烏克蘭航空發動機總裁：沒有中國，我將被迫裁員一萬人
【文/觀察者網 堵開源】
5月20日，美國《華盛頓郵報》刊發文章稱，烏克蘭航空發動機企業“馬達西奇”公司總裁最近接受採訪時表示，該公司目前正在與中國展開深度合作。他説：”如果不和中國合作，我將只能裁員一萬人。（與）俄羅斯（的合作）完了，現在我們必須和中國合作”，他表示，美國國務院多次通過烏克蘭政府表示對於他們和中國的合作不滿，但“那麼（美國）國務院能給我們工作嗎？”
報道稱，烏克蘭馬達西奇公司是世界上最先進的軍民用航空發動機公司之一，該公司總裁博古斯拉耶夫在接受採訪時表示，目前中國正和該公司展開深度技術合作。中方技術人員對於馬達西奇的歷史資料和未來計劃最感興趣，尤其是關於生產線安排和車間協同方面的細節問題。
他説：“他們會和我們聊上三個小時，然後第二天，另一組完全不同的人會過來，他們會問和昨天一樣的問題，然後這會重複一個星期。”
馬達西奇公司生產線
馬達西奇公司總裁博古斯拉耶夫
《華盛頓郵報》稱，隨着烏克蘭與俄羅斯關係的惡化，該國現在正投入中國的懷抱。
“如果不准我們和中國合作”，博古斯拉耶夫表示，“那麼我將首先不得不裁掉一萬名員工。”（譯者注：馬達西奇公司在蘇聯時期有4萬名員工，目前約有22000人）
馬達西奇公司被中國媒體稱為“發動機沙皇”，他們擁有北京所需要的東西：軍用發動機技術知識，這是中國製造自己的發動機所需要的。
反過來，中國也有馬達西奇所需要的：可靠的客户。
該公司已經失去了其最大的市場——為俄羅斯軍用飛機和直升機供應發動機——現在他們的主要用户是中國。
中國正在悄悄推進與馬達西奇的合作，儘管他們購買的軍用產品並不多，但卻正積極獲得相關的技術。
《華盛頓郵報》稱，美國政府對於中國擴大與烏克蘭的貿易和技術合作持反對態度。
烏克蘭工業與貿易協會會長柴佐科夫表示，“我們現在最關心的問題是：美國要買我們的產品嗎？不是未來，而是現在，而中國正在大量購買。”
天驕航空和馬達西奇已經簽署了多項發動機發展的協議
預計明年，中國將超過俄羅斯成為烏克蘭最大貿易伙伴。2018年，烏克蘭與中國貿易額達到98億美元，在過去兩年中增長了51%，這是烏克蘭與美國貿易額（40億美元）的兩倍還多。
在過去一年中，中國向烏克蘭提供的援助大大提高了該國民眾好感：50輛救護車，50輛搜救車輛，價值1.37億美元的醫療設備。今年4月，烏克蘭政府宣佈接受中國政府3.4億美元的金融援助，用於建造第聶伯河上的大橋。
“烏克蘭總得選一邊站，”一名在基輔的西方外交官説，“他們無法一邊融入中國，同時與西方靠近。”
烏克蘭外交部關於這個問題拒絕發表評論。基輔官方稱，中烏關係是一個複雜的問題，考慮到烏克蘭希望烏克蘭期望與美國加強關係，但中國和俄羅斯的合作關係也在加強。但烏克蘭新總統，澤林斯基在上任後會見中國大使的時候，表達了他對於兩國關係的信心。他説：“中國的經驗和投資對於烏克蘭來説非常重要。”
中國正在積極擴大其在前蘇聯加盟共和國中的影響力。包括白俄羅斯，目前中國已經向他們投資，建設一個規模巨大的工業園，能容納10萬名工人。在黑海地區，格魯吉亞正成為中國與歐洲貿易的重要節點。
馬達西奇公司發動機附件裝配車間
但西方外交官和分析家們表示，烏克蘭對於中國有着特殊意義，因為他們提供的知識將可以加速中國建成世界一流軍隊的目標。
馬達西奇總裁博古斯拉耶夫説，目前該公司為中國生產的發動機還只有一種，而且是用於不攜帶武器的飛機，也就是L-15教練機。但基輔的美國防務分析員魯賓·約翰遜説，與馬達西奇公司的合作將可以幫助中國加快大批量生產自己的戰鬥機發動機。
“中國人——儘管他們正為這個雄心投入巨大的資源——但是他們仍然需要很多年才能發展出大批量生產的能力，而要提高可靠性和使用壽命也要很長的時間。”他説：“通過吸取馬達西奇的智力資源和經驗，他們將可以迅速跨過這條巨大的鴻溝。”
2017年，北京天驕航空工業投資集團試圖買斷馬達西奇的控股權。烏克蘭政府藉口國家安全禁止了這次交易。但博古斯拉耶夫表示，天驕航空當初承諾的2.5億美元中的1億已經到位，這讓該公司持有了馬達西奇至少25%的股權。
而馬達西奇公司一名發言人則表示，去年，該公司4.5億美元銷售額中，35%是提供給中國的，這是該公司最主要的用户。而該公司在6年前向俄羅斯提供的發動機金額為11億美元，約佔該公司當時三分之一的銷售額。
“（與）俄羅斯（的合作）完了，現在我們必須和中國合作。”博古斯拉耶夫説。
他表示，他經常受到烏克蘭政府方面的壓力，他們告訴他美國對於他們與中國的合作不滿，但他回應説：“那麼（美國）國務院能給我們工作嗎？”
馬達西奇工廠測試中心主任洪察洛夫接受採訪
馬達西奇公司工廠大門
美國國務院發言人被問及馬達西奇的問題時，回覆説：“美國並不反對中國通過合法途徑與烏克蘭進行的經濟和技術合作。但是我們擔心中國政府正在採取的行動不符合國際慣例。美國提醒我們的盟友，接受更多外國投資可能帶來國家安全風險。”
2017年，馬達西奇和天驕航空按協議聯合在重慶建設一個飛機發動機生產與維護中心。中國方面承諾，將在哪裏建設一個小鎮，為烏克蘭工程師安排最好的生活，和在家一樣，博古斯拉耶夫説。
“他們説，‘給我們1000人’，”博古斯拉耶夫回憶説，“我們會在這裏為他們造教堂，還有幼兒園。”
這個工廠目前正在建造，但暫時尚未投入運行。
北京天驕的代表正例行持續到馬達西奇來，他們訪談工人，並對所有細節做記錄。
除了馬達西奇，中國對烏克蘭的其他技術也很感興趣，他們正在僱傭烏克蘭工程師並把他們帶回中國，西方官員和烏克蘭國防專家如此表示。
“不僅僅是外包工作，他們正將我們導彈和飛機制造領域的專家打包帶走。”
現在生活在倫敦的烏克蘭國防出口公司前總裁邦達爾丘克説，“烏克蘭整整一代工程師正在離開。”
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