韓國政府制定温室氣體減排計劃：2030年前減排24%

（觀察者網訊）

據韓國《中央日報》10月23日報道，韓國政府通過國務會議確定了截至2030年將把温室氣體排放量減少24%的減排計劃，還計劃普及300萬輛電動汽車和85萬輛氫動力汽車，將低公害汽車普及數量增加到385萬輛。韓國環境部表示，10月22日的國務會議審核並表決通過了包含以上內容的“第二次氣候變化應對基本計劃”。

韓國政府計劃在能源(電力、熱能)、工業生產、建築、運輸、廢棄物、公共、農畜產、山林等八個領域推動温室氣體減排，爭取到2030年將温室氣體排放量從2017年的7.091億噸縮減到5.36億噸。

在能源領域，政府計劃大幅減少煤炭發電，提高可再生能源的比例。在工業生產領域，將通過技術創新和新技術普及，減少化石燃料的使用。在建設領域，政府擬強制要求傳統的公共建築轉變成“綠色建築”，同時計劃將要求新建建築儘可能減少能源消耗量並將申請“零能源建築認證”義務化的規定擴大應用到民間領域。另外，政府計劃從明年開始，將現行的要求業主在買賣、租賃300户以上共同住宅時需要公開能源評估認證的規定擴大到150户以上的共同住宅。此外，政府還計劃在2028年前分階段推動熒光燈從市場退出。

在運輸領域，政府計劃2030年前推廣電動汽車、氫動力汽車等低公害汽車的普及，並推動貨物運輸系統的重心從公路向鐵路、海運轉移，增加使用液化氣(LNG)的環保型船舶。

環境部還將通過排放權交易制度，強化企業對於温室氣體排放的責任。該交易制度將通過給企業分配固定的温室氣體排放配額，推動企業之間交易排放權。為了使温室氣體排放量大的企業承擔更多責任，政府計劃到2025年將整體排放量中的有償配額(企業需要支付費用的排放量)比例從現在的3%提高到10%。

對於政府的温室氣體減排政策，企業紛紛表示不滿。不願公開姓名的某煉油化學企業相關人士説，“若想達到減排目標，需要增加對高效設備的投資，相當於要求企業不要建造工廠”。另一位相關人士表示，“企業已經備受各種規制束縛，政府如果提高減排目標，將會對企業的經營活動造成很大限制”。

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