傳捷豹路虎欲與吉利寶馬合作 遭吉利否認

（觀察者網訊）

據彭博社報道，印度塔塔集團正在與中國的吉利控股和德國的寶馬集團等汽車製造商進行接觸，為陷入困境的子品牌——英國捷豹路虎尋求建立夥伴關係。 

塔塔集團表示，之所以願意為捷豹路虎尋找合作伙伴，以節省成本並分擔投資電動汽車的負擔。 據知情人士説，捷豹路虎的審議工作還處於初期階段，塔塔仍可能與其他潛在合作伙伴聯繫。

針對這項傳言，吉利在一份聲明中説：“沒有與塔塔或捷豹路虎進行談判。” 另一方面，寶馬和塔塔都拒絕置評。

2018年，捷豹路虎全球銷量為59.3萬輛，同比下滑4.6%，其中中國市場跌幅達到21.6%，是捷豹路虎整體銷量下跌的主因。反映到業績上，2018財年捷豹路虎營收為242億英鎊，同比下降6%，税前虧損達3.58億英鎊。

除此之外，捷豹路虎還需要面對歐盟嚴格的碳排放標準、以及全球經濟低迷、貿易戰等一系列挑戰。為了對抗碳排放，此前捷豹路虎宣佈將在2020年實現旗下所有車型電動化。

另外，作為英國汽車製造商的捷豹路虎，還受到英國脱歐的直接影響。據《歐洲汽車新聞》報道，捷豹路虎英國本土工廠已於11月4日開始實施為期一週的停運計劃，以應對英國無協議脱歐可能造成的零部件供應中斷，而停產無疑將對捷豹路虎下一財季的業績表現構成重大影響。

值得一提的是，捷豹路虎與此次傳出“緋聞”的寶馬集團頗有淵源。1994年，捷豹路虎品牌的母公司英國羅孚汽車集團被寶馬集團以8億美元接管。但在寶馬旗下的捷豹路虎由於虧損不斷，於2000年被福特汽車以27億美元的價格收購。到2008年，受金融危機衝擊的福特將捷豹路虎以23億美元的價格出售給塔塔汽車，成為印度最大汽車集團的子品牌至今。

雖然早已離開寶馬，但為了實現電氣化轉型規劃，捷豹路虎正尋求與更大規模的汽車集團進行合作。今年6月，捷豹路虎與老東家寶馬共同宣佈，雙方將共同研發電動驅動單元。另據外媒報道，雙方的合作已經深入至內燃機領域，其中2021年上市的路虎衞士SVR會搭載來自寶馬的4.4L V8雙渦輪增壓汽油機。

因而，外界對於捷豹路虎與寶馬的進一步深入合作也充滿了興趣。國際知名投行伯恩斯坦就對外表示，寶馬嘗試收購捷豹路虎將是一個雙贏的選擇。據伯恩斯坦預測，如果寶馬以112億美元的價格收購捷豹路虎，能夠使寶馬的銷量提升25%，收益也將提升20%。

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