2019廣州車展 | SUV依然唱主角，霸佔C位的會是誰？
觀察者網訊 文 | 徐喆
11月22日，2019廣州車展迎來首個媒體日，各大車企將會相繼發佈全新車型。作為2019年度國內最後一次A類車展，廣州車展無疑是下一年汽車市場的風向標。
在琳琅滿目的新車中，今年車展上SUV車型依舊是主角，那麼哪款車才是真正的C位？先來一睹為快。
長安福特Escape
全新福特鋭際定位於緊湊型SUV領域，在設計上具有一定福特家族特色。
其搭載的輕量化鋁合金懸架是一大亮點，能夠實現更快的前懸相應速度和更高的轉向操控靈敏度。
動力方面，全新鋭際搭載福特2.0L EcoBoost 雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率可達182千瓦，峯值扭矩為393牛·米，匹配8AT變速箱，能夠實現7.5秒破百的加速表現。
奔馳GLB
GLB作為奔馳旗下全新緊湊型SUV，基於全新MFA2平台打造，定位介於GLA與GLC之間，同時也是奔馳緊湊SUV中唯一7座車型，車廂最大的亮點在於可選裝第三排座椅，增加了用車實用性。
外觀造型相比起GLA和GLC更為硬朗，車身尺寸長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm，搭載10.25英寸貫通式儀表和MBUX人機交互系統中控屏。
動力方面，GLB180及GLB200將搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為136馬力和163馬力，匹配8速雙離合變速箱。
寶馬X6
繼在法蘭克福完成首秀後，寶馬X6在此次廣州車展亮相。全新X6基於寶馬CLAR平台打造，外觀造型更加年輕，前臉延續寶馬最新設計風格，多邊形“雙腎”格柵凸顯其更加運動的定位。
全新X6的車身尺寸長寬高分別為4935/2004/1696mm，長、寬和軸距尺寸都有一定提升，軸距增加了42mm。
內飾方面，車廂配置12.3英寸液晶儀表盤和iDrive7.0系統的12.3英寸懸浮式中控屏。
動力方面，將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率為249kW（339Ps），最大扭矩為447Nm，另外還有4.4T雙渦輪增壓V8發動機可選， 最大功率為399kW（530Ps），最大扭矩為750Nm，均匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。
別克昂科旗
就在廣州車展前兩天，別克昂科旗及昂科旗Avenir艾維亞上市。新車共推出6款車型，提供六款車身顏色和三款內飾顏色，售價29.99—37.99萬元。
昂科旗作為別克旗下的全新車型，是首款7座中大型SUV，它的出現填補了別克在國產中大型SUV領域的市場空白。
外觀方面，新車採用最的新家族式飛翼橫向格柵設計，搭配兩側的Matrix矩陣式LED大燈，拉伸了前臉的視覺寬度，同時符合多口之家的用車需求。車身尺寸長寬高分別為4981/1953/1736mm，軸距為2863mm，與凱迪拉克XT6的尺寸相仿。
內飾方面，非對稱的一體環抱式中控台設計非常有個性，且用料不俗，滿滿的豪華感。另外，昂科旗還首次引入按鍵式電子檔杆。
動力方面，搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為174kW（237Ps），最大扭矩為350Nm，匹配9速手自一體變速箱。
長安CS55 PLUS
新車外觀及內飾的變化較大，動力部分繼續搭載最大功率為115kW的1.5T渦輪增壓發動機。內飾部分，新車採用了採用環抱式駕艙設計並將中控設計的偏向於主駕駛側，配合中控台簡潔的線條，讓其整體極具層次感。中控台配備了由10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控顯示屏組成的一體式大屏，極具科技感。同時，三輻式平底多功能方向盤、遊艇式擋杆，搭配中控台大面積軟質搪塑材質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，讓車內質感有所提升。
動力方面，新車繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率依舊為115kW（156PS），匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。
大眾探影
作為一汽大眾旗下首款小型SUV，基於MQB A0平台打造，填補了一汽大眾在小型SUV的市場空白。
按照大眾一貫的南北雙車戰略，探影正是T-Cross途鎧的姊妹車型，所以在外觀造型上我們能夠看到很多T-Cross途鎧的影子，不同的是它採用的是歐版T-Cross的設計風格，整體造型更加時尚。車身尺寸長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm，軸距和車身寬度與T-Cross途鎧相同。
動力方面，與T-Cross途鎧依舊相同，搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，前者最大功率為83kW（113Ps），最大扭矩為145Nm，匹配6速手自一體變速箱；後者最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250Nm，匹配7速雙離合變速箱。
廣汽豐田Wildlander
威蘭達是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新換代雷凌之後，TNGA產品家族的第四個成員，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。
外觀設計上，威蘭達與榮放有着明顯不同的設計風格，其前燈組造型更加細長，黑色蜂窩狀進氣格柵則採用了雷克薩斯家族的紡錘形設計。
動力方面，威蘭達搭載2.0L自然吸氣發動機和2.5L混動系統。據悉，威蘭達的四驅版本車型預計配備三種四驅技術，分別為動態扭矩控制系統（DTC）、動態扭矩矢量控制系統（DTV）及電子四驅系統（E-FOUR）。