院士：嫦娥五號今年去月球，4個重大首次突破

“今年，我們將要發射嫦娥五號，軟着陸在月球上，隨後取樣返回。” 7月5日2019軟件定義衞星高峯論壇上，中國科學院院士歐陽自遠介紹了嫦娥五號任務的全過程和關鍵節點。

12項核心技術，全部突破！

地球距離月球平均距離為38.44萬公里，要降落、取樣，還要回來，艱難程度遠超“三藏取真經”。

“會有一大堆的技術難題，目前全部突破了。”歐陽自遠説，嫦娥五號一定能安全返回。 他介紹，嫦娥五號目前實現突破的核心技術包括：運載發射、地月轉移、近月制動、環月飛行、月面下降、月面採樣、月面上升、交會對接、環月等待、月地轉移、軌道分離、再入回收12個部分。

歐陽自遠指出，嫦娥五號將實現4個重大首次的突破，即首次在月球表面自動採樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

去程：在哪起飛，在哪着陸

“整體載荷8.2噸，會採用新運載火箭，在海南文昌發射中心發射。”歐陽自遠説，8.2噸是比較重的載荷，擔任嫦娥火箭發射任務的長征五號火箭總長56.97米，起飛重量863噸，箭體直徑5米，將捆綁4個助推器。

據科技日報記者瞭解，此次嫦娥五號的在月面着陸的地方是在月球正面。“我們選擇的着陸點距離美國‘阿波羅計劃’6次的着陸點有較遠的距離，距離大概1000多公里之外，那裏會有新的現象、會有新的發現。”歐陽自遠説。

嫦娥3號開始的月面軟着陸的實施，為嫦娥五號的着陸積累了豐富的經驗。

軟着陸，實際上是人工智能的自主決策。 “探測器非常聰明，它會一直晃來晃去的拍照，琢磨這個地點安全不安全，如果4個點不能在一致的水平面上，是會翻車的。”歐陽自遠説，它一直在計算、挑剔，邊走邊找，最後作出判斷和決策。

為什麼不拍個照片讓地球上的人確定落在哪呢？“人來不及幫它判斷。”歐陽自遠解釋：一張照片，傳到地球需要1.3秒，收到後再花幾秒鐘種判斷“哦，這裏不行，再找”，再的指令傳給它又要1.3秒。

科技日報記者瞭解到：嫦娥3號的實踐證明，人工智能自主決策的方法能夠做到探測器的四條腿安全的落在一個水平面上，安全着落。嫦娥4號又根據月球背面山多的特點做了調整，但都完成了視頻獲取月面數據，進行自主決策，選擇落月點的任務。

工作：鑽取月壤，無污染封裝

“到了月球以後，探測器會用電鏟鏟取土壤，另外自動打鑽取巖芯。”歐陽自遠説，全部的樣品會放在最頂上的返回艙裏，進行無污嚴密封裝。

嫦娥五號的採樣方式是複合式的，搭載了深孔鑽取式採樣器和鏟挖式複合功能採樣器聯合完成採樣。

這一鑽探過程在實驗室進行了反覆的試驗。人們對月表之下情況不得而知，很可能遇到堅硬的巨石，也可能是鬆軟的土壤，或者其他不同含量礦物質，機器零部件的運動磨損和熱脹冷縮情況都不同，地面實驗室想象了各種不同的工況，通過模擬月壤情況對嫦娥五號的採樣器進行驗證，檢測鑽井過程遇到阻力時的狀況，將可靠性提升到最高。

返程：AI控制，專船接回

“採樣結束後，它還回不到地球。”歐陽自遠説，它不可能在來到月球時就攜帶足夠返回的燃料。

上升器將在月球表面進行首次月面起飛，但只能進行短距離的飛行。“只有一個辦法，進入月球后，會有一條‘飛船’在月球空間等候跟它交會對接，並轉移月壤。”歐陽自遠説，它們的對接，將是“針尖”對“針尖”的對接，地球上根本無法提供數據和測控支持，看都看不見。

交會對接的過程需要依靠嫦娥五號自己來完成。 嫦娥五號會有一個“大腦”和一雙“眼睛”。測量敏感期像“眼睛”一樣提供精確的信息，嫦娥五號的智能大腦將完成自主控制。

對接後的返回艙回到地球，會遇到大氣層的高速摩擦。“速度太高了，一定會燒掉，要想想辦法。”歐陽自遠説，這個辦法和“打水漂”的原理相似，即讓返回艙在大氣層上層彈跳出去再回來，速度的下降後在進行大氣層的穿行。據科技日報瞭解，相關的返回技術已經得到驗證。我國在2014年發射的嫦娥五號探月試驗飛行器，成功驗證了跳躍式彈道技術。

“通過環月衞星探測、月面軟着陸探測與月球車勘察、月面軟着陸探測與採樣返回的實施，為我國載人登月和月球基地建設積累經驗和技術。”歐陽自遠總結道，在此基礎上，人類將開啓重返月球的新徵程，並孕育出月球科學的新突破，最終形成人類開發利用月球的能力。

來源：科技日報  圖片來自中國科學院院士歐陽自遠現場報告內容及會務組提供

（科技日報記者 張佳星）