連連“自燃”，蔚來決定暫時將充電量限制在90%

在西安維修站ES8自燃事件之後，5月16日上海嘉定區安禮路附近的一台蔚來ES8又突然冒煙，在此次事故原因尚未查明的情況下，5月17日晚間，蔚來汽車能源副總裁沈斐在蔚來APP上發佈了《關於加強充電安全的臨時措施》稱，事故車輛在插槍狀態下停放4天，充滿電後系統多次自動復充使電池長期保持滿電狀態，鑑於動力電池在長時間高電量的狀態下的失效概率會增加，出於安全審慎的原則，在正式調查結果出來之前，對於處於聯網狀態的專屬樁和車輛，蔚來將臨時採取措施將充電量限制在90%。

此舉引來不少蔚來ES8用户在APP端表達不滿，限制充電量90%之後，續航里程也會相應縮短。

沈斐進一步回應道，這個只是臨時措施，因為樁端改起來快，後面軟件會升級，用户自己選擇充到多少。下一步手機APP上大家可以選擇日常出行還是滿電長途出行，預計下週發佈。這個臨時措施最多影響一週。

沈斐還表示，對於非聯網狀態下的充電，或者在使用第三方充電樁時，除確有必要，也建議車主在日常使用中按90%電量以下進行充電。“以上措施並不意味着本次事故是因為充電引起。目前事故原因還在調查中，我們有初步結論後將向大家通告。”

業內人士分析，蔚來此次的應對措施是出於對電池“安全”考慮。通常在充電過程中,電池不能充的太滿,也不能將電量放的太空。如果每次都滿充滿放，會大大降低其使用壽命。此外,如果充得太滿,一旦充電系統出現故障,就可能因為“過充”而造成安全事故。

5月16日，蔚來總部附近一居民小區的地下車庫內，一輛蔚來ES8突然冒煙。蔚來方面表示，消防官兵第一時間趕到現場及時將煙霧撲滅，現場未出現人員受傷和其他財物損失情況。暫不明車輛出現煙霧的原因，蔚來已經啓動調查，待原因查明後將及時進行公佈。據悉，該起事件中，沒有其他車輛受到火勢的影響，也未造成人員傷亡，事故的起因正在進一步調查中。

蔚來汽車創始人、董事長李斌針對當事車主回顧的事件始末在蔚來APP上作出回應，“感謝對事件經過的詳細分享，抱歉讓你和你先生擔心難過了，我們會詳細調查原因。”

蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪也在蔚來APP上對車主的經歷致歉，並表示將會深入分析事故原因，“讓你以及其他用户安心。 車主是理性的，蔚來是認真的。沒有過不去的坎，處理好了就是機會。”

這是蔚來一個月內第二次出現自燃事故，4月22日，西安蔚來授權服務中心一輛正在維修中的蔚來ES8發生了自燃事件。經過調查後，蔚來官方給出的原因為“該車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊，導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間後形成短路，最終引發火情”。

此次自燃事件過後，蔚來官方發佈了進一步保障用户車輛的動力電池安全措施，加強換電和一鍵加電服務時的電池包底板檢查，當車輛進站換電時，蔚來工作人員會對車輛電池包底板進行人工檢查，並對電池以及其他電氣性能進行全面檢查。另外，蔚來也會為車主免費更換具有安全隱患的電池包，如果電池包曾經被撞擊過，檢查後發現確有安全隱患，蔚來會免費為車主更換同一規格的電池包。如果因電池功能異常而導致了緊急狀況，請立即離開車輛，如果發現電池冒煙着火，請在確保人員安全後報火警119，並且以大量的水，對起火燒穿破損位置進行噴淋。

截至2019年一季度，蔚來汽車交付數量大約為1.6萬輛，今年爆出兩起自然事件，蔚來下一步會採取哪些措施加強安全，防止消費者信心流失，蓋世汽車將保持關注。