進博會舉行臨戰綜合演練，確保極端大客流時30分鐘內可入館

大客流均衡快速入場演練10月15日早上在地鐵2號線徐涇東站4號口舉行。本文圖均為澎湃新聞記者 俞凱 圖

如何讓進博會的展客商和觀眾“少走路、不繞路、快抵快離”？進博場館局部地區線路短路停電時，應急搶險保障處置是否到位？極端大客流時需要步行多長、耗時多久才能進館？

10月15日，是第二屆進博會倒計時20天，第二屆進博會臨戰綜合演練在國家會展中心（上海）舉行。澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從此次綜合演練獲悉，通過採取多點佈局交通服務設施點位、均衡進館大客流、開放紅線內軌交出入口、增闢車輛即停即走點位等措施，今年進博會入場高峯時段只需步行250米至550米，極端大客流也僅需步行850米、30分鐘以內即可入館，平峯時段10分鐘內即可順利入館。

縮短參展人員的進、離場時間

本次臨戰綜合演練是在進博會執行委員會架構下進行的第三次臨戰綜合演練，以重大活動和城市服務保障重點任務為工作場景，按照全流程、全天候、全要素的要求，演練內容包括大客流均衡快速入場演練、離場大客流疏散演練、標誌標識設置志願者精準引導、“三停”應急處置、通信應急處置、醫療急救演練、氣象環保實時數據監控演練等，旨在通過演練再次檢查流程、發現問題、消除隱患，實現“四個檢驗”“六個確保”的目標。

“去年進博會期間為了安保工作需要，入館人員需要先繞行到國家會展中心之外，再進入館內，步行距離長、耗用時間長。”參加演練的市公安局駐國家會展中心前方安保指揮部金暴默告訴澎湃新聞記者，今年以來，進博會交通保障組通過優化交通設施，採取多點佈局交通服務設施點位的舉措，均衡進館大客流、開放紅線內軌交出入口、增闢車輛即停即走點位等措施，實現“少走路、不繞路、快抵快離”的目標，着力提升展客商的體驗度、感受度、滿意度。

今天主要演練了開放紅線內軌交出入口、能開盡開，將紅線內地鐵2號線徐涇東站4號、5號口作為展客商進場、離場主要出入口，4條常規人流引導線路及2條極端大客流引導線路，縮短參展人員的進、離場時間。

演練人員在地鐵2號線徐涇東站4號口旁嚴陣以待。

“去年進博會，入場觀眾最長需要步行1500米、最多要一小時左右才能入館，今年通過採取上述便民措施，入場高峯時段只需步行250米至550米，如果出現2000人集中出站的極端大客流，也僅需步行850米，30分鐘以內即可入館。而在平峯時段，10分鐘內即可順利入館。”金暴默透露，今年進博會還將採取增闢車輛“即停即走”下客點的舉措，方便展客商就近入館。在國家會展中心紅線內及外圍道路增闢了5處車輛“即停即走”臨時下客點，一般只需步行50米至300米即可到達驗證、安檢區域，最多15分鐘即可進館。

觀眾通過安檢口進入展館。

今天還進行了離場大客流疏散演練，主要演練均衡東西北三個方向離場客流，離場階段出租車保障及地鐵大客流疏散應急預案。檢驗出租車現場調度、公交短駁、71路延伸、地鐵2號線、17號線等交通保障措施均衡客流是否高效、快速，控制區內交通保障與控制區外交通聯動保障能力。

檢驗標識設置等保障措施

進博會場館那麼大，標誌標識設置是否清晰準確也是影響體驗度、感受度、滿意度的一個關鍵環節。

進博會安保指揮大廳的大屏幕上可以同時監控到當天演練的各個場景。

展會保障組工作人員透露，今天演練的“標誌標識設置志願者精準引導”，主要檢驗國家會展中心場館內標誌標識設置、諮詢枱布局、志願者場館現場導引、諮詢、翻譯、智能機器人啓動現場服務等保障措施，優化完善重點崗位安排，提升志願者服務保障水平，確保服務工作有序、安全，檢驗現場標識體系的科學性、人工導覽指引的準確性、翻譯服務保障的專業性、功能點位設置的合理性。

此外，參與今天綜合演練的餐飲保障組還演練了大客流情況下，進博會特色餐飲的供應保障能力，2500人論壇嘉賓熱鏈模式供餐以及開展工作人員熱鏈盒飯配送演練，檢驗特殊特色餐飲保障能力是否充足，論壇嘉賓午餐菜品及配送線路是否合適，日間熱鏈盒飯館內外配送線路、館內卸貨點設置是否合理。

醫療急救演練項目在國家會展中心場館內演練有人員暈倒時的現場急救措施。

貿易便利化組演練科目演練了進博會展客商到達機場後，通過進博專用入關通道、快速通關、提取行李，檢驗機場迎賓接待、行李轉運、海關檢驗檢疫、通關速度便利及邊檢總站熱情、周到的服務保障。

市容保障應急演練主要演練了場館內就餐高峯時段道路保潔、大量乾濕垃圾分類及轉、外運，從而檢驗對大客流生活垃圾分類駁運實際操作能力和大客流狀況下道路兩側廢物箱滿溢及道路保潔的垃圾快速處置能力。

市經信委相關人士表示，本次主要演練場館局部地區線路短路停電時的應急搶險保障處置，檢驗保障隊伍和保障裝備應急保障能力，推動措施更精細、精準，完善能源保障組3+3+1模式，推動能源保障措施更加精細、精準。