波音擬僱傭數百名臨時工，以助737MAX第四季度恢復運行

（觀察者網訊）

據路透社8月21日報道，波音公司8月20日稱，計劃在美國華盛頓州一個停放着大量停飛737MAX客機的機場額外增加數百名臨時僱員，這些新增的工人將在華盛頓州格蘭特縣國際機場進行飛機維護等工作，為在2019年10月恢復向航空公司交貨的做準備。

路透社報道截圖

由於全球即將交付的波音737MAX達數百架，這項工作也將成為現代民用航空領域規模最大的業務之一，此次招聘計劃也是波音公司為解決停飛的737MAX飛機而公開採取的第一個具體舉措。

去年10月和今年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各有一架737 MAX 8型客機墜毀，合計有346人喪生。在這之後，737MAX飛機被全球停飛，無法交付，這也成為波音公司史上最嚴重的危機。

路透社報道稱，波音737MAX墜機事故之後，全球航空公司不得不取消數千架航班，使用備用飛機覆蓋更省油的MAX型號飛機的航線，盈利能力同樣受到影響。很多航空公司已經把MAX型號飛機的恢復推遲到2019年秋季或2020年之後。

8月20日，波音公司重申，在兩起墜機事故中被認為有故障的關鍵系統軟件在重新編程後獲得了通過，公司正努力讓737MAX在2019年第四季度初恢復商業飛行。

不過，8月13日美國聯邦航空管理局（FAA）新任局長史蒂夫·迪克森12日在宣誓就任後透露，FAA沒有讓737 MAX飛機復飛的時間表，並強調安全是第一要務。

波音公司稱，計劃將所有飛機從做測試的華盛頓東部摩西湖，轉移到其工廠所在地西雅圖及埃弗雷特地區。

在數百架波音737MAX噴氣式飛機全球停飛的同時，波音公司也繼續在西雅圖地區以每月42架的速度製造噴氣式飛機。這家美國最大的飛機製造商還在西雅圖附近的倫頓和埃弗雷特的工廠外停放新造好的飛機，同時也有飛機停放在德克薩斯州聖安東尼奧的一個設施裏。

到目前為止，737MAX停飛已給波音帶來了超過80億美元的損失，其中大部分是波音付給航空公司的延期交付賠償。

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