“全球停飛”後波音首獲737MAX新訂單，前9月交付量腰斬

【文/觀察者網 張晨靜】

自今年3月起，波音737 MAX機型因兩起致命空難遭遇“全球停飛”。數月來，波音這款“最熱銷機型”一直無人問津……直到當地時間10月8日，路透社報道稱，波音於公司當天表示，他們已獲得自“停飛”後首筆737 MAX機型新訂單，一位身份不明的商務機客户訂購了一架波音737 MAX。

路透社報道截圖

報道稱，波音公司於10月8日發佈的報告顯示，該公司今年前9個月的總交付量為302架，較去年同期減少了47%。9月份交付飛機總數為26架，低於去年同期的87架。

波音當天表示，他們從一位身份不明的商務機客户那獲得了一份新訂單，要把737 MAX用作私人飛機。這是自今年3月波音該機型被“全球停飛”後的首筆新訂單。

在遭遇“全球停飛”之前，曾在2018年交付806架飛機的波音公司，今年所定的目標交付數為900架飛機。

然而報告顯示，波音今年前9個月的淨訂單（包括取消訂單在內）為負84架，受到737系列淨訂單為負184架的拖累，同時也受到印度捷特航空公司破產的打擊，導致波音從積壓訂單中刪除了210架飛機。

原本是波音“最熱銷機型”的737系列銷量較去年相比顯著下降。

今年第三季度，波音僅售出5架737機型飛機，今年迄今也只售出118架。然而在去年同期，737系列的銷量為138架，2018年前三季度一共是407架。

與波音的慘淡銷量不同，福克斯新聞報道稱，其歐洲競爭對手空客在九月份共售出41架飛機，今年前9個月的總訂單新增303架。在波音被取消訂單之時，空客今年的淨訂單為新增127架。

今年1-9月，空客新飛機交付量同比增長13.5%，達到571架。該公司稱有望完成全年880—890架的交付目標。

波音為了給737 MAX復飛做準備，在9月份做了一系列努力。

9月23日波音為737 Max墜機遇難者家屬提供賠償，每人約14萬美元。之後波音又宣佈，自9月24日起數週該公司在全球範圍內舉行一系列會議，向飛行員們説明波音737 Max機型的安全措施。

波音公司曾透露，樂觀估計737 MAX將於今年四季度復飛。不過美國聯邦航空管理局本週表示，何時完成評估波音飛行軟件更新方面沒有時間表。

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