一箭雙星，中國民營運載火箭首次入軌！

@據新華視點 7月25日消息，2019年7月25日13時，我國在酒泉衞星發射中心成功組織發射雙曲線一號運載火箭，將氣球衞星和BP-1B衞星送入預定軌道。雙曲線一號運載火箭由中國民營公司北京星際榮耀科技有限責任公司設計研製，此次發射是該型火箭的首飛。氣球衞星和BP-1B衞星分別由航天科工空間工程發展有限公司和北京理工大學研製，入軌後將開展一系列技術驗證。

據@中國青年報 報道，該火箭由北京星際榮耀空間科技有限公司研發，採用三固一液的四級串聯構型，攜帶了航天科工空間工程發展有限公司和北京理工大學的兩顆衞星，搭載了央視未來新星驗證載荷、西瓜創客載荷及星時代-6載荷等3個末子級載荷。 這將是我國第三次民營火箭入軌發射。去年10月27日，藍箭航天三級運載火箭“朱雀一號”搭載微小衞星“未來號”發射升空未能成功入軌；今年3月27日，零壹空間OS-M固體運載火箭入軌發射失敗。

據@科技日報 報道，據星際榮耀公司介紹，SQX-1 Y1運載火箭是目前我國民營航天起飛規模最大、運載能力最強的運載火箭。

本次任務成功，表明該公司全面掌握了運載火箭總體及系統集成、固體及姿軌控動力、電氣綜合、導航制導與控制、測試發射、總裝總測及核心單機等軟硬件核心技術，具備了運載火箭系統工程全流程、全要素的研發與發射服務能力，實現了商業模式的基本閉環。

據稱，SQX-1 Y1運載火箭在總體、分系統及單機研發方面進行了多項創新：其1.採用變後掠前緣柵格舵+RCS複合控制技術，有效降低了運載火箭研發成本，為雙曲線二號重複使用液體運載火箭返回技術進行了先期驗證；採用姿軌控與上面級液體動力裝置一體化技術，實現了全任務剖面多模式姿態控制和末級長時間、高精度入軌動力支持；採用了電氣系統智能集成一體化設計，核心單機中樞一號採用了全可編程SOC解決方案、模塊化設計及大容量數據快速吞吐設計，融合了豐富通信接口及大數據功能；採用了基於大型嵌入式多任務實時操作系統的飛行控制軟件，提高了軟件設計開發效率並具備智能控制算法功能；採用箭上網絡服務設計方案，實現了多設備同時接入、設備發現、數據分發及快速訪問。

同時，該火箭採用的固液結合多級迭代制導技術，可滿足高精度入軌需求；適應任意大姿態干擾的四元數控制方案及容錯設計，提升了飛行可靠性；遠距離無線測發控技術，可滿足火箭全時段全天候無依託快速發射的需求。此外，該火箭簡捷的地面發射支持系統，能有效降低研發成本，簡化發射流程。