脱歐臨近 日產汽車英國工廠前景未卜

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

在英國東北部城市桑德蘭，日產汽車經營着該國規模最大的汽車工廠。不過伴隨着英國無協議脱歐最後期限（10月31日）的臨近，這家工廠的前景也變得岌岌可危。

據《歐洲汽車新聞》報道，當地時間10月10日，日產歐洲董事長詹盧卡·德·菲基表示，一旦英國脱歐，運往歐盟的英國產汽車將被徵收10%的關税，日產將不可能通過削減成本來抵消這部分支出。

早在1986年，日產就進入英國，並以此作為其在歐洲區域的生產基地。在2016年，桑德蘭工廠推動英國創下汽車產量和銷量紀錄。

可同年英國舉行脱歐公投後，前商務大臣格雷格·克拉克曾寫信給日產，此後，日產對英國的信心開始動搖。

儘管日產在2018年獲得了一筆6100萬英鎊的政府地區發展補助金，以提高桑德蘭工廠的產能。但今年3月，桑德蘭工廠生產緊湊型SUV奇駿的計劃被終止。7月，日產結束了英菲尼迪品牌在當地的生產。

對英國無協議脱歐，日產的反對態度十分強烈，警告這將對汽車產業造成“毀滅性的影響”。日產方面表示，出口關税將使本地生產的汽車在歐洲大陸銷售時失去競爭力，而海關檢查和繁文縟節也將擾亂原先高效、準時的供應體系。

不過，工人的生產活動短期內不會受到影響。日產將於11月，即10月31日英國脱離歐盟幾天後開始交付新款小型SUV Juke。根據日產內部的一份電子郵件聲明，工人們被調到工廠的二號裝配線線以支持Juke的生產，工人總人數仍將保持不變。

日產桑德蘭工廠，工人正在生產線上裝配Juke車型

自2010年該車推出以來，桑德蘭工廠已經生產了超過100多萬輛Juke。僅2018年就生產了近8萬輛，相當於該廠汽車總產量的近五分之一，其中約三分之一在英國銷售。

然而，一旦隨着員工在兩條裝配線之間的轉移，意味着桑德蘭工廠的五個日常工作班次中的一個班次將被取消，此舉可能預示着公司將進一步裁員。

在英前途未卜，日產正考慮將Juke的組裝轉移到歐洲大陸國家。另一款緊湊型SUV逍客的生產可能會被轉移到西班牙。

對於日產桑德蘭工廠的前景，英國商務部並未發佈新的消息。

另一方面，歐洲柴油車銷量的大幅下滑，同樣給日產帶來沉重打擊。根據歐洲汽車行業協會(ACEA)的數據，在前8個月，日產在歐盟的銷量下降了27%，至263143輛。

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