日本地方議員前往釣魚島海域，被中國海警逮個正着追擊1小時

【文/觀察者網 郭光昊】

“中國海警船正好出現在釣魚島和石垣島之間的海域。這時間點簡直就像是掌握了高洲丸出海捕魚的信息後，打伏擊一樣。”

“想把發動機停下來，看看中國公務船會怎麼行動。但是海保一直用擴音器大喊‘不要放慢速度！’、‘不要挑釁中國公務船！’”，“海保的指示不得不從。”

在5月25日接受日本沖繩縣當地媒體《八重山日報》採訪時，組織這次鬧劇的石垣市議員仲間均如此回憶當時的窘境。

仲間均（右），與日本海保船並排航行的中國海警船（八重山日報 圖）

此次，仲間均以“釣魚島守護會”的名義，乘協會所有的高洲丸號前往釣魚島附近海域“捕魚”。説是“捕魚”，但高洲丸排水量僅有4.8噸，船上只有仲間和船長高江洲正一兩人。他自己都承認釣魚島周邊海域常年浪高2米左右，高洲丸作業十分吃力。

高洲丸在5月23日凌晨4時25分離開石垣登野城漁港。中午12點左右抵達南小島附近海域，作業從12時40分一直到晚7時左右。原定晚上9時回港，但收到同行的日本海保船通知：回程路上有中國公務船。為保險起見，仲間他們在船上過了一夜，第二天早上七點多出發。

高洲丸（八重山日報 圖）

儘管如此，還是被中國海警船逮個正着。

仲間稱，大約在24日上午9時20分左右發現中國海警船，正好位於釣魚島和石垣島之間海域。這時機就像是掌握了高洲丸出海信息後打埋伏一樣。

“海警1501”一度抵近到高洲丸30-50米處。在其中一艘日本海保船上，海上保安官站在甲板上拿着擴音器對仲間他們大喊“改變航向！”

當天共有4艘中國海警在釣魚島附近海域巡航，從高洲丸上直接觀察到3艘。除“海警1501”外，另兩艘在稍遠處伴隨。另據日本海保第11管區海上保安本部稱，當天四艘分別是海警1501、海警2305、海警2308和海警33115。

仲間拍攝的現場：左側是高洲丸，中間是日本海保180噸級的小型巡邏船“大神”（PS33），右側是5000噸級的“海警1501”（八重山日報 圖）

仲間稱，“想把發動機停下來，看看中國公務船會怎麼行動。”但是海保一直用擴音器大喊“不要放慢速度！”、“不要挑釁中國公務船！”。仲間苦笑：“海保的指示不得不從。”

追擊持續了約一個小時，雖然對面沒有做出要衝撞高洲丸的姿態，但仲間評價：“如此執着地追擊，讓人感受到中國的認真程度。”

本次出海前，仲間也接受了《八重山日報》的採訪，原本計劃在4月出海。但因高洲丸發動機一度故障，推遲到5月底。22日接受採訪時他還吹噓：高洲丸去釣魚島，中國公務船也不會有啥反應。“我一去，中國公務船就要跑了。”

仲間返回石垣港後苦笑説：“中國人是不是事先看了八重山的報紙啊”，所以才會有如此行動。

仲間同日拍攝的“海警1501”全景（八重山日報 圖）

與沖繩兩家傳統主要報紙《沖繩時報》和《琉球新報》“反美左翼”的立場不同，《八重山日報》更為保守，與《產經新聞》還有合作關係。這次該報“金波銀波”專欄還自嘲且煽動地寫道：“鄰國肯定是一邊認真閲讀沖繩報紙，一邊放聲大笑。”

與此同時，除《八重山日報》外，日本各大主流媒體都未報道此事。

此前石垣市要修改所謂釣魚島登記地名的提案也是仲間提出的。雖然該提案已經在去年6月25日獲多數贊成通過，但對仲間來説“現實很殘酷”。

仲間在協會博客上寫道：“我在釣魚島附近海域被中國公務船追趕，這已經是第三回了。狀況一回比一回糟糕。”

他還批評自民黨政府：又建設港口，又提出公約，又做相關表態，“但現狀是漁民不準進入釣魚島1海里內，這次同行的海保船就把我們阻止了。”

釣魚島與石垣島地理示意圖

關於中國海警船編隊在釣魚島領海巡航，中方的立場非常清楚。釣魚島及其附屬島嶼是中國的固有領土。中國海警船編隊在釣魚島海域進行正常的巡航執法是中方固有權利。近年，中國海警船早已實現了在釣魚島海域的常態化巡航。日方觀察，海警一般以四艘為一個編隊在釣魚島及其附屬島嶼毗鄰區內巡航。

值得注意的是，截至5月29日，中國海警已連續48天在釣魚島毗連區巡航，創下了自日本政府所謂“釣魚島國有化”後的新紀錄。

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