中國工程院院士倪光南：移動通信發展彰顯大國自信

轉自人民郵電報

“新中國成立70年以來，中國的科技實力突飛猛進，無論是研發投入、研發人員規模，還是專利申請量、授權量，都實現了大幅增長，也在眾多領域取得了一批具有世界影響的重大成果。”中國工程院院士倪光南先生在接受《人民郵電》報記者採訪時表示，“其中，移動通信的表現是很突出的，這個行業的自主創新曆程和成果彰顯了我們的科技自信和創新自信“。

關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的

在倪光南看來，中國的移動通信發展脈絡十分清晰，從1G到5G就是一個從完全購買到跟跑、慢慢地並跑，再到如今在某些領域領跑的自主創新過程，“移動通信和超級計算機、北斗系統一樣，都是我國科技創新的標杆”。

“我想強調的是，在信息通信領域，自主可控是非常重要、非常關鍵的。”倪光南説，網絡化、信息化正在重塑世界政治、經濟、社會、文化以及軍事發展的新格局，是全球主要國家爭相佔領的科技制高點，“習近平總書記説，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的，非常深刻，這一點在信息通信領域表現得更為突出，因為基礎網絡資源在一個國家的發展中佔據着至關重要的戰略地位。”他比喻説，有些觀點認為，我們乘船出海，為什麼一定要造船呢，還可以買船，也可以租船啊，但問題是，有船的人既不賣給你，也不租給你，怎麼辦？“我們只能靠自己，也必須靠自己。移動通信今天的發展成就就證明了，自主創新是中國追趕世界先進水平所必須堅持的道路。”

作為首批中國工程院院士，倪光南在20多年前就極具遠見地呼籲自主創新的重要性並身體力行，現在他正與一些科技專家攜手積極推進信息通信產品“自主可控測評”體系的建設與完善。

何為自主可控？舉例來説，你買了一輛傳統汽車，那就擁有了對汽車的控制權，一般不需要再考慮可控性，只需要考慮安全性就行了。但是，如果你買的是自動駕駛汽車，這輛汽車同時也是一件“網絡產品”，那麼，它的安全性就變得複雜了。即使汽車本身的安全性沒有問題，但它可能被黑客遠程操控，這時汽車的控制權就落到了黑客手裏，汽車不再受用户控制，甚至會造成車毀人亡的嚴重事故。

“這就是可控性出了問題。為了保障網絡安全，必須實現技術、產品、服務、系統的自主可控，需要在質量測評、安全測評的基礎上增加自主可控測評。”倪光南如是説。

高科技自主創新要有章法，特別要警惕“穿馬甲”

自主創新，從來不易，特別是高科技領域的自主創新，特別是需要面對市場化檢驗的自主創新。究竟哪些因素對實現自主創新的成功突破至關重要呢？

在倪光南看來，指導思想、人才體系、市場引導十分關鍵，而且要特別警惕“穿馬甲”之類破壞自主創新的活動。

第一，明確而統一的指導思想尤其重要。習近平總書記指出，核心技術是國之重器，我們不能總是用別人的昨天來裝扮自己的明天，不能總是指望依賴他人的科技成果來提高自己的科技水平，非走自主創新道路不可。“高層的堅定決心為科技工作者和創新企業指明瞭方向，增強了信心。當然，自主創新也不是關起門來創新，還是要有國際化視野，加強對外開放合作。”倪光南説。

第二，激勵人才創新的環境十分關鍵。科技要發展，最核心的還是人才。“關於這方面，各界已經形成共識，國家也推出了很多積極的舉措。我想強調的是，一定要讓科技人員科技創新的成果和紅利，不僅要有精神鼓勵，物質鼓勵也要並進，同時加強知識產權保護。”倪光南表示，中國的信息通信領域還有很多短板，例如芯片、操作系統、工業軟件等等，創新攻堅、短板突破需要大量科技工作者，特別是年輕科技工作者的協同努力，必須想辦法激發他們的積極性。

第三，市場的引導作用一定要重視。自主創新技術要成功，必須要有自己的生態系統支持。倪光南説：“TD-SCDMA發展的關鍵轉折，就是國家把運營重任交給中國移動之後，市場信心發生了很大的變化，激發了整個產業鏈的活力。我們要給自主創新一定的市場空間和發展空間。”

倪光南提醒説，我們在推進自主創新的過程中，一定要警惕“穿馬甲”之類破壞自主創新的活動，那些把國外的技術包裝一下就戴上自主創新帽子的技術和產品，危害很大。“應當明確指出，這就是科技領域的特洛伊木馬，欺騙領導，欺騙人民，對中國的科技發展危害很大。”雖然已經年逾80歲，但這位科技泰斗依然犀利。