獲美國汽車關税180天“緩刑”，歐盟又愛又恨

【文/觀察者網 徐乾昂】

特朗普眼中美國國家安全面臨的“威脅”又多了一個：進口汽車及零部件。

昨晚（17日），特朗普簽署公告做出決定，指示美國貿易代表萊特希澤與有關經濟體就汽車貿易進行談判。他點名歐盟和日本，若無法在180天內達成協議，特朗普將考慮採取下一步措施。

由於突然得到180天的“喘息期”，昨晚多支美國汽車股止跌轉漲。歐股汽車巨頭也強勢反彈，受此提振，歐股集體收漲。

但歐盟方面“歡迎”美國延期徵收關税的決定，但對特朗普聲明中“進口汽車威脅美國安全”的部分表示不滿。而本週歐盟委員會還表示，已經針對美國準備好一份關税反制清單。

特朗普在聲明中寫道，美國汽車製造商在國內汽車市場的份額急劇萎縮，從1985年的67%（在美本土生產和銷售1050萬輛）下降到22%（在美本土生產和銷售370萬輛）；而在同一時期，美國汽車進口量幾乎翻了一番，從460萬增加到830萬量。最新數據顯示，2017年，美國進口了超過價值1910億美元的汽車。

他認為，美國國防軍工實力，取決於美國汽車工業的競爭性以及在該領域投入的研發。但如今**“美國國內的汽車工業正在遭受國外汽車、零部件商超額進口的威脅”。特朗普還額外點名歐盟和日本**，稱這兩大經濟體進一步對美國本土汽車商造成了負面影響。

特朗普隨即指派美國貿易代表萊特希澤與有關經濟體就汽車貿易進行談判。如無法在180天內達成協議，特朗普將決定是否以及如何採取進一步措施。

當晚，路透社報道稱，歐盟委員會一位發言人對此評論：“儘管雙方存在一些分歧，但我們歡迎（延遲加徵關税）。歐盟和美國堅持履行雙方用户2018年6月達成的協議。一方向另一方加徵額外關税的行為，是可以避免的。”

此外，歐盟委員會主管貿易事務的委員馬爾姆斯特倫（Cecilia Malmstrom）在當天發推，堅決反對“歐盟汽車出口商對一國國家安全造成威脅”這一説法。她透露，歐盟和美方將於5月27日在巴黎進行談判，但談判內容僅限於一個“包括汽車貿易在內的、有限的協議”，而不是“不被世貿組織允許的”協議。

5月13日，馬爾姆斯特倫還在接受彭博社採訪時透露，如果美國決定加徵汽車進口的制裁關税，歐盟的反擊將會“非常迅速（quite rapidly）”。彭博社則預計，歐盟反制清單將對價值最多225億美元的美國商品徵收報復性關税。

值得一提，歐盟具備“築牆反擊”的能力。

去年6月美國突然要對其盟友加徵鋼鋁關税，最終沒能“豁免”的歐盟在6月22日“以牙還牙”，對總額32.6億美元的美國商品徵收25%的關税。特朗普隨後威脅對歐盟汽車及其零部件徵收20%關税，而歐盟表示“加碼”，將反制槍口瞄準“3000億美元商品”，示意奉陪到底。

市場方面，美股從特朗普這份聲明中感受到了利好。昨晚三大股指在集體低開的情況下，開盤2小時均翻紅。美國傳統汽車製造業三巨頭中的福特和菲亞特-克萊斯勒均止跌裝漲。行業情緒得到提振，電動車巨頭特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。

但最終美股“晚節不保”，三大股指均收跌，福特、通用汽車分別收跌1.06%，1.02%。

受消息面影響福特盤中提振

歐洲汽車巨頭也強勢反彈。寶馬德股收漲2.9%，股價重回5月8日以來的一週新高；寶馬的美股ADR最高漲5.2%，盤初跌2.7%。戴姆勒歐股收漲1.99%，創5月10日以來最高；其美股ADR盤中最高漲3%，盤初跌2.3%。

在汽車股的提振下，歐洲股市集體收漲。富時泛歐績優300指數收漲0.52%，報1487.71點。歐洲STOXX 600指數收漲0.46%，盤中一度跌0.7%；歐洲STOXX 汽配指數收漲1.97%。德國DAX 30指數收漲0.9%，盤中一度跌1%，日內振幅接近2%；大眾汽車收漲0.73%，寶馬收漲2.46%。

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