比亞迪秦高速方向盤失靈 先前保養無人檢出問題

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰 編輯 | 徐喆）

9月22日，微博名為@只愛齋咖啡 的網友發表微博稱，自己駕駛的比亞迪秦在高速上出現方向盤失控，更令他感到氣憤的是，此前他在4S店進行保養的過程時，並未有工作人員發現並告知他這一故障。

從@只愛齋咖啡 發佈的視頻中可以看出，車輛啓動後，比亞迪秦的方向盤時常出現卡死現象，在用力後能夠實現比較艱難的轉向。

@只愛齋咖啡 聲稱，自己在發佈微博前一天（9月21日）將這台秦送修4S店，22日上午比亞迪4S店通知他提車。“似乎比亞迪絲毫沒覺得這問題很嚴重，沒有人關切過我的安全。”@只愛齋咖啡 表示。

令@只愛齋咖啡 感到憤怒的根源在於，他在兩個多月前在深圳橫崗湛寶比亞迪進行過一次保養，當時工作人員並未發現此類問題。因而@只愛齋咖啡 要求比亞迪方面對其車輛安全問題做全面檢查並給出相應報告，並承擔高速公路拖車費用以及一系列的後續賠償。不過，自汽車送修24小時以來，比亞迪官方從未對其做出任何回應。

@只愛齋咖啡 表示，此前他曾向朋友推薦過比亞迪的秦和唐，但經此一事後感到後怕，“想來（對朋友）十分抱歉了”。

@只愛齋咖啡 所遭遇的問題並非個案。早在2011年，杭州的田先生購買的一輛比亞迪F3才開了900公里，就出現方向盤打不動的問題，經過4S店修理後故障得以排除，但僅僅過了四天，該車再度出現相同的問題。而4S店僅僅給予新增2萬公里的保修作為補償。

今年1-8月，比亞迪累計銷售汽車29.5萬輛，同比下滑了2.8%，其中新能源汽車銷售17.9萬輛，同比增長54.9%，但受到補貼退坡的持續影響，在剛剛過去的8月，比亞迪新能源汽車的銷量僅為1.7萬輛，同比下滑23.4%。近來在市場銷售遭遇瓶頸的比亞迪，也屢屢因為質量和售後等問題遭遇消費者投訴。

比亞迪秦的主要故障，包括發動機抖動、剎車失靈、電池故障等 數據來源：車質網

在今年3.15期前夕由中國消費者協會發布的《2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》中，比亞迪“不幸”成為消費者投訴量最大的汽車品牌，而且是排名前十的品牌中唯一的自主品牌。

從被投訴的問題來看，就汽車本身而言，發動機、論壇、車漆、玻璃、剎車等是被集中投訴的幾大故障。此外在售後服務方面，比亞迪以279起投訴遙遙領先於其他品牌，佔到所有投訴問題的43%。

比亞迪在售後問題上受到的投訴遙遙領先 數據來源：《2018年全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》

在發佈微博後，@比亞迪汽車 官方微博已經與@只愛齋咖啡 取得了聯繫。對此，觀察者網汽車頻道試圖聯繫比亞迪公關部，以及@只愛齋咖啡 以獲取進一步信息，但截止發稿兩方均仍未作出回應。

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