是邁克薩斯不是雷克薩斯 上汽大通宣佈品牌更名
(觀察者網訊)
日前,上汽集團確認,旗下主營商用車的品牌上汽大通更名為“邁克薩斯”,即英文名MAXUS的音譯。

上汽大通是上汽集團的全資子公司之一。MAXUS本為英國LDV集團旗下的商用車品牌,而LDV則是著名的英國羅孚集團與利蘭德DAF的子公司,後者則是俄羅斯GAZ集團全資子公司。羅孚集團沒落後,GAZ集團對於LDV的經營也難以為繼,特別是在2008年金融危機後,LDV面臨嚴峻的經營困境,銷量下滑,本地的工廠也逐漸停產。

LDV V80,即日後上汽大通V80的原型
2009年,像之前拆分收購羅孚集團一樣,上汽集團全資從LDV集團收購了MAXUS品牌、知識產權及技術平台,併成立上汽集團商用車分公司,與位於嘉定的上汽乘用車分公司相對應。MAXUS品牌被引入國內後,定名為“大通”,起“大智融天下,通達鑄成功”之意。

上汽大通官方對品牌中文名的詮釋
成立初期的上汽商用車公司將原LDV旗下車型進行本土改良後,推出以大通V80為代表的商用車,但不久之後就將業務觸手伸向乘用車領域,2014年,上汽商用車公司推出MPV車型G10,這是大通品牌旗下的首款乘用車型。2015年,上汽商用車公司正式更名為上汽大通汽車有限公司,標誌着上汽大通不再侷限於商用車的生產與銷售。
繼V80和G10後,上汽大通又於2017年上市了首款SUV車型——D90,並宣稱能夠通過旗下的“蜘蛛智選”平台實現高度的C2B定製化,不過上市以後反響平平。

上汽大通首款SUV車型D90
此外上汽大通近年來還有SUV、皮卡、房車等多種類型產品上市。然而在車市寒冬的背景下,上汽大通的業績表現同樣面臨嚴峻考驗。今年上半年,上汽大通累計銷售6.23萬輛,同比下滑5.83%。
而此次選擇以MAXUS的音譯“邁克薩斯”作為新品牌名稱,外界普遍認為是上汽大通為了抬高自身品牌價值的一種手段。從上汽大通淡化商用車業務,轉向多元化產品業務開始,品牌向上的步伐就從未停止。
不過就在不久前,有關一些地區整治地方“洋名”的新聞還屢屢見諸報端。對此,雷克薩斯,你怎麼看呢?
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