直通“四葉草”的人行地道試運行，還有更多交通保障正在佈局

第二屆中國國際進口博覽會倒計時20天，交通保障準備工作已進入全面衝刺階段。

10月15日上午，作為第二屆進博會重要交通保障工程之一的虹橋樞紐-國展中心地下人行通道，開通試運行。

該地下通道全線長1.5公里，由樞紐西延伸段、西西延伸段以及國展通道段申濱南路西側至國展中心東側紅線範圍總長度470米段等組成。

這條地道的西頭，位於國家會展中心虹館的正下方，以下沉式廣場和自動扶梯與國家會展中心二層人行步廊有機銜接。

虹橋樞紐-國展中心地下人行通道。本文圖片 澎湃新聞記者 俞凱 圖

地下人行通道將於10月25日正式開通

虹橋商務區1000米、虹橋火車站1500米、虹橋機場2000米……在國家會展中心一端的地道入口處，張貼着從此處經地道前往各個目的地的距離，方便人們掌握時間。

虹橋商務區管委會相關人士表示，這條地道既可供行人步行，也在兩頭設置了電瓶車接駁，低谷時間20至30分鐘一班，高峯時間坐滿即走，10元/次。按正常步行速度，走完地道全程約需25分鐘，如果搭乘接駁車，則只需要7分鐘便可抵達虹橋樞紐西交通中心。

在今年進博會舉辦期間，參會人員可以通過地下通道便捷前往國家會展中心（上海），而在平時（包括試運行期間），地下通道也全天候開放，並可連通周邊的五條小地道，串起周邊的虹橋天地、龍湖天街、麗寶廣場、新地中心等商業商務樓宇，給虹橋商務區內工作的白領帶來便利，乘坐軌道交通出站後不必再通往地面，可以風雨無阻地經地下直接進入上班的商務辦公樓宇。

虹橋商務區方面表示，整條地下通道僅作通行之用，兩旁不設任何店鋪。由於地道在建造過程中穿越了小淶港、外環鐵路、新角浦河等複雜的地段，不同路況施工的深度略有不同，所以路人在地道內通行時會有上下坡道的感覺。此外，地道內還預留了防汛功能。

澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從虹橋商務區獲悉，該地下通道試運行10天后，將於10月25日正式開通。

多點佈局交通服務設施點位應對大客流

地下人行通道的試運營只是進博會交通保障的其中一小部分。

另外，澎湃新聞記者從市交通委獲悉，6項配套路橋建設將在10月底完工。其中諸光路地道、徐民路、諸光路二期地面道路、天山西路已建成通車。北翟路地道計劃10月完成地道主線建設，崧澤大道跨線橋人非工程10月下旬結構貫通。

如何應對大客流？

市交通委介紹，第二屆交通保障工作將採取多點佈局交通服務設施點位的方式均衡進館大客流，繼續鼓勵集約化出行。

其中，場館西側以軌道交通2號線、近端停車場客流為主；東側主要為出租汽車、定製巴士、停車場接駁線等；北側主要為軌道交通17號線、出租汽車；南側主要為內部停車場客流。

軌道交通優化線路運能，採取全週期、全路網、全運力“三全”保障，2號線增加西段運力，17號線、10號線高峯縮短間隔；實施徐涇東站站點硬件改造，制定站點專項方案和進博會期間徐涇東站各出入口管控方案，高峯抵離場階段4、5號口保持開放，方便觀眾就近進出展館。

地面公交將繼續設置多條臨時公交接駁線、應急線，並繼續做好應急備車準備。在首屆進博會71路區間線服務時間15時至19時的基礎上，調整為8時至19時全日延伸進進博會P1停車場，進一步發揮71路中運量作用，開闢71路T2線延伸至虹橋機場T2航站樓。優化9條遠端停車場接駁線、3條軌道交通接駁線設置。

出租汽車優化上下客點佈置，設置東、西、北3個下客點，東側1個上客點，離場保障時間按需提前。此次將投入全新純電動出租車近1500輛，組建進博會駐場保障專屬車隊，全天候保障參展與觀展人員安全、順暢出行。

定製巴士8條線路覆蓋約50家酒店，並根據酒店入住情況及時增加線路。此外，還設置1條浦東國際機場至進博會P1停車場的免費專線。

停車場共設17處，較首屆進博會新增5處，其中4處新建停車場已基本完成。周邊臨時停車場共計可提供大車泊位1100個，小車泊位7000個，考慮到本屆進博會“散客比重可能提高、小車比重有所上升”的情況，在滿足團隊巴士的基礎上，將適當釋放小車泊位。

整治工程已近尾聲。申字形高架懸掛綠化整治工程、南北高架路面整治工程等20項整治項目已完成18項，其餘2項已接近尾聲，全部項目10月20日前完成。

道路指示引導標誌持續更新完善。目前，已完成虹橋樞紐城市道路交通指路標誌優化工程，新建、更換指路標誌和4塊交通誘導屏；同時全力推進國家會展中心引導標誌、部分禁令措施配套標誌、停車場引導標誌及進博專用道等外圍道路引導標誌設置更新，計劃10月20日前全部完成。