5G提前商用！背後的原因不是你想的那麼簡單

據微信公眾號“國是直通車”消息，“2020年5G正式商用”的官方提法昨日（3日）被“刷新”。

3日消息，工信部近期將發放5G商用牌照，這意味着中國5G商用提前了一年。

國是直通車 侯雨彤 製圖

全球5G競爭提速

英國電信運營商EE公司5月30日正式在倫敦、卡迪夫、愛丁堡、貝爾法斯特、伯明翰以及曼徹斯特共6個人口密集城市開通5G服務，英國廣播公司當天藉助5G服務完成了一次現場直播。

2019年是全球5G元年，不少國家都希望拿到5G商用的第一批“船票”。GSMA協會大中華區戰略合作總經理葛頎對中新社國是直通車表示，截至目前，韓國、美國、瑞士、英國開通了5G服務。這些服務，還都處在初級階段，存在基站少、網絡不穩定、終端單一等問題，但都會隨着網絡不斷成熟而改變。

GSMA預計，到今年年底，全球將有29個市場開通5G服務，連接數達到1000萬個。

全球為何爭搶5G蛋糕？葛頎表示，一是因為5G的增強移動寬帶場景下載速率，從已建5G網絡看，已達到每秒800M到每秒1G，這將帶來巨大技術紅利；二是因為5G有三個場景，增強寬帶、海量連接、低延時高可靠，將帶來數字化、智能化水平質的飛躍。早一點起步可以積累更多經驗。

中國TD產業聯盟秘書長楊驊對國是直通車表示，與4G不同，5G不僅面向個人消費者，還將面向全社會，因此，各國都希望通過發放牌照，來聚集產業資源。

IHS的研究報告稱，到2035年，5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出。這幾乎相當於所有美國消費者在2016年的全部支出，並超過了2016年中國、日本、德國、英國和法國的消費支出總和。到2035年，全球5G價值鏈將創造3.5萬億美元產出，同時創造2200萬個工作崗位。上述數字超過了今天整個移動價值鏈的價值。

面對如此巨大的技術紅利，能否掌握技術上的制高點也成為競爭焦點。4月份，美國國防部國防創新委員會發布了《5G生態系統：對美國國防部的風險與機遇》，該報告重點分析了5G發展歷程、目前全球競爭態勢以及5G技術對國防部的影響與挑戰。

激烈競爭下，全球5G發展提速。中國一直推動5G產業加快成熟，產業鏈基本達到可商用水平。適應全球5G發展的形勢，中國順勢而為，提前發放5G牌照，將搶佔5G先機。

中國5G具競爭優勢

世界各國如此重視5G，那麼中國處於什麼位置？

根據《5G生態系統：對美國國防部的風險與機遇》，中國，韓國，美國和日本在該領域處於領先地位；英國，德國和法國可以被視為“第二梯隊”的國家；而新加坡，俄羅斯和加拿大則構成“第三梯隊”。

中國信息通信研究院政策與經濟研究所高級工程師龔達寧表示，中國堅持創新與開放相結合，在5G技術、標準、產業初步建立競爭優勢。在技術標準方面，中國倡導的5G概念、應用場景和技術指標已納入國際電信聯盟（ITU）的5G定義，中國企業提出的靈活系統設計、極化碼、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為國際標準的重點內容。

截至2019年5月，在全球20多家企業的5G標準必要專利聲明中，中國企業佔比超過30%，位居首位。

除了專利標準，中國在5G頻譜方面也具有優勢。據中國工程院院士劉韻潔介紹，中國在3GHz和4GHz頻段的頻譜使用上，處在全球引領水平；與5G頻譜劃分的情況相適應，中國6GHz以下頻段的5G系統和終端設備都處在全球領先水平。

中國還具備非常強的產業能力。楊驊表示，在無線產品方面，無論是獨立組網，還是非獨立組網，中國國內企業的產品在測試上都是領先的。而且由於國情狀況，產品在性價比方面，有很強的競爭優勢。在終端產品方面，全球前五的品牌中，中國佔到三家。特殊的國情造就了中國的產業能力非常強。

中國華為公司是5G產業鏈的優秀代表。據華為透露，華為持有2750項5G專利。德國專利數據公司IPlytics發佈最新5G專利報告顯示，截至2019年4月，中國企業申請的5G通訊系統SEPs（標準關鍵專利）件數佔全球34%，傲居全球第一。其中，華為更是擁有15%的SEPs，為世界5G專利龍頭。

數據顯示，華為目前獲得全球42個商用合約，其中25個來自歐洲、6個來自亞太、10個來自中東、1個來自非洲。華為全球5G網路設備發貨量已超過10萬套，佔全球5G商用發貨的相當部分。

目前，中國已在多地開展5G規模測試和業務示範，為商用打下了堅實的地基。

中國移動在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢五個城市開展外場測試，每個城市將建設超過100個5G基站，還將在北京、成都、深圳等12個城市進行5G業務和應用示範；中國電信試點城市為“6+6”，其中包括之前已確定的雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州六個城市；中國聯通今年結合發改委和工信部重大專項，擬在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢、貴陽、成都、深圳、福州、鄭州、瀋陽等16個城市開展試點。

雖然提前發放5G牌照，但由於相關設備具備商用基礎，因此不會打亂5G從規模測試，到試商用，再到商用的節奏。

5G商用，首先是熱點城市、熱點地區率先商用。楊驊預計，通過發放5G牌照，2019年中國將迎來5G大規模建網，但大規模的發展用户將是2020年。

楊驊表示，發放5G牌照將對5G產業有很大的提升作用。產業的成熟由市場推動，用得越多，產業越成熟。發放5G牌照，是對5G產業的巨大促進，可以讓廠商增加信心，投入更多資源進一步完善和提升產品性能，提高產品性價比。

5G助推高質量發展

中國發放5G牌照，不僅是通信產業的利好，也傳達出對中國經濟和世界經濟的利好。

中國經濟正在向高質量發展轉型，傳統的“鐵公基”對經濟的拉動作用邊際效應遞減，而5G將給各行各業帶來改變，助推各行各業數字化、智能化革命，助推中國經濟高質量發展。

中國工程院院士鄔賀銓表示，5G最大的意義是工業互聯網，它會改造傳統企業，傳統企業擁抱工業互聯網之後會帶來顛覆性革命。5G起步基本上還是面向消費為主，到2035年左右，會實現80%面向工業。

楊驊説，5G發牌意味着運營商可以大規模建網，有了網絡基礎，面向社會、面向行業的融合創新如智慧城市、工業互聯網等才能快速發展起來。

根據4G網絡建設經驗，在發放牌照後，經過兩到三年時間，才能夠形成一張成熟的商用網絡。在建網期間，電信運營商將大規模投資網絡設備。僅以基站為例，中國移動建設4G網絡，共擁有242萬個4G基站，目前還在擴大之中。

中國工程院院士鄔賀銓此前表示，中國4G投資高達7200億元人民幣。而5G的投資將會更多。

中國信息通信研究院的《5G產業經濟貢獻》稱，在經濟社會直接貢獻方面，預計2020-2025年期間，我國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元，直接創造的經濟增加值達3.3萬億元；間接貢獻方面，預計2020-2025年期間，我國5G商用間接拉動的經濟總產出約24.8萬億元，間接帶動的經濟增加值達8.4萬億元；就業貢獻方面，預計到2025年，5G將直接創造超過300萬個就業崗位。

在中美貿易談判陷入僵局，全球經濟增長陷入低迷的背景下，中國發放5G牌照做大5G蛋糕，也給世界經濟帶來信心。

中國信息通信研究院政策與經濟研究所高級工程師龔達寧説，中國將一如既往地歡迎國外企業積極參與中國5G網絡建設和應用推廣，繼續深化合作，共謀5G發展和創新，共同分享中國5G發展成果。

中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生對中新社國是直通車表示，中國建設5G仍將對外國企業保持開放，這也給包括華為在內的中外企業帶來利好，為企業的可持續發展提供強有力支撐。