70米長20噸重，真正老司機才敢運送它

【文/觀察者網 郭肖】

盤山公路上，運輸車一個急轉彎，一片“羽毛”神龍擺尾，掃過深溝險壑後，繼續行駛在盤山公路上。

乍一看，這一幕似乎稀鬆平常，但如果以旁邊的私家車為參照物，就會發現，這片“羽毛”大得驚人。沒錯，它有70米長，重量是20噸，它是風力發電機的葉片。

今天（23日）上午，央視@小央視頻 發佈的這段視頻，讓無數網友讚歎不已。

由於風力發電機大多建在山頂上，可想而知，這些發電機的葉片就得從山底搬上去。如此，圖片中的這一幕發生了。

山西呂梁山脈餘脈，這裏的地勢格外險要，像圖中的這種“胳膊肘彎”一路上要經歷20多道，其中彎度最大的也不超過90度。

此外，一般盤山的最大坡度為6-7度，而這裏的在8到10度左右，這也為運輸過程增添了艱難。

這樣的地勢即便是一般的小車都比較困難，更何況是“大型車輛+2噸重、70米長的運輸物”這樣的組合，因此，對運輸師傅們的技術是巨大的挑戰。

據@小央視頻 ，運輸隊隊長馬林介紹，整個過程中，有開車的司機、工裝操作手，後面打轉向的、後面總指揮員，另外還需要一名指揮員。

工裝手，是主要負責葉片轉向的，保證葉片不會上下左右隨意移動，避開可能碰撞的障礙物。

運輸車指揮員在車隊負責葉片的安全指揮，工作難點主要在彎道和山體。行駛過程中如果碰到障礙和彎道情況，要及時指揮司機和操作工作。

而後排車輪操作手，主要負責運輸車輛尾部4排32個車輪的轉向。

據央視新聞報道，運輸車司機宋連民介紹，最難的就是拐急彎，注意得看好了前後，前面剷車拽着，拐這個彎角度，還有後面的反光鏡，看後面(控制)工裝的那個人。

另外，由於車裝上葉片後非常危險，不能有任何側滑等情況出現。所以運輸葉片對於路面的要求最起碼不能是鬆軟的程度，必須要堅硬才可以進行運輸。只有等天晴，道路乾透了，才能繼續運輸。

據悉，葉片運輸完畢後，將組裝成19台風力發電機，併網後可實現每小時5萬度的發電量。

馬隊長表示，這是他們運輸的第7個葉片，隨後還有50個風力發電機的葉片，需要繼續運輸上山。 他説：“什麼時候葉片都卸下來了，心才算真正落地。”

網友：除了厲害，還能説什麼？

值得一提的是，今年6月，國家能源局副局長綦成元曾介紹，“2018年，中國清潔能源消費量佔能源消費總量的比重達到22.1%，其中，水電、風電、光伏發電裝機規模均穩居世界首位。”

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