恒大砸8億在江蘇南通拿下三地塊，恒大國能93已下線

恒大國能首款電動汽車在天津工廠量產下線後，恒大並沒有停下腳步，再花8億買地。

據媒體報道，7月5日江蘇省南通市的土地市場上，金浩生活服務（江蘇）有限公司以底價7.04億元的價格拿下了其中的兩宗住宅用地，其中一則用地成交價為2.45億元，使用面積42424平方米，另一則用地成交價4.59億元，使用面積80636平方米。此外，還有一宗工業用地被俊江新能源科技（江蘇）有限公司以底價1.38億元拿下。

值得注意的是，金浩生活服務和俊江新能源科技兩家公司，均為恒大國能新能源汽車集團100%持股，意味着恒大國能新能源最終以8.43億元的底價拿下了三大地皮。

據瞭解，從今年4月份開始恒大動作頻頻，先後在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約為21億元。同時，恒大還佈局了一系列新能源汽車產業。

6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰略合作協議，恒大新能源汽車產業三大基地將落户南沙，總投資額達1600億。未來南沙基地可達年產100萬輛整車，100萬套整車電機和電控系統，及建成50GWH生產規模的動力電池工廠。

6月16日，恒大又與瀋陽市人民政府簽署戰略合作協議，宣佈將在瀋陽市投資1200億元建設新能源汽車三大基地等項目。

僅廣州和瀋陽兩地，恒大新能源的計劃投資金額就達到2800億。

不僅如此，恒大還巨資收購一系列新能源配套廠商，獲得“整車研發製造+三電核心技術”。今年1月恒大直接收購NEVS 51%股權成為後者大股東，作價約64億元，獲得快速造車的條件，NEVS（國能汽車）在瑞典和天津均有工廠，主要基於瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平台及薩博技術打造純電動汽車。

1月份恒大以近10.6億的價格收購日本卡耐公司，獲取三元鋰離子電池技術；之後又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機技術。意味着恒大不僅要造車，還要自己生產電池和電機，完成全產業鏈佈局。

6月29日，許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團迎來首款量產汽車，恒大國能93車型在天津工廠下線。

許家印及恒大年報均表示：力爭3–5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團之一 。