無法部署F35 美國會拒絕海軍接收第二艘福特級航母

（觀察者網訊）“福特”級航母最近是“多災多難”：先是首艦“福特”級航母電磁彈射系統故障頻繁，讓特朗普總統要更換蒸汽彈射系統；隨後二號艦“肯尼迪”號航母，因為財政原因無法部署F-35C戰機，這讓議員十分不滿，他們要求美國海軍在解決問題前“不得強行接收福特級航母”。

肯尼迪號航母吊裝艦橋 圖源：社交媒體

據美國海軍研究協會網站（USNI）6月4日報道，一名眾議院軍委員會成員週一在媒體吹風會上説，除非美國海軍能證明第二艘“福特”級航母“肯尼迪”號能部署F-35C戰鬥機，不然國會將要求美國海軍不得強行接收“肯尼迪”號航母。

眾議院軍事委員會下轄的海上力量與軍力投送小組負責監督美國海軍，該小組每個月都會得到一份美國海軍發佈的，有關新航母服役進程的簡報。看起來國會老爺們對於新航母的諸多問題很不滿意，該小組要求參議院在2020財年的《國防授權法案》(National Defense authorized Act，NDAA2020)中規定，在解決F-35C問題前，美國海軍不能強行宣佈“約翰·F·肯尼迪”號航母入役。

“肯尼迪”號航母是“福特”級航母二號艦，該艦5月29日吊裝了艦島，隨後將於今年年末舉行命名儀式。

和美國海軍面臨的諸多問題一樣，海軍缺乏經費完善“肯尼迪”號。海權委員會的成員説，為了避免項目超支，去年國會在《國防授權法案》中規定了福特級航母110億美元的“成本上限”。

委員會成員表示，國會對福特級項目施加的成本上限起到了相反效果。由於限制了成本上限，美國海軍在接收尚未完工的“肯尼迪”號航空母艦後不得不從軍費中支付更多的錢來解決故障。而美國海軍以此為由，拒絕部署需要需要全新後勤體系的F-35C，轉而部署F/A-18。

委員會工作人員表示：“由於成本原因，海軍計劃在‘肯尼迪’號中期維護後（2030年），甚至艦齡後期再服役F-35C，這是國會不能接受的。”

目前國會希望能夠削減“成本上限”，放寬到120億美元。但是成本也不敢隨便隨便放寬——美國國會即將簽署法案一次性購買兩條“福特”級航母（CVN-80/CVN-81），如果不規定成本上限，會造成未來10年內美國整體預算的嚴重超支。

目前只有在西海岸接收改裝訓練的“卡爾·文森”號航母擁有F-35C 圖源：社交媒體

除了財政問題，和“福特”級首艦“福特”號一樣，“肯尼迪”的升降機也有問題。海軍採辦主任上週對USNI記者表示，目前“肯尼迪”號航母上的11部武器升降機中只有2部工作正常，即使到了今年秋天，也只有部分升降機能夠工作。這影響了F-35C的部署。

福特級航母作為尼米茲級的後續艦，有很多革命性的設計，其中之一就是先進武器彈藥升降機。“福特”級的先進升降機比“尼米茲”級彈藥升降機快1.5倍，這使得只有3部升降機的“福特”級航母，在效率上比4座升降機的“尼米茲”級反而更快。

特朗普在“黃蜂”號上要求“福特”級換蒸汽彈射器

不過“福特級”必須保證每一部都完美無缺才能維持艦載機調運速度，但是目前“福特”級的升降機，和電磁彈射系統一樣，離“完美無缺”還很遠。升降機問題也限制了F-35C的部署，“肯尼迪”號航母和“福特”號一樣，入役後只有F/A-18戰鬥機可用，這讓美國國會“不能接受”。

美國海軍在2018年“強行接收”了福特級一號艦“福特”號航母，這主要是因為體制問題：由於國會立法要求美國海軍的現役航母數量不得少於11艘，而“企業”號又退役了，“福特”號就只能在進度不斷建造和測試進度不斷延遲的情況下先行服役。

“福特”號航母 圖源：社交媒體

這意味着美國海軍第11艘航母是一艘攔阻失敗率達4%，彈射系統容易過熱，升降機尚未正常安裝的“服役”超級航空母艦。而且美國海軍在“成本上限”為110億美元的時代，也很難解決這些問題。

美國海軍在未來幾年將繼續以10艘“尼米茲”級航母作為海軍主力，這導致在“大國競爭”時代，尤其是這幾年，美國在熱點地區經常性缺乏航母。對此，美國海軍和參議員軍事委員會希望航母“儘早入役”，但是眾議院軍事委員會希望新的航母“功能完善”。

面對“福特級”航母遇到的諸多問題，今年年初，美國海軍部長理查德·v·斯賓塞(Richard V. Spencer)用一種特朗普式的語氣做出了承諾，他告訴美國總統唐納德·特朗普，在航母重返海試之前，海軍能夠解決福特級問題重重的航母升降機，不然總統就可以把他炒了。