美媒看不下去採購禁令：讓中國來改善美國交通系統吧

【文/觀察者網 趙挪亞】

對於中國製造的城市軌道車輛和公交大巴，美方一直有種“奇怪”的論調——中國黑客會“竊聽”這些車廂，“竊取情報”來“損害”美國的國家安全。今年“國防授權法案”便擬設相關採購禁令。

面對如此荒唐做法，美國人自己都看不下去了。

美國政治外交雜誌《國家利益》（The National Interest）10月31日刊登了題為《給中國一個機會改善美國交通系統》的評論文章，指出美國面對中國造車輛的做法“嚴重反應過度”，也會對美國就業和運輸造成負面影響。

2018年12月18日，中國中車在美首列地鐵車輛下線 圖自視覺中國

該篇評論由安·菲蘭（Ann Phelan）和尼克·扎亞克（Nick Zaiac）撰寫，前者曾供職於美國交通領域非營利性智庫“艾諾交通中心”（Eno Center for Transportation），現為政策研究智庫“R街研究所” （R Street Institute）的通信副主任。後者則同樣供職於“R街研究所”，是交通和基礎設施政策研究員。

值得一提的是，中企在美國公共交通設施中的存在感已經越來越強，在過去幾年裏，中國中車贏得了波士頓、芝加哥和洛杉磯等幾項大型鐵路車輛的採購合同。

“嚴重反應過度”

評論指出，在如今這個時代，我們對事物並不缺乏恐懼，但所謂中國黑客竊聽美國巴士或控制軌道車輛，不在其中。

然而，美國今年“國防授權法案”中有條款，擬禁止使用聯邦資金購買來自中國國有或補貼廠家的列車和巴士。

這一禁令的支持者認為，如果這些車輛是中國公司製造的，就容易被黑客攻擊，因此會對國家安全構成威脅。

過去幾個月裏，這項禁令已經得到了白宮和參眾兩院的支持。

評論認為，對於這些不太可能發生的事，這種做法是嚴重的反應過度。如果真的通過這一禁令，那麼這將損害到美國各個主要城市的公共交通部門。

該禁令着重將矛頭對準了比亞迪和中國中車。比亞迪為一些世界最大公共交通機構——包括洛杉磯地鐵公司——生產電動巴士，雖是中資，但60%股票是美國投資者持有。中國中車是全球最大軌道交通車輛製造企業。該公司擁有為波士頓、費城、洛杉磯和芝加哥製造地鐵車輛的合同，是通過競標得來的。

比亞迪慶祝在美生產的第300輛電動大巴正式下線 圖自視覺中國

上述禁令，不僅會造成這些公司在美工廠減少就業崗位，還會嚴重限制美國公共交通運輸部門的選擇，令全美相關產品的價格上漲。

評論強調，更重要的問題在於：對中國製造車輛的擔憂，被嚴重誇大了。

這一禁令，還引發了一個問題，即這些所謂通過車輛收集的數據，對黑客有什麼價值。就算中國方面知道公交車是否會遲到，也不會對國家安全造成威脅。即便外國官員真的想知道這些信息，那麼他們也可以通過公開數據找到。

簡單來説，外國黑客通過監視上千人上下班通勤來收集無價值情報的可能，微乎其微。作為交通車輛製造商，中企根本沒必要從美國的交通網絡收集情報。

禁令細節仍存在分歧

實際上，上述評論文章中提到所謂黑客“竊取情報”的問題和相關禁令，美方此前一直在大肆渲染，中國方面也早已澄清。

今年1月，《華盛頓郵報》刊文炒作，稱中國中車的地鐵列車中藏有“間諜”監控軟件。隨後又有美國參議員開始向華盛頓都會區運輸局（簡稱WMATA，通常被稱為Metro）施壓，表達對可能採購“一家中國企業”地鐵車廂的“安全關切”，要求他們採取有力措施防範“安全風險”。

隨後6月，美國參議院通過參議院版本“2020財年國防授權法案”，法案中一些涉華條款，可能禁止聯邦政府資金與中國國有企業合作。

然而，由於美國參眾兩院在採購禁令細節上仍有分歧，相關禁令還未被通過。到了9月，白宮也表達了對有關禁令的支持。

外交部發言人耿爽曾指出，上述法案一旦成法，將損害中美關係，干擾破壞中美在一些重要領域的合作，中方敦促美方把握中美關係大勢，不得放任包含有消極涉華內容的法案成法，以免損害中美關係大局。

比亞迪發言人吉拉爾多（Frank Girardot）直言，相關禁令毫無理由，“比亞迪客車裏沒有間諜軟件，中國政府中也沒人指示我們要做什麼。”

中企在美公共交通存在越來越強

在過去幾年內，中企在美國公共交通設施中的存在感已經越來越強。今年8月14日，中國中車在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德工廠生產的首批新型地鐵車輛開始在波士頓市正式載客運營。

2016年，中車成功中標846輛芝加哥地鐵車輛項目，佔到芝加哥全部運營地鐵車輛的一半。中車預計最早於今年10月將列車樣品提交給芝加哥交通管理局進行測試，最快明年第四季度就將全面投入生產。

這些中企不但提供了技術過硬的產品，還為大批美國人帶去了工作，比亞迪美國工廠所在地加州蘭卡斯特市市長帕瑞斯，就稱贊比亞迪的到來是該城市“最偉大的事”。

儘管美國政府極力阻止中國車輛進入美國公共交通領域，而一個不爭的事實是，美國部分城市卻沒有完善的公共交通。

今年10月，NBA休斯頓火箭隊經理莫雷在推特上發表涉港不當言論以後，《人民日報》在推特上布文章，標題直接質問莫雷，“莫雷先生，如果暴徒在休斯敦地鐵裏放火，你會和他們站在一起嗎？”

看到這句質問，美國人感慨了，“兄弟，這裏沒有公共交通。”

另一位美國網友説：“這話也太狠了，還不僅僅是它説得對。《人民日報》默認所有大城市都會有最基本的公共交通基礎設施，但就像多數美國大城市一樣，休斯敦沒有（基本的公共交通基礎設施）。休斯敦沒有地鐵可以燒。”

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