雪上加霜，美媒稱波音、通用令製造業繼續萎縮

【文/觀察者網 張晨靜】

美國製造業自今年8月出現三年來首次萎縮後，9月更是創下了10年來的最低水平。

對此，CNN新聞網13日報道稱，這其中不僅有中美貿易摩擦造成的衝擊，通用汽車大罷工、波音737MAX危機也是萎縮的“罪魁禍首”。

不少分析師和經濟學家擔憂，10月份美國製造業可能還會繼續萎縮，美國工廠產能的下降還將拖累美國第三、第四季度的GDP增長。

CNN報道截圖

上述報道稱，儘管中美將達成的貿易協議或對美製造業有所幫助，但這仍不能減輕通用汽車大罷工和波音“最熱銷機型”737MAX被“全球停飛”7個月所帶來的影響。

通用汽車和波音是美國最大的兩家工業公司，它們所面臨的困境將影響到美國10月的製造業生產。

美國供應管理協會首席執行官湯姆·德里（Tom Derry）表示，“通用汽車大罷工造成的全部影響將在10月份的數據中體現”。

湯姆·德里説到，“我不認為我們會走出製造業萎縮的局面，通用汽車的情況會讓萎縮變得更糟糕。”

上個月16日，通用汽車約4.8萬名員工於凌晨開始罷工，這是通用自2007年以來首次、全美12年間規模最大的一場罷工活動。

目前，罷工已進入到第五週，通用汽車每天將為此付出約9000萬美元的代價。

另外，罷工還波及到其供應鏈，大約有1萬家美國企業為通用汽車提供產品和服務，如汽車座椅和電腦芯片等。有不少企業被迫削減生產。

美國供應管理協會10月1日發佈的調查數據顯示，9月份美國製造業採購經理人指數（PMI）大幅下滑至47.8，創下2009年6月以來最低水平，顯示美國製造業萎縮加劇。這也是美國製造業PMI連續兩個月下滑，8月份指數為49.1。

PMI數據通過對採購經理的月度調查彙總而來，反映未來經濟變化趨勢；50是榮枯線，低於50意味着經濟活動處於收縮狀態。

數據及分析公司Refinitiv的經濟學家預測10月份的PMI指數為47.5，這低於9月份的數值。

報道聲稱，與中美貿易摩擦不同的是，通用汽車的罷工可能很快得到解決，它對美國製造業或GDP的負面影響是短暫的。

與此同時，不容忽視的是，波音因兩起致命事故，自今年3月來遭遇“全球停飛”後，該公司縮減了涉事機型737MAX的產量。因波音許多飛機都是銷往海外市場的，這一縮減影響了其對GDP的出口貢獻。

獨立經濟研究公司凱投宏觀（Capital Economics）的美國經濟學家皮爾斯（Michael Pearce）估計，波音被“全球停飛”已經使得美國第二季度GDP減少了0.25%。這一影響或將持續到今年年底。

紐約聯儲銀行的GDP預測模型中估計，今年第三季度美國GDP增速預計為2%，第四季度或降至1.3%。

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