印度銷量陷入低谷，鈴木全球最大市場被爆裁員

囿於各方面的不利因素，瑪魯蒂-鈴木2020年3月期的業績也將陷入苦戰狀態。

路透社最近透露，印度最大的汽車製造商瑪魯蒂-鈴木（Maruti Suzuki）決定在印度削減臨時工數量，以應對汽車銷量整體下滑的頹勢。相關知情人士表示，該公司將停止招聘新員工，直到經濟衰退的趨勢得到逆轉。

知情人士在發給路透社的一封電子郵件中透露，截至2019年上半年，瑪魯蒂-鈴木僱傭了18,845名臨時工，較去年同期減少6%（1181人）。自今年4月以來，該公司就已經加快了裁員的速度。

這是瑪魯蒂-鈴木首次被爆人員縮減，在印度，上市公司無需披露其臨時員工的任何裁員情況。而根據數據機構CMIE的報告，印度的失業率已經從一年前的5.66%上升至2019年7月的7.51%，該數字不包括為充分就業的臨時工。

瑪魯蒂-鈴木在今年上半年已經縮減了10.3%的汽車產量，而根據最新公開的4-6月財報，該公司在這一季度的單獨決算中，税前利潤為143億盧比，比去年同期減少了27%，銷售額為2055億盧比，減少了10%。

今年以來，銷售大幅下降、人工費和產品採購成本增加等因素，都給該公司的業績帶來了非常大的壓力。另一方面，因為國內整體經濟不景氣，金融機構對待貸款的態度也越發謹慎，這也影響了印度當地消費主力人羣的購車決策。

印度是亞洲第三大經濟體，汽車產業佔該國製造業近一半的價值產出，但是現在，汽車印度汽車正面臨十年以來最嚴重的增速和銷售危機。從當下的情況看，幾乎沒有任何跡象表明，這一令人失望的現狀可以在短期內得到復甦。

從2018年夏天開始，印度的汽車整體銷售就出現了增速放緩的現象，在剛過去的2019年3月期決算看，瑪魯蒂-鈴木在這一財年的銷售成績就經歷了七年以來的第一次下滑。業內預測，囿於各方面的不利因素，該公司2020年3月期的業績也將陷入苦戰狀態。

瑪魯蒂-鈴木董事長R. C. Bhargava對路透社表示，此次裁員是為了應對業務放緩，但他也補充稱，這也是印度汽車製造商喜歡僱傭臨時工的原因之一。

不過，這位高管並沒有透露公司裁員的相關細節。“經濟放緩，市場的邊緣參與者生存會比較艱難，在困難時期，很多企業會考慮以合併的方式來應對危機。”

瑪魯蒂-鈴木位於印度北部的兩名臨時工則透露，公司近幾個月，三班制的日數已經明顯減少，工廠的一些裝配線也已經停止了運行。在那裏，臨時工的月平均工資為250美元。