我國深海工程地質原位測試裝置海上試驗取得成功

本文來自科技日報 記者 王祝華

近日，我國“探索一號”科考船TS13-1航次任務圓滿結束並返航，深海工程地質原位測試裝置參加了本次海試，在對各深度多個點位開展數次試驗後，獲取了大量有價值試驗數據。在接受《科技日報》記者採訪時，中國科學院深海科學與工程研究所高級工程師陳銘表示，此次海試的成功對“探索一號”船上其他大尺寸海洋裝備的海上試驗有着重要的借鑑意義。

據瞭解，此次深海工程地質原位測試裝置在100m、1000m、3000m等多個水深區域成功布放5次，對各深度下的多個點位分別開展了數次靜力觸探試驗和剪切阻力試驗，獲取了10個點位的靜力觸探貫入試驗數據，包括錐尖阻力、側壁摩擦力和孔隙水壓力和4個點位的剪切阻力數據，最大試驗水深3013m，最大貫入深度達到10.4m。

深海工程地質原位測試裝置受海南省重大科技計劃項目“深海礦產資源勘探關鍵技術裝備研發”支持，由中科院深海所研發，最大作業水深6000m，主要應用於海上工程領域，為深海採礦、海洋油氣、海底電纜敷設、沉管工程等提供設計依據。目前主要研發的測試單元包括靜力觸探單元(CPTU)，剪切強度測試單元，同時可擴展搭載多參數物理、化學測試單元，如温度、PH值、溶解氧等，該設備由工程船隻的光電纜絞車布放到測試點位進行參數檢測，可快速、準確獲取工程地質參數。

陳銘認為，目前我國適用於陸地環境的工程地質測試理論及裝置已經發展得較為完善，而海底相關測試技術發展滯後，商業應用的海上工程地質測試裝置，尤其是深海領域的工程地質測試設備及技術主要掌握在荷蘭、英國等國家，我國的深海地質勘探與調查裝備絕大部分仍依賴國外採購。本次海試的成功，標誌着我國已具備深海工程地質測試的能力，對實現深海裝備國產化和低成本運行有重大意義。未來也將更好地服務於海洋工程，為海上油氣管線、線纜鋪設以及深海礦產資源探測等深海海洋工程建設，提供第一手的海牀表面土體的原位參數。

科考人員對深海工程地質原位測試裝置做布放準備。（於春亮 攝）

深海工程地質原位測試裝置在海底的工作狀態。（於春亮 攝）

科考人員在對深海工程地質原位測試裝置進行回收。（於春亮 攝）