處境艱難 長安汽車拋售所持長安PSA50%股權

觀察者網訊 文 | 潘昱辰

一年前還宣稱要“加大投入、堅定不移地打造DS豪華品牌”的長安汽車，終於決心拋售這個燙手山芋。

重慶聯合交易所公開信息顯示，長安汽車正掛牌出售所持長安標緻雪鐵龍50%的股權。預披露起始日期為10月28日，結束日期為11月22日。

長安汽車掛牌轉讓所持長安PSA50%股權

此前有媒體爆料稱，觀致汽車的大股東寶能集團正準備接手長安PSA位於深圳的整車工廠。長安汽車方面則回應稱，此次掛牌為公開項目，寶能集團可能會參與，也可能是其他投資方。

對此，觀察者網致信PSA集團中國及東南亞區企業傳播總監王超。對方回應稱，DS品牌不會退出中國，而將在中國採用一種全新的發展戰略。對於長安汽車出售長安PSA股權一事，他表示不作評論。

長安PSA由長安汽車和標緻雪鐵龍集團(PSA）於2011年11月合資成立，註冊資金為40億元人民幣，雙方各持50%股份。公司總部與工廠均位於深圳，用於生產PSA集團的高端品牌——DS汽車。

然而DS未能在中國找到自身作為豪華品牌的定位，始終銷量慘淡。今年1-9月，DS品牌的累計銷量僅2000餘輛。DS經銷商紛紛退市或併網至標緻雪鐵龍經銷商，目前在華僅餘60家左右。

DS7 CROSSBACK

而作為長安PSA股東的長安汽車，在車市寒潮的衝擊下也正面臨着前所未有的困難局面。

根據長安汽車最新披露的財報數據，今年前三季度，長安汽車累計營收為451.15億元，同比下降9.5%；淨利潤則為-26.6億元，同比暴跌328.83%。

在車市寒潮下，長安汽車虧損嚴重

其中，汽車銷量下滑成為長安汽車虧損的主因。今年前三季度，長安汽車累計銷量為122.6萬輛，同比下降23.6%。特別是作為重要合資企業的長安福特，前三季度累計銷量僅為12.9萬輛，同比大跌58%。

頗具諷刺意味的是，就在2018年1月，長安汽車與PSA集團還以現金形式各向長安PSA注資18億元人民幣。

長安汽車還在公告中聲稱，將加大投入，堅定不移地打造DS豪華品牌，並將深圳作為DS品牌在亞太地區的總部。同時從2018年開始，長安PSA每年向中國市場至少投放一款DS新產品，包括D級車的導入。

然而僅僅過去一年多，自身處境艱難的長安汽車便決意拋下這個大包袱。那麼這個接盤者最終會是寶能嗎？離開長安汽車的長安PSA還會繼續生產DS品牌汽車嗎？觀察者網汽車頻道將持續予以關注。

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