是邁克薩斯不是雷克薩斯 上汽大通宣佈品牌更名

（觀察者網訊）

日前，上汽集團確認，旗下主營商用車的品牌上汽大通更名為“邁克薩斯”，即英文名MAXUS的音譯。

上汽大通是上汽集團的全資子公司之一。MAXUS本為英國LDV集團旗下的商用車品牌，而LDV則是著名的英國羅孚集團與利蘭德DAF的子公司，後者則是俄羅斯GAZ集團全資子公司。羅孚集團沒落後，GAZ集團對於LDV的經營也難以為繼，特別是在2008年金融危機後，LDV面臨嚴峻的經營困境，銷量下滑，本地的工廠也逐漸停產。

LDV V80，即日後上汽大通V80的原型

2009年，像之前拆分收購羅孚集團一樣，上汽集團全資從LDV集團收購了MAXUS品牌、知識產權及技術平台，併成立上汽集團商用車分公司，與位於嘉定的上汽乘用車分公司相對應。MAXUS品牌被引入國內後，定名為“大通”，起“大智融天下，通達鑄成功”之意。

上汽大通官方對品牌中文名的詮釋

成立初期的上汽商用車公司將原LDV旗下車型進行本土改良後，推出以大通V80為代表的商用車，但不久之後就將業務觸手伸向乘用車領域，2014年，上汽商用車公司推出MPV車型G10，這是大通品牌旗下的首款乘用車型。2015年，上汽商用車公司正式更名為上汽大通汽車有限公司，標誌着上汽大通不再侷限於商用車的生產與銷售。

繼V80和G10後，上汽大通又於2017年上市了首款SUV車型——D90，並宣稱能夠通過旗下的“蜘蛛智選”平台實現高度的C2B定製化，不過上市以後反響平平。

上汽大通首款SUV車型D90

此外上汽大通近年來還有SUV、皮卡、房車等多種類型產品上市。然而在車市寒冬的背景下，上汽大通的業績表現同樣面臨嚴峻考驗。今年上半年，上汽大通累計銷售6.23萬輛，同比下滑5.83%。

而此次選擇以MAXUS的音譯“邁克薩斯”作為新品牌名稱，外界普遍認為是上汽大通為了抬高自身品牌價值的一種手段。從上汽大通淡化商用車業務，轉向多元化產品業務開始，品牌向上的步伐就從未停止。

不過就在不久前，有關一些地區整治地方“洋名”的新聞還屢屢見諸報端。對此，雷克薩斯，你怎麼看呢？

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