特斯拉疑用門店展車以次充好 車主維權卻遭百般推阻
(觀察者網 文/潘昱辰 編輯/徐喆）
“我甚至在店裏哭了許多次。難道每次非要靠‘鬧’才能解決問題嗎？”
今年3月，特斯拉上海虹橋經銷店，由於能夠給予4萬元優惠，且展車內飾不存在異味，考慮到孩子的安全，上海的N女士在銷售人員的推薦下購買了陳列在展廳的一台6座版Model X。然而沒想到，提車後遭遇的各種大小毛病和維權難題，讓她和丈夫身心俱疲。
對於在中國市場的業績，特斯拉及其CEO埃隆·馬斯克表現出極大程度的重視，近日有多家媒體曝光，年初動工的特斯拉上海工廠僅用半年時間就基本建成主體結構，並已開始安裝車間設備。然而在國產Model 3即將面向中國消費者檢驗之際，特斯拉卻頻頻傳出疑似質量問題，此外，特斯拉對於這些售後問題的處理方式，也讓N女士在內一部分消費者有了“店大欺客”的實際感受。
今年4月上海車展期間，儘管並未舉行發佈會或是展出新車，但特斯拉展台從不缺乏關注度
先簽合同後提車 出事後翻臉不認
出廠信息顯示，N女士購買的這台Model X出產於2018年8月，最晚在2018年11月成為店內展車，到店距今大約半年時間。
“銷售當時向我承諾，這輛車除了是展車外，沒有任何其他問題，也沒有維修記錄。他還承諾這台展車一定會按照新車交付的標準來供貨。”然而N女士在看車期間，發現這台展車第二排座椅無法移動。現場工作人員當時表示，這是為防止到店顧客損壞展車零部件而設置的，實車不會受到影響，從而打消了N女士的顧慮。
N女士發生故障的Model X，原為停放在經銷店內的展車
等到3月20日提車當天，特斯拉銷售又要求車主先簽署購車合同再提車。“交付説，大家（提車客户）都是先簽字再驗車。”考慮到提車也是件值得高興的事，N女士同意了這個要求，這個決定讓她後悔不已。
在那之後，N女士擔心的事情終究是發生了：看車現場提到的Model X第二排座椅仍然無法移動。經過特斯拉維修人員的檢查，N女士發現座椅故障原因是這台展車的座椅傾斜機構出現了問題。
維修單信息顯示，N女士買下的Model X展車存在座椅傾斜機構的傳動故障
“特斯拉的店員每天都會對展車進行維護，我覺得他們不可能沒有發覺展車存在缺陷。”N女士提出要求特斯拉退車，然而談判過程讓她非常不快，銷售人員以“不符合流程”為由拒絕了N女士的要求。
除此之外，N女士在駕駛過程中發現，自己提的這台Model X還存在前窗玻璃升降異響，車門關閉異響、B柱內側滲水、傳感器、中控屏顯示錯誤等一系列缺陷。她在兩個月內先後5次赴特斯拉門店進行修理，但仍有不少缺陷至今未能解決。
N女士的Model X出現“彩蛋”故障
廠家推諉拖延 維權困難重重
期間，N女士通過經銷店聯繫到了特斯拉大中華區銷售負責人，對方承認交付流程存在問題**（即先簽合同後驗車）**，工作環節中可能存在信息不對等的情況，導致N女士“有所誤會”，能夠給予一定賠償，但依然堅持不予退車。
“作為一個消費者對新車應該有充分的知情權。我感覺自己被騙了。”N女士氣憤地説，自己花了近100萬元買下這台Model X，卻無法享受到對等價值的售後服務。
據公開數據顯示，2019年1-4月，特斯拉在全球共銷售68350輛新車。3月份，特斯拉在中國市場實現銷量9273輛，銷量環比狂漲了1402%。
特斯拉銷量提升的同時，其在華工廠的建設進度也令人為之驚歎
作為汽車電動化時代的“開創者”，特斯拉一向以高端品牌自居，但暴漲的銷量背後，其售後態度卻出現極盡敷衍的情況，這讓包括N女士在內的眾多特斯拉“追隨者”大呼失望。
在N女士看來，更讓人無力的是，似乎並沒有任何一種力量可以制約特斯拉的敷衍態度。
“一位維修員甚至告訴我，因為這是台展車，所以出現這些問題都是正常的……”N女士説，自己對於特斯拉工作人員的服務態度感到無法接受，雙方因此有過數次爭吵，最後她通過錄制視頻記錄情況，才讓維修人員同意修理。“換了一個零件後，駕駛側的車門關閉異響就解決了。説明這台車本身就是存在問題的。”
此外，維修員的專業性也讓N女士大失所望。在修復駕駛側車門異響後，維修員卻以“聽不出”、“無法判明故障原因”為由拒絕修理副駕駛側的車窗異響。“一個維修員居然還提議用補漆筆來修補門飾板的磨損痕跡，連維修主管都看不下去了，指出不能這麼做。”
N女士Model X的車窗異響維修清單
明面就存在如此多的缺陷，沒檢測出來的毛病還有多少，成了N女士最擔心的問題。而此前特斯拉在上海發生的自燃事件也讓N女士心有餘悸，“就特斯拉這種‘精打細算控制成本’式的維修態度，萬一哪天我的汽車突然爆炸了怎麼辦？”今年4月發生的上海特斯拉Model S突發燃燒事件，特斯拉官方至今未對外公佈具體事故原因和處理結果。
N女士也坦言，目前消費者在商家面前仍是弱勢方，自己兩個月跑了5次維修點，在維修、與商家交涉上花費的時間和精力不計其數：“為了維權，我甚至犧牲了和兒子一起過兒童節的時間。”她説，特斯拉方面依然在用各種手段推諉扯皮，自己卻無有效的制約方法，“跟對方擁有的資源相比，我一個人實在是耗不起了。”
實地探店特斯拉：賣展車是普遍現象
針對N女士反映的情況，6月14日，觀察者網汽車頻道記者來到位於上海閔行中春路上的特斯拉經銷商上海虹橋天地店進行核實。
位於閔行區中春路的特斯拉上海虹橋經銷店，N女士正是在此購買、維修涉事的Model X展車
儘管地處近郊，又是工作日中午，天氣比較炎熱，店內仍有不少前來看車的顧客。
店內有不少顧客在看車或是諮詢
接待記者的一位自稱Jeff的銷售顧問表示，根據特斯拉的規定，上到店長，下到銷售和售後人員都不能單獨對這一事件做出回應，但表示會將情況上報，由特斯拉公關部門統一意見後作出答覆。
當問及特斯拉是否會將展車出售給消費者時，Jeff稱這在店內是普遍現象：“今天剛剛就賣掉一台。”但他強調，交付的展車實際質量和新車無異，且享受和新車一致的售後標準。
觀察者網汽車頻道記者注意到，此時在店內同樣有一台黑色的6座版Model X展車，與N女士購買的為同款車型，其兩側鷗翼門大方敞開供顧客體驗。
停放在中春路店內與N女士同款的Model X展車
記者測試了這台展車的第二排座椅前後移動功能，發現使用一切正常，並沒有出現N女士此前遭遇的座椅故障，而包括Jeff在內的銷售顧問，也均未提示展車有所謂“座椅固定設置”。
經測試，這台店內展車的第二排座椅電動移動功能完好，並不存在所謂“刻意固定”的現象
不過，記者注意到這台展車的細節處仍有不少瑕疵，B柱車門的縫隙銜接塑料顯得比較粗糙，似乎有磨損的痕跡。而車的底盤處也有不少明顯的污漬，輪胎上粘有破損的貼紙等雜物。
店內的這台展車細節存在不少瑕疵
對此Jeff表示，這台展車同樣是當天上午送遞店內展出，還未及清洗和擦拭。
後續：協商仍在進行，特斯拉未作官方回應
目前，N女士的車依然停在特斯拉的維修點內，未修理完畢。“除非對方給出能夠讓我滿意的補償方案，否則我不會再讓他們修車了。”N女士對特斯拉提出贈送FSD功能、三年保養以及贈送一輛玩具童車的賠償方案。另一方面，N女士諮詢了律師，做好通過法律途徑解決問題的準備。
“維權實在是太累了。我只希望這件事能夠快些解決。”此前，西安奔馳女車主坐車蓋維權事件引發全國範圍的輿論關注，最終以奔馳接受市場監管總局整改意見，為當事車主更換新車，退還全部服務費而告終。但N女士暫時還不想做得那麼誇張。“特斯拉的前蓋很軟，我一坐就塌了！”她苦笑着説。
截至發稿，特斯拉方面仍未對N女士的遭遇作出回應。而就在前幾天，特斯拉經銷商終於向N女士提交了一份賠償協議，雙方於6月10日下午簽訂了此份賠償協議。由於雙方同時簽訂了保密協議，具體賠償細則我們無法獲知。但N女士強調，此協議僅是針對交付人員在交付流程中存在不規範行為的賠償，並非針對因車輛存在質量問題而進行多次修車的補償，相關事宜仍在協商溝通中。N女士為何忽然同意簽訂協議，她給出的答案還是那一句無奈的“耗不起了”。
同時，N女士又向觀察者網汽車頻道提供了一份疑似Model 3上海車友會的羣內截圖，顯示一位車主向特斯拉抗議副駕駛座椅下方破裂，要求退車，結果被特斯拉銷售人員強制退羣，不過，這一事件尚未得到核實。
疑似又一車主要求特斯拉退車，被銷售退羣
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