北京新機場亮起來了！百年南苑也迎來轉場倒計時
本文轉自微信公號“北京日報”
這幾天，航站樓裏幾萬盞燈點亮調試，大興國際機場的夜景格外漂亮。
大興機場的航站樓屋頂是曲面的，因此每盞燈的高度、方向都不同，調試過程中，幾萬盞燈需要逐一調試，工人們格外辛苦。
“大興機場航站樓的燈光設備是世界最先進的，調試也是最複雜的。”
負責人告訴記者，除了調試每盞燈的高度、角度和間距外還得讓每盞燈最後都達到“自控”。
什麼是自控？即可以實現光控和時控，比如到了傍晚航站樓公共區內自然光線暗了，這些燈要自動開啓或者調高亮度或者提前設定燈光開啓的時間段，實現時控。
正是這樣智能調節方式，讓航站樓燈光更節能，耗電量只是過去傳統方式的三分之一。
除此之外，大興機場航站樓核心區內只有大約5000盞燈，比起首都機場的T3-A航站樓，減少了一萬五千多盞燈，照明總體節能達40%以上。
除了屋頂的燈外，機場還有不少投照燈是由下向上照射，這樣能避免燈光密集直接照射，讓旅客感覺更舒適、更温馨。
據負責人介紹，大興機場主航站樓燈光目前已經調試完成，實現“自控”。
隨着新機場的竣工日期逐漸臨近
百年南苑也迎來轉場倒計時
中國歷史上第一座機場，它已經有109年曆史，在清朝末年就響起了隆隆引擎聲，今年9月30日，大興國際機場通航，它將完成最後的使命。
“姓名中國聯航，始發地北京南苑機場，目的地北京大興國際機場。”在南苑機場候機樓門口，立着一塊轉場倒計時牌。倒計時牌做成了一張飛機票的樣子，每天減少的倒計時數字旁邊，寫着“歡迎來到中國歷史上第一座機場”，不少旅客都會在這駐足留影。
作為一座百年機場，南苑機場至今仍保留了很多始建時的遺存和特色。距離南四環3公里遠，在南苑機場，每天有中國聯航的約130架次航班從這裏起降，2018年機場旅客吞吐量超過650萬。由於中國聯航運營的大部分為地市級城市的支線航線，很多人在南苑機場達成了第一次乘機、第一次來首都的經歷。
但這一切即將成為歷史，北京大興國際機場今年9月通航在即，南苑機場將同時關閉，民用航空功能轉移到大興機場。
南苑機場是中國第一座機場，今年已經109歲了。
1904年，來自法國的兩架小飛機在南苑校閲場進行了飛行表演，這是飛機第一次在中國土地上起降。
△1911年4月法國《小報》增刊上關於中國人見到飛機驚恐萬狀的圖畫報道，那就是一架蘇姆式式雙翼飛機。
1910年7月，清政府開始籌辦航空事業，在南苑五里甸毅軍練兵場內修建供從法國購進的1架蘇姆式飛機起降和設備維修使用的簡易跑道，開設飛機場，官稱“南苑”，南苑機場由此得名。
△清末時作為皇家獵場的南苑大門。
1913年，袁世凱政府從法國訂購了12架高德隆G3型飛機，另聘4名法國教練，設立了航空學校，北洋政府撥款6萬銀元對南苑的機場和附屬設施進行了擴建，從此中國開 始有了自己的培養航空人才的基地。
△1913年，法國飛行教練（前排右邊三位着淺色外套者）和機械師（前排左邊兩位穿藍外套者）與一架高德隆G3型飛機在南苑機場合影。
1937年“七七事變”後，日軍佔領了南苑機場，並進行擴建，還修築了地堡，成立南苑兵營。南苑機場成為日軍侵襲中國華北的空軍基地。
△1938年，日軍的轟炸機正準備從南苑機場起飛。
1945年日本投降後，南苑機場成為國民黨政府在華北的重要機場之一。
△1945年，停滿美國海軍陸戰隊飛機的南苑機 場。
1948年12月17日，南苑機場被解放，次年新中國的第一支空軍飛行中隊在南苑機場進行訓練，在開國大典上這支機隊就是從南苑機場起飛經過天安門上空接受檢閲的。
△1971年7月9日，中美建交前夕，美國國務卿基辛格秘密訪華，葉劍英、黃華等人在南苑機場迎接。
1984年，為適應“對外開放，對內搞活”的經濟需要，中國航空聯運公司（中國聯航的前身）成立。隨後，南苑機場對民航開放，成為軍民兩用機場，主要供中國聯航 使用，迎來了“為民服務”的新使命。如今，依靠票價低廉、獨飛航線，南苑機場吸引着眾多旅客，每年春節前後還常常一票難求。
△1986年，南苑機場轉為軍民兩用，主要供中國聯航使用。 90年代，老聯航空乘人員風采。
△2005年，復航後的中聯航首架飛機抵達南苑機場。
大興機場開航後，中國聯航將一夜轉場，成為第一家入場的航空公司。從去年年底開始，機場的工作人員就變得異常忙碌，除了南苑機場日常運行保障，還要為搬家做準備，梳理轉場流程、培訓人員、組織轉場演練……加班到半夜成了家常便飯。
“倒計時還有不到100天時間，我們都是按小時倒數了。乾的每一項工作都可能是在南苑機場最後一次做了。今天送走的旅客，下次很可能就是大興機場見了。有一分力就得全使出來！”地面服務部值班經理宋瑞琦説。
“懷着對大興機場的嚮往，也依依不捨南苑機場。南苑機場硬件條件不好，我們一點點克服過來，回憶起來都是一起奮鬥的過往。這裏的一草一木平時不會多看一眼，如今説要搬了，真想全都記在心裏。”中國聯合航空地面服務部的副總經理牛燕方説
屆時，南苑機場這座見證了中國航空近代史的百年機場將徹底告別歷史舞台。
北京日報客户端記者 曹政、潘之望，部分 內容 綜合自京呈（ID：jingchengphoto）