北汽集團董事長：水氫發動機理論上可行，但要產業化是傻子才幹的事

【觀察者網汽車頻道報道】

備受關注的河南南陽“水氫發動機”事件，也引發了傳統汽車集團的注意。5月29日上午，在北京亦莊舉行的第六屆國際智能網聯汽車技術年會上，北汽集團董事長徐和誼公開發表演講中稱，青年汽車集團的“水氫發動機”通過鋁粉加催化劑的制氫方式，從理論角度、在實驗室裏是行得通的，但是從經濟性的角度來看就完全不可行。

北汽董事長徐和誼在發言中稱，水氫發動機產業化是“傻子才幹的事”

“我們在實驗室裏可以用這個方法玩一個樣車出來，但是要形成產業化、上規模，我覺得那是傻子才能乾的事。”徐和誼的演講引來台下一陣鬨笑。

此前，青年汽車董事長龐青年在接受媒體表示，“‘水氫發動機”只需加300kg的水，就能行駛300km，水氫客車總續航里程能夠超過500km。但據湖北工業大學的計算，如果在汽車上使用這種制氫技術，每加水300kg，需另加超過100kg的鋁合金粉末。估算下來，一輛續航300km的汽車要裝上400-500kg的“燃料”。

水氫發動機底部結構

另據澎湃新聞報道，在青年汽車的總部浙江金華，不少工人抱怨遭遇欠薪，多名青年汽車的一線工人稱，現在他們只能拿2800元/月的底薪，但公司連這點底薪也沒有完整發放，而是以各種理由扣錢，現在已3個月沒發薪水了，至於上次交納社保還是3年前。

而龐青年此前接受採訪時表示，為了搞技術研發，青年集團高管勒緊褲腰帶，曾5個月沒發工資，但沒有欠過工人的錢。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。