性，她卻當選全球首位女主席
（觀察者網訊）
一直以來，隧道行業都堪稱“天然排除”女性的行業，女性鮮少涉足。因為偏見和迷信，一些人甚至忌諱女性進入隧道。
當地時間5月8日，一條振奮人心的消息從意大利那不勒斯傳來，在國際隧道和地下空間協會（ITA）2019世界隧道大會上，中國中鐵科研院隧道專家嚴金秀當選為新一屆ITA主席。
這是中國隧道專家首次當選國際隧協主席，也是國際隧協歷史上首位女主席。
嚴金秀（左三）在大會現場 圖自微博@中國婦女報
國際隧道行業期刊“Tunnelling Journal”指出，儘管ITA的執行委員會仍然以男性為主，但對於一個希望從更廣泛的人才庫中吸引個人和技術的行業來説，嚴金秀的當選是重要的第一步。
打破行業性別偏見
無論國內國外，女性想要進入隧道行業都並非易事，除了體力原因，也涉及迷信。
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在西方國家，也存在女性在隧道中會帶來厄運的迷信看法。英國隧道協會主席羅傑·布里奇（Roger Bridge）曾解釋，這種觀點來自於英國1842年礦業法對婦女的限制和隧道事故的結合。早期礦井工作中，每當事故發生時，婦女們蜂擁而至尋找親人，因此靠近礦井的婦女被視作壞兆頭。
新西蘭前總理海倫·克拉克（Helen Clark）也曾透露，她在20世紀70年代的競選活動中，曾被禁止進入正在建設的凱邁（Kaimai）隧道。
回顧嚴金秀的成長軌跡，她也常遇到隧道不歡迎女性進入的尷尬場景，這時她會告訴對方，隧道的保護神芭芭拉就是女神，怎麼能不讓女性進入呢？
嚴金秀説，在女性較少的隧道行業，不能因為“女性很難做好”的刻板印象，就把女性天然排除在這個行業之外，也別因質疑和困難就放棄自己的理想。
嚴金秀向年近80歲的國際隧道協會前主席艾納.布洛克先生提醒豎井當前深度 圖自人民網
她的經歷和話語鼓舞了眾多網民：
“很多隧道施工不讓女的進……現在中國人首次成為國際協會主席，是女專家，看還有什麼可説的！”
“不是女人做不好，是女人一開始就沒有能做的機會。”
“這才是真女權，誰説女性不能從事艱苦行業的？”
“隧道女神，婦女能頂半邊天！”
微博截圖
真正讓大家心服口服的，還是嚴金秀嚴謹的科學態度、公認的敬業精神以及過硬的學術造詣，這讓所謂女性不得進入的禁忌不攻自破。
嚴金秀現任中國中鐵科研院研究員、副總經理，是國內知名的隧道專家，進入隧道行業30餘年，在隧道科研創新方面獲得了多項大獎，因其在隧道方面的突出成績還被評為“全國三八紅旗手”，2018年獲評時代女性榜樣，並被業界稱為“隧道女神”。
秦嶺鐵路特長隧道、秦嶺終南山公路隧道、關角鐵路隧道、野三關隧道、青島膠州灣海底隧道……這一個個隧道的名字，代表了中國鐵路隧道攻堅克難的發展歷史，這些隧道都留下了嚴金秀的身影。
其中，嚴金秀主持完成的“野三關隧道風險評估和控制的研究”，是我國鐵路第一個隧道風險管理研究項目，開創了我國鐵路隧道工程風險評估的先河。
“隧道女神”的成長之路
1984年，嚴金秀從成都地質學院畢業，進入鐵道部科學研究院西南研究所工作。領導交給她的第一個任務是做好隧道方面的技術信息分析工作。
沒有留學英語國家的教育背景，為了攻克英語關，她一個單詞一個單詞地熟悉，不停向前輩請教，同時力爭為許多行業性會議做服務。1990年，在第16屆ITA年會上，她成了年會翻譯。這是她第一次接觸到隧道行業的“金字塔尖”。
嚴金秀暗暗下定決心：要讓中國隧道技術在國際上佔有一席之地。她不僅在國際專業刊物上發表論文介紹自己完成的科研項目成果，還全面介紹宣傳中國的隧道成就和經驗。不懈的努力讓她在國內外隧道工程技術現狀與發展、長大和複雜山嶺隧道設計及施工技術、水下隧道設計及施工技術、隧道風險管理、隧道防排水技術等方面取得了豐碩的成果。
嚴金秀勘察地質情況 圖自人民網
1994年，年僅30歲的嚴金秀當選為中國土木工程學會隧道及地下工程分會副秘書長；1999年，嚴金秀正式成為國際隧道協會一員，代表中國參加會員國大會及國際學術交流會議。2013年6月，嚴金秀高票當選國際隧協執委。
國際舞台上最活躍的中國隧道專家
歷年來，嚴金秀承擔了大量的會議論文評選、技術會議主持等工作，並從2014年開始連續3年為世界隧道大會的國際培訓授課，先後代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地做了10次國際會議的主題報告，是ITA最為活躍的執委之一。這些學術活動，大大提高了中國隧道工程界在世界舞台的影響力。
2016年國際隧協舉行的第42屆會員國大會上，經過73個會員國投票選舉，嚴金秀當選為副主席，併成為國際隧協有史以來第一位擔任副主席的亞洲女性。
嚴金秀這些年一直活躍於國際隧道行業，不僅大大提高了中國中鐵的國際知名度，也擴大了中國隧道工程界在世界舞台的影響力。
她表示，現在中國隧道數量和里程都是全世界最多的國家，中國作為一個隧道大國積累了豐富的實踐經驗，她希望這些經驗能走出國門，促進世界隧道工程的技術進步。
讓中國標準成為世界主流
嚴金秀常説，自己對未來的規劃，就是在中國隧道技術走出去方面多做些工作。
2018年，已經成為ITA副主席的她接受《中國婦女報》採訪時談及自己的願景，她言簡意賅——讓中國標準，成為世界主流。
嚴金秀 圖自“tunneltalk”網站
眼下，“一帶一路”作為國家戰略正不斷推進，對中國隧道而言也是重要機遇。
嚴金秀提到，在‘一帶一路’不斷深化推進的背景下，越來越多的中國企業走出去參與國際項目的建設。然而，“我在和很多企業交流時，他們均表示，遇到的難題是中國標準被國際接受的問題，給我們的企業帶來很多困難。”
她説：“我們在‘一帶一路’中，不僅要輸出中國技術，更重要的是要進而形成被國際認可的中國標準。目前，中國標準正在被國外接受，這也是一個逐漸適應的過程。”
“中國是一個隧道大國，但我們還不是隧道強國，要實現隧道大國向隧道強國轉變，就要不斷展現中國隧道技術的研發實力，並系統提煉中國先進的隧道技術經驗，並把這些經驗介紹到國外。”
嚴金秀表示，她接下來科研項目的重點目標便是降低工程造價並提高結構的耐久性，這個研究目標為國際關注，她也會利用自己在國際隧道界的交流機會和影響力，把中國的隧道實力、科技成果傳遞出去。”
她説：“我希望更多的隧道工程科研人員抓住‘一帶一路’機遇，多參與國際交流合作，研究國際課題，讓中國隧道技術的實力在全世界都‘叫得響’。我希望更多的中國企業在開展國際合作中，要盡全力不放棄不妥協，有意識地讓中國標準走出去，得到更多認可，逐漸成為世界主流。”