大眾暫停投資土耳其 巴爾幹三國爭相引進13億歐元工廠項目

（觀察者網訊 文 | 潘昱辰）

綜合路透社、彭博社、《歐洲汽車新聞》等外媒報道，因土耳其對敍利亞北部發動的軍事行動，大眾汽車集團暫停了在當地投資工廠的規劃。保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞三個位於巴爾幹半島的國家因此看到希望，並爭相引進這個價值13億歐元（約合人民幣102億元）的項目。

爭奪大眾工廠項目的巴爾幹三國

此前，大眾選址土耳其西海岸伊茲密爾市東北40公里的馬尼薩作為工廠，並計劃於2022年投產。但由於國際社會譴責土耳其對敍利亞發動的軍事行動，10月15日，大眾表示擔心在當地建廠會影響公司的聲譽，因而暫停了這一投資。

按照原定計劃，大眾將在新工廠建立用於生產新一代帕薩特和斯柯達速派等B級車的生產線，最大年產能為30萬輛。一旦建成，該工廠將極大地緩解斯柯達位於捷克本土工廠的產能限制，並使大眾用於生產帕薩特的德國埃姆登工廠獲得解放，轉型生產電動汽車。

包括埃姆登工廠在內的三家大眾本土工廠將轉型生產電動汽車

如今，總值達13億歐元的土耳其工廠項目被叫停，引來了保加利亞、羅馬尼亞和塞爾維亞三個巴爾幹國家的強烈興趣。

保加利亞前總統、現為非政府汽車集團董事會成員的羅森·普列夫內利耶夫在接受保加利亞國家廣播電台採訪時表示，保加利亞政府準備提高報價，讓大眾在該國可獲得的補貼提高到2.6億歐元（約合人民幣20.4億元），比最初的1.35億歐元（約合人民幣10.2億元）翻了一倍。他聲稱，保加利亞的做法符合歐盟法規，成功的可能性也最高。

10月16日，羅馬尼亞《財經日報》援引貿易部長斯蒂芬·拉杜·歐普拉的話説，羅馬尼亞政府已經開始與大眾展開談判，以圖引進新的工廠項目。

羅馬尼亞國內最大的汽車企業達契亞，1999年被雷諾汽車集團收購，成為該公司旗下的子品牌。

達契亞是羅馬尼亞國內最大車企，目前是雷諾集團子品牌

此外，福特汽車曾於2007年以8800萬美元（約合人民幣6.2億元）收購羅馬尼亞克拉約瓦汽車廠72.4%的股份，並隨後追加投資10億美元（約合人民幣70.9億元），助推羅馬尼亞成為南歐最大的汽車製造國。

塞爾維亞也把自己列為工廠候選國之一。塞爾維亞商會負責人馬科·卡德茲表示，塞爾維亞仍有充足的、合格的汽車產業勞動力，大眾汽車的投資將有助於穩定整個地區，並使大眾本身受益。

不過，相比保加利亞和羅馬尼亞，由於塞爾維亞沒有加入歐盟，因而該國的工人無法在歐盟成員國找到工作。

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