恒大砸8億在江蘇南通拿下三地塊,恒大國能93已下線
恒大國能首款電動汽車在天津工廠量產下線後,恒大並沒有停下腳步,再花8億買地。
據媒體報道,7月5日江蘇省南通市的土地市場上,金浩生活服務(江蘇)有限公司以底價7.04億元的價格拿下了其中的兩宗住宅用地,其中一則用地成交價為2.45億元,使用面積42424平方米,另一則用地成交價4.59億元,使用面積80636平方米。此外,還有一宗工業用地被俊江新能源科技(江蘇)有限公司以底價1.38億元拿下。
值得注意的是,金浩生活服務和俊江新能源科技兩家公司,均為恒大國能新能源汽車集團100%持股,意味着恒大國能新能源最終以8.43億元的底價拿下了三大地皮。

據瞭解,從今年4月份開始恒大動作頻頻,先後在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地,四地的拿地總金額約為21億元。同時,恒大還佈局了一系列新能源汽車產業。
6月11日,恒大與廣州市人民政府簽署戰略合作協議,恒大新能源汽車產業三大基地將落户南沙,總投資額達1600億。未來南沙基地可達年產100萬輛整車,100萬套整車電機和電控系統,及建成50GWH生產規模的動力電池工廠。
6月16日,恒大又與瀋陽市人民政府簽署戰略合作協議,宣佈將在瀋陽市投資1200億元建設新能源汽車三大基地等項目。
僅廣州和瀋陽兩地,恒大新能源的計劃投資金額就達到2800億。
不僅如此,恒大還巨資收購一系列新能源配套廠商,獲得“整車研發製造+三電核心技術”。今年1月恒大直接收購NEVS 51%股權成為後者大股東,作價約64億元,獲得快速造車的條件,NEVS(國能汽車)在瑞典和天津均有工廠,主要基於瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平台及薩博技術打造純電動汽車。
1月份恒大以近10.6億的價格收購日本卡耐公司,獲取三元鋰離子電池技術;之後又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司,獲得商用車及乘用車輪轂電機技術。意味着恒大不僅要造車,還要自己生產電池和電機,完成全產業鏈佈局。

6月29日,許家印巨資打造的恒大新能源汽車集團迎來首款量產汽車,恒大國能93車型在天津工廠下線。
許家印及恒大年報均表示:力爭3–5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團之一 。