連通北京新加坡，泰國希望成為泛亞鐵路樞紐

（觀察者網訊）

日前，泰國政府表示希望通過一個橫跨亞洲多國的高鐵網絡，致力推動泰國發展成為東盟的物流樞紐。

圖自vietnam+

《曼谷郵報》7月8日報道，這項龐大工程主要分為泰國到老撾及中國南部、泰國到柬埔寨、泰國到馬來西亞以及曼谷到清邁四條路線，全長達3193公里，造價約2.07萬億泰銖（約4474億人民幣）。

泰國副交通部長拜林（Pailin Chuchottaworn）表示，泰國政府希望這個高鐵網絡可以從中國一路開往新加坡。他説：“到時候，人們就可從曼谷城區挽賜（Bang Sue）乘高鐵北上北京或南下新加坡了。”

據悉，連接曼谷和東北部廊開府（Nong Khai）的第一階段工程正在興建，預計於2023年竣工。該線路將覆蓋608公里，將成為老撾鄰近廊開府（Nong Khai）的主要交通系統。

另據越南新聞社消息，根據計劃，邦蘇火車站將成為東盟最大的車站。這座四層高的車站佔地面積為30萬平方米，計劃周圍環繞商業區。該站還將與曼谷的城市鐵路線和通往內陸省份的鐵路線相連。

圖自泰國新聞

泰國工程研究院總工程師表示，如果區域集團繼續支持鐵路運輸，東盟可以從用户轉變為高速列車技術開發商。

他説，泰國政府目前正準備與馬來西亞、越南和印度尼西亞達成新的鐵路行業標準協議，因為他們還在為高速建設各種鐵路模式上花費巨資。

總工程師表示，這些國家目前能夠生產一些鐵路相關產品，但因缺乏標準化使他們無法出口，該協議可以降低鐵路建設和維護的總體成本。