印度確定“月船2號”着陸器的具體位置

新華社新德里9月8日電 印度空間研究組織主席西旺8日説，該組織已確定了此前失去聯繫的印度“月船2號”着陸器的具體位置，但尚未與其建立通信連接。

西旺當天在接受印度媒體採訪時表示，該組織通過繞月飛行的軌道器對着陸器的位置進行了定位，並獲得了它的熱成像圖。不過，儘管能夠確定着陸器的具體位置，現階段仍無法掌握其實際運行狀態，且依然無法再次與着陸器建立通信連接。

消息人士稱，“月船2號”團隊正在分析調查相關通信數據和傳感器數據，以找出着陸器通信突然中斷的原因。

在經歷多次推遲後，印度第二個月球探測器“月船2號”今年7月22日發射升空，8月20日進入月球軌道開始繞月飛行。9月2日，“月船2號”着陸器與軌道器成功分離，開始朝月球表面飛行。“月船2號”着陸器7日凌晨嘗試在月球南極軟着陸時突然失去聯繫。

新聞分析：印度“月船2號”怎麼了

印度第二個月球探測器“月船2號”着陸器7日凌晨嘗試在月球南極軟着陸時突然失去聯繫。圍繞着陸器現狀以及此次任務是否失敗等外界普遍關心的問題，印度官方仍未給出確切説法。那麼，“月船2號”究竟怎麼了？

着陸器為何失聯

印度空間研究組織7日凌晨發佈的聲明説，印度“月船2號”探測器所攜帶的着陸器當天凌晨嘗試在月球南極軟着陸時失去聯繫。

記者從當天凌晨的直播中看到，“月船2號”着陸器7日凌晨1時40分（北京時間4時10分）左右開始嘗試着陸月球並表現正常，但在距離月球表面2.1公里時，着陸器突然失去了與地面控制中心的聯繫。

印度空間研究組織7日下午詳細還原了這一過程：着陸器是在距月球2.1公里的高度上開始偏離軌道，而後着陸器逐漸加速至每秒60米的速度，並在距離月球表面約335米時徹底失去聯繫。專家推測，着陸器最終可能撞擊月球表面，但這一推測仍待證實。

是什麼原因導致了突然失聯？印度空間研究組織的專家認為，最可能的原因是安裝在着陸器一側的4個小型轉向發動機突然失靈並全部停止工作，導致着陸器無法保持正常姿態。專家正把研究重點放在這一關鍵問題上。

兩個途徑嘗試尋找

“月船2號”是印度第二個月球探測器，項目總耗資約1.2億美元。該探測器重達3800公斤，包括軌道器、着陸器和月球車3個模塊，攜帶10多個各類研究裝置。

目前，印度空間研究組織的專家正試圖獲取和確定着陸器的具體狀態。他們正通過兩個途徑嘗試，一是通過軌道器攜帶的相機拍攝擬着陸附近區域，希望能夠捕捉到着陸器影像；二是努力恢復和分析着陸器的飛行記錄數據，希望從中找到答案。

由於着陸器與軌道器的通信連接是間歇性的，專家只能儘可能嘗試再次建立通信。

如果能夠獲得着陸器影像，科學家們將在評估這些照片後，確定着陸器受到了什麼損害，以及着陸器和月球車在未來工作的可能性有多大。

任務並非完全失敗

印度空間研究組織認為，儘管沒有最終登陸成功，但並不能就此認為“月船2號”任務完全失敗。如果將成功標準和任務分割為幾個階段來看，至今“月船2號”已完成90%以上的任務目標。

在着陸器損失之後，已經被放置在預定繞月軌道上的軌道器仍將繼續工作。軌道器搭載的高分辨率光學相機和多個先進科學儀器，可以為全球科學界提供相關圖像和信息，將豐富人們對月球演化的瞭解。

在經歷多次推遲後，“月船2號”終於在今年7月22日發射升空，8月20日進入月球軌道開始繞月飛行。9月2日，“月船2號”着陸器與軌道器成功分離，開始朝月球表面飛行。按計劃，“月船2號”應於7日在月球表面實施軟着陸，而軌道器將繼續在目前軌道上繞月飛行。

印度2008年成功發射首個月球探測器“月船1號”，獲得了大量圖像和探測數據，但原計劃運行兩年的“月船1號”在2009年8月失聯。