波音將在全球密集召開飛行員會議，為737Max復飛做準備

澎湃新聞26日援引外媒報道稱，在接下來的幾周內，波音公司將在全球範圍內舉行一系列會議，向一羣特別人士——駕駛飛機的飛行員們，説明波音737Max機型是安全的。

彭博社報道稱，會議已於本週二（9月24日）在美國邁阿密開始，並將於10月中旬在新加坡結束。波音公司發言人查茲·比克斯（Chaz Bickers）表示，飛行員們還將在上海、伊斯坦布爾、倫敦等地集合，波音公司將為其展示升級之後的波音737Max軟件，和新的培訓材料。

彭博社指出，這一系列的飛行員會議只是波音公司為波音737Max復航所做的努力之一。

彭博社報道截圖

2019年3月21日，美國華盛頓州西雅圖，航拍停放在波音機場的波音737 MAX飛機 @視覺中國

2018年10月到今年3月的5個月時間裏，印尼獅航和埃塞俄比亞航空接連發生波音737 MAX系列飛機墜機事故，共導致346人死亡。兩起致命空難發生後，20多個國家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執飛。此後調查發現，飛機失事可能與機動特性增強系統(MCAS)在運行中出現故障有關。

比克斯在一封給彭博社的郵件中回應：“飛行員會議是我們正在努力的一部分，以分享更多有關飛機的詳細內容，用於支持737Max安全復航。”

美國航空公司和歐洲最大的旅遊企業德國途易公司均表示，其飛行員正在參加由波音公司組織的會議。西南航空公司也稱，旗下飛行員將參加之後的會議內容。此外，美國航空公司和西南航空公司的發言人指出，除了飛行員以外，管理人員也將參與會議。

西南航空發言人表示，西南航空公司正在安裝其第一台Max模擬器，並且正在等待最終軟件更新，然後在10月繼續進行認證測試。

儘管波音公司正在努力讓737Max機型在今年四季度恢復商業飛行，但能否如期實現仍存在不確定性。

據中新社消息，波音民用航空市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯9月17日在北京召開的媒體溝通會上透露，樂觀估計737MAX將於今年四季度復飛。

當時蘭迪·廷塞斯説，737MAX被停飛後，波音把737MAX生產率從每月52架下調至每月42架。這意味着幾百架波音生產出來的飛機停在地面上。現階段，波音重中之重就是跟全球監管機構一起緊密合作確保737MAX能夠安全恢復運營。廷塞斯強調，目前波音正在進行軟件的更新，以及對飛行員進行培訓。

新華網25日報道稱，美聯邦航空局的聲明顯示，各國監管機構對復飛時間存在分歧。歐洲航空安全局認為，應該對飛行員進行飛行模擬器訓練，而不僅是在計算機上的訓練。但美聯邦航空局認為沒有必要。

美聯邦航空局在提供的一份聲明中説，該機構仍在與各國民航監管機構合作，繼續審查波音737MAX的軟件修改。安全是重中之重，審批工作何時完成還沒有時間表。各國政府可依據全面的安全評估結果，對該系列飛機復飛時間作出自己的決定。